Что такое субсидируемые авиабилеты и как их купить в 2026 году

«Аэрофлот», S7, Nordwind и другие авиакомпании начали продавать субсидируемые авиабилеты на 2026 год.

Расскажу, где их купить, какие тарифы доступны для всех желающих, а какие — лишь для льготников. Цены в статье актуальны на конец декабря 2025 года. В примерах — билеты на взрослого в одну сторону с учетом багажа, если не указано другое.

Субсидируемые авиабилеты — это билеты на рейсы по России, которые финансируются из госбюджета. Так власти поддерживают непопулярные маршруты и снижают стоимость перелета для пассажиров.

Авиакомпании через конкурс отбирает Росавиация. Билеты быстро раскупают, потому что цены на них могут быть в два-три раза ниже обычных. Часть продают всем желающим, другие — только льготникам. Например, жителям Дальневосточного федерального округа, ДФО, или молодежи до 23 лет.

Любой человек — в том числе иностранцы — без дополнительных документов и требований может покупать билеты по программе субсидирования межрегиональных перевозок  ​и на социально значимые маршруты по Дальневосточному федеральному округу, ДФО  . Расскажу про обе программы.

Субсидируемые билеты по программе межрегиональных перевозок. В перечень включают направления, соответствующие определенным критериям. Например, пункты отправления и назначения должны быть в разных субъектах РФ, а протяженность маршрута в одну сторону для рейсов в ДФО и Сибирский федеральный округ не должна превышать 3 000 км  . Маршруты софинансируют из федерального и региональных бюджетов.

В 2026 году такие перелеты выполняют 19 авиакомпаний:

1. «Азимут».
2. «Алроса».
3. «Аэрофлот».
4. Вологодское авиационное предприятие.
5. «Ижавиа».
6. «Икар».
7. «Ираэро».
8. Костромское авиапредприятие.
9. «Красавиа».
10. «Руслайн».
11. Авиапредприятие «Северсталь».
12. «ЮВТ-аэро».
13. «Ямал».
14. Nordstar.
15. Nordwind, или «Северный ветер».
16. Red Wings.
17. S7.
18. Smartavia.
19. Utair.

Список маршрутов — на сайте Росавиации. Например, это рейсы из Иркутска в Казань, из Сургута в Горно-Алтайск и из Магнитогорска в Сочи — и обратно на этих направлениях. Всего 305 маршрутов. Вероятно, в течение 2026 года список будут дополнять.

Цены на билеты по этой программе не закреплены в нормативных актах. Купить их можно напрямую у авиакомпании — на сайте, в приложении или офисе — или через посредников — агентства и агрегаторы. Обычно у перевозчика они дешевле.

Авиакомпании не всегда сообщают о запуске межрегиональных субсидируемых маршрутов и могут не обозначать эти рейсы как субсидируемые на своем сайте. Но некоторые все же заранее уведомляют пассажиров: например, «Ираэро» будет выполнять такие рейсы из Благовещенска в Магадан, из Улан-Удэ в Южно-Сахалинск и на других направлениях, «Алроса» — из Полярного в Иркутск, а «Красавиа» — из Красноярска в Томск, из Кызыла в Улан-Удэ и еще на 11 маршрутах.

Билеты на социально значимые маршруты по ДФО. Всего рейсов 39, их выполняет один перевозчик — «Аврора»  . Цены утверждают власти. В продаже появились билеты на часть маршрутов с начала января по конец марта, например Южно-Сахалинск — Красноярск за 12 936 ₽, Владивосток — Улан-Удэ за 13 068 ₽, Красноярск — Якутск за 9 900 ₽.

