Как получить води­тельские права в Аргентине

Чтобы стать водителем, мне даже не понадобилась автошкола.

Я никогда не училась водить автомобиль и в семье занимала почетную должность passenger princess. С мужем мы переехали в Буэнос-Айрес в 2023 году. С общественным транспортом здесь все хорошо, но я решила получить водительские права: в Аргентине это очень просто.

Расскажу, как я села за руль без подготовки, получила водительское удостоверение в Буэнос-Айресе и сколько все это стоило.

Чтобы получить водительские права в Аргентине, иностранцу нужны  :

1. Временный или постоянный вид на жительство в стране.
2. Медицинская справка, если человек лечится или у него есть хронические заболевания.
3. Разрешение от родителей, если кандидат в водители несовершеннолетний.

Получить водительские права в Буэнос-Айресе может иностранец с временным или постоянным видом на жительство. К нему привязан срок действия прав — если у человека ВНЖ на год, водительское удостоверение выдадут на тот же срок  .

В Аргентине можно с 18 лет самостоятельно управлять легковым автомобилем  ​и мотоциклом с объемом двигателя от 50 до 150 см³. Получить водительские права категорий B1 и A21 можно в 17 лет, но ездить нужно с письменным разрешением от родителей. Водительские права на мопед можно получить в 16 лет. Удостоверение выдают на десять лет, но если водитель старше 40, то на пять. Профессиональные права  ​можно получить только с 21 года.

Экзамены проходят в Sede — местном аналоге российских МФЦ. Теоретический сдают только на испанском, пользоваться услугами переводчика нельзя. Практический экзамен можно сдать с аккредитованным переводчиком в машине, но не во всех Sede — это надо уточнять заранее.

В Аргентине не обязательно учиться в автошколе, чтобы получить права. Достаточно пройти трехчасовой онлайн-курс — на нем расскажут, как важно водить безопасно, и дадут ссылки на материалы, по которым можно подготовиться самостоятельно. Отработать навыки вождения на своем автомобиле без инструктора можно по предварительной записи на официальной площадке в Буэнос-Айресе.

Чтобы получить водительское удостоверение, нужно  :

1. Прослушать обязательный трехчасовой теоретический курс.
2. Подтвердить, что нет неоплаченных штрафов в провинции  ​и по всей стране  .
3. Пройти медосмотр и сдать экзамены в удобном для вас Sede.

Я нашла ближайшую к дому автошколу и написала им в «Вотсапе»*, чтобы узнать цены и условия. Можно взять курсы из одного, пяти, десяти или больше уроков. В сентябре 2025 года расценки были такие:

• 1 урок (30 минут) — 23 000 ARS⁣ (1 328 ₽)  ​наличными или 30 500 ARS⁣ (1 762 ₽) картой;
• 5 уроков (2,5 часа) — 104 000 ARS⁣ (6 008 ₽) наличными или 139 000 ARS⁣ (8 030 ₽) картой;
• 25 уроков (12,5 часа) плюс обязательный для сдачи экзамена онлайн-курс в подарок — 400 000 ARS⁣ (23 109 ₽) наличными или 535 000 ARS⁣ (30 909 ₽) картой;
• онлайн-курс — 17 000 ARS⁣ (982 ₽) наличными или 23 000 ARS⁣ (1 328 ₽) картой.

В январе 2025 года было немного дешевле. Я выбрала пакет из пяти практических уроков и обязательного для экзамена трехчасового онлайн-курса теории от автошколы. Оплачивала наличными. Обязательный курс можно прослушать бесплатно от городских инструкторов — запись на него автоматически открывается при подаче на экзамен. Но я решила сделать все через автошколу, чтобы лучше понять правила дорожного движения.

До первого практического занятия теорию я вообще не учила. Но инструктор уверил меня, что это не страшно, и мы сразу сели в автомобиль. За пять минут он рассказал:

1. Как настроить зеркала и сиденье.
2. Какие знаки есть на приборной панели.
3. Чем различаются световые приборы и когда нужно включать ближний и дальний свет, а также противотуманные фары.
4. Какие режимы есть в коробке передач и как их переключать.

После этого мы поехали кружить по району. Для Буэнос-Айреса нормально, что кандидат в водители учится управлять автомобилем сразу на улицах. Город застроен кварталами примерно 100 на 100 м, поэтому скорость движения небольшая, что комфортно для начинающего. Мне показали, где тормозить перед светофором, как правильно поворачивать и ехать по кольцу, а также выполнять параллельную парковку.

После пяти практических занятий я начала учить правила дорожного движения. На это ушло три месяца, но я занималась нечасто: около часа в неделю. Я проходила тесты в симуляторе теоретического экзамена. Есть вопросы на знание знаков, разметки, правил приоритета, обгона и перестроения, скоростных режимов, а также как вести себя при ДТП и неисправностях автомобиля.

Потом я взяла еще пять часов с инструктором, чтобы закрепить знания и проехать маршрут экзамена еще раз. К тому времени уроки подорожали до 82 000 ARS⁣ (4 877 ₽), я оплачивала наличными.

Вот что я сделала:

1. Зарегистрировалась в сервисе miBA.
2. Через вотсап-бота* Boti прошла опрос о состоянии здоровья.
3. Оплатила справку об отсутствии штрафов — иногда ее нужно ждать до двух дней.
4. Когда справку выдали, об этом пришло электронное письмо с ссылкой — я открыла ее и выбрала, где и когда буду сдавать экзамен.
5. Уплатила пошлину. В «Вотсап»* и на почту пришло подтверждение записи.

В назначенный день я пришла в выбранный офис Sede, взяла талон и стала ждать. Через 20 минут меня вызвали, чтобы проверить документы и сделать фото, далее отправили ждать медосмотра. Он проходит там же. Меня осмотрели психиатр, офтальмолог, ЛОР и невролог.

После этого меня пригласили на теоретический экзамен. Всего 40 вопросов, ответить на них нужно за 45 минут. Можно допустить восемь ошибок. Я его успешно сдала, после чего мне выдали бумажный браслет и отправили ждать приглашения на практический экзамен. На него вызывают через экран в помещении — стоять на улице не нужно. Экзамен начинается в нескольких метрах от входа в Sede.

На практической части меня встретил экзаменатор в машине, двигатель уже работал. Мы мило поболтали по-испански, он попросил меня проехать немного вперед и назад, а потом сказал начинать маршрут.

Маршрут экзамена есть на табличке у парковки Sede. Он может быть длинным, на десять минут, или коротким — на пять. Инструктор сказал мне ехать по короткому. Мы объехали четыре квартала по кругу и вернулись к началу, где он попросил припарковаться параллельно тротуару — нужно поставить машину колесами не дальше желтой линии. Дают две попытки — если не получилось с первого раза, можно перепарковаться. Экзаменатор зачел практику, поздравил меня и отправил обратно в здание.

Если провалите какой-либо из экзаменов, вам не выдадут водительские права и придется ждать 30 дней до следующей попытки.

Через десять минут мне выдали пластиковое водительское удостоверение и пару наклеек P  , которые я должна на первые полгода наклеить на лобовое и заднее стекла машины. В это время мне нельзя выезжать на дороги, где разрешенная скорость больше 70 км/ч. Кроме этого, два года надо быть аккуратнее с выпивкой. Для начинающих водителей норма алкоголя в крови — 0,0 промилле, для опытных — 0,5 промилле.

Я планировала получить водительские права в Аргентине, чтобы путешествовать по стране, а потом обменять их на российские. Машину думала брать в прокате: личная в городе не нужна.

В первые полгода мне нельзя выезжать на дороги с разрешенной скоростью больше 70 км/ч, а это практически любая магистраль Буэнос-Айреса. Поэтому в первый раз удалось взять машину в аренду в поездке по Патагонии и покататься по горным дорогам. Опыт мне очень понравился, с нетерпением жду следующего повода.