На часть субсидируемых рейсов билеты продают только льготникам — гражданам РФ  . Вот о ком речь:

1. Пассажиры до 23 лет.
2. Женщины от 55 и мужчины от 60 лет.
3. Взрослые с инвалидностью первой группы и их сопровождающие, дети с инвалидностью с сопровождающими, инвалиды второй или третьей группы с детства.
4. Многодетные семьи.
5. Дети до 18 лет с путевкой в центр «Океан» во Владивостоке.
6. Жители ДФО.
7. Жители Калининградской области и иногородние учащиеся-очники вузов этого региона.
8. Курсанты военных вузов Минобороны РФ старше 23 лет.

Список направлений и цены зависят от категории льготника. Дальше расскажу о каждой.

На 2026 год льготники вправе купить до четырех субсидируемых авиабилетов в одну сторону, или два туда и обратно, или два в одну сторону и один туда-обратно. Это ограничение касается всех категорий, кроме детей с путевкой в центр «Океан»  .

При покупке субсидируемого билета льготники должны подтвердить гражданство РФ паспортом, а дети до 14 лет — свидетельством о рождении с соответствующей отметкой или загранпаспортом. Еще гражданство ребенка до 14 можно подтвердить записью во внутреннем паспорте родителя — с подписью и печатью должностного лица.

Некоторым категориям пассажиров нужны дополнительные документы, подтверждающие право на льготу. О них — дальше.

Жителям ДФО доступно 28 направлений. Полный список и цены приведены на сайте Росавиации в разделе «Приложение № 5 к решению».

Для покупки билета нужен паспорт с отметкой о постоянной регистрации в регионе. Детям до 14 — свидетельство на бланке по форме № 8. Если регистрация временная, субсидируемые билеты не продадут. Оформить билет можно максимум за шесть месяцев до отправления, кроме обратного билета, который приобретают одновременно с перелетом туда  .

Жителям Калининградской области и иногородним учащимся очных отделений местных вузов предлагают субсидируемые билеты в Калининград и обратно по трем направлениям: Архангельск, Москва и Петербург.

При оформлении билета жителям региона понадобится документ, подтверждающий постоянную регистрацию. Студентам — справка из учебного заведения  .

Для детей с путевкой в центр «Океан» можно приобрести субсидируемые билеты по четырем маршрутам. Они перечислены на сайте Росавиации в разделе «Приложение № 2 к решению». В 2026 году их выполняет один перевозчик — S7.

Такие билеты продают только детям до 18 лет. S7 отдельно уточняет: если ребенку исполнилось 18 лет, воспользоваться спецтарифом не получится.

Другие категории льготников. Пассажиры до 23 лет, пожилые, люди с инвалидностью  , многодетные семьи и ​курсанты старше 23 лет могут взять билет по субсидируемому тарифу по 89 маршрутам.

Для его оформления авиакомпании просят подтверждающие документы: у пассажиров с инвалидностью — справку, у курсантов — отпускной билет, у многодетных семей — удостоверение. Если оно электронное, некоторые авиакомпании требуют распечатку, заверенную органом социальной защиты.

Пассажирам до 23 лет и пожилым не нужны дополнительные документы — достаточно паспорта.

На 2026 год субсидируемые билеты льготникам могут продавать девять перевозчиков:

1. «Алроса».
2. «Аэрофлот».
3. «Ираэро».
4. «Якутия».
5. Nordstar.
6. Nordwind.
7. S7.
8. Smartavia.
9. Utair.

Некоторые из них выкладывают билеты постепенно — например, на ближайшие месяцы. Это связано с тем, что в конце марта авиакомпании переходят на летнее расписание  , а график полетов, как правило, формируют постепенно.

Правила продажи билетов и требования к документам зависят от перевозчиков. Советую уточнить их заранее.

«Аэрофлот» продает билеты по спецтарифу льготникам на 24 маршрутах. Но в списке тех, кто имеет право на субсидируемые перелеты, на сайте авиакомпании не указаны курсанты военных вузов старше 23 лет.

Вот примеры рейсов. Обычный билет Улан-Удэ — Москва с датой вылета 27 марта стоит 18 100 ₽. Гражданину РФ, зарегистрированному в ДФО, такой перелет обойдется в 9 200 ₽, а молодежи, пенсионерам, людям с инвалидностью и многодетным — в 6 200 ₽.

На маршруте Якутск — Москва с датой вылета 19 марта цены такие: 18 100 ₽ — обычный билет, 9 200 ₽ — для зарегистрированных в ДФО, 7 000 ₽ — для остальных льготников  .

Для жителей Калининградской области «Аэрофлот» предлагает два субсидируемых маршрута: из Калининграда в Москву за 3 800 ₽ и в Петербург за 3 500 ₽. Но найти их в продаже на сайте авиакомпании не удалось.

Требования к документам для льготников и инструкции по покупке билетов есть на сайте «Аэрофлота». Там же приводят образец справки для студентов, которые учатся в Калининградской области.

Субсидируемые билеты продают на специальной странице сайта перевозчика, в офисах «Аэрофлота», в приложении, в кассах и у агентов. На сайте авиакомпании билеты можно купить минимум за семь дней до вылета. Иначе придется обращаться в кассы.

При покупке на сайте сканы или фотографии подтверждающих документов загружают в специальную форму. Их обещают проверить в течение пяти дней и сообщить результат на почту. После проверки билеты можно будет оплатить в течение двух суток.

При покупке билетов в кассе попросят оригиналы документов.

У S7 в расписании 68 субсидируемых рейсов. Например, перелет из Якутска в Минводы обойдется молодежи, пожилым, пассажирам с инвалидностью, многодетным семьям и курсантам в 7 600 ₽. Для сравнения: обычный билет с вылетом 26 марта продают за 30 600 ₽.

Из Петропавловска-Камчатского в Санкт-Петербург дальневосточники могут улететь за 10 200 ₽, в то время как стандартный тариф с отправлением 6 марта стоит 40 100 ₽.

Билеты для молодежи, пожилых, дальневосточников и жителей Калининградской области предлагают на сайте перевозчика, в приложении, в офисах и у агентов. Пассажирам с инвалидностью, многодетным семьям, детям с путевкой в центр «Океан» придется идти в офисы и агентства. Иногородним студентам в Калининградской области и курсантам нужно обращаться в офисы или в контактный центр — в чате на сайте или по телефону 8 800 700-07-07.

Авиакомпания советует уточнить перед походом в офис или агентство, продают ли там субсидируемые билеты.

Utair обслуживает один субсидируемый маршрут: Нарьян-Мар — Москва. Цена для молодежи, пожилых, людей с инвалидностью, многодетных семей и курсантов — 4 000 ₽. Оплатить перелет можно только в кассах.

Для сравнения: обычный билет по этому направлению с вылетом 31 марта отдают за 19 400 ₽.

Nordwind предлагает субсидируемые билеты в Калининград и обратно. Житель Калининградской области или студент-очник местного вуза может улететь из Калининграда в Москву за 3 800 ₽, в Санкт-Петербург — за 3 500 ₽. Обычные тарифы дороже: с вылетом 6 марта — 9 500 и 5 800 ₽ соответственно

Билеты можно купить в кассах или по заявке на сайте перевозчика.

«Алроса» продает билеты льготникам по спецценам с вылетом из Мирного и Полярного. Их могут купить жители ДФО, молодежь, пожилые, пассажиры с инвалидностью, многодетные семьи и курсанты.

Например, перелет Мирный — Москва обойдется жителю ДФО в 8 700 ₽, а остальным категориям льготников из списка выше — в 7 100 ₽. Стандартный билет с отправлением 26 марта предлагают за 31 850 ₽.

Дальневосточники, молодежь и пенсионеры могут купить билет на сайте, но минимум за семь дней до вылета. Если до рейса меньше семи дней — только в кассах перевозчика и агентствах.

Пассажирам с инвалидностью и курсантам билеты продают в кассах и у агентов, многодетным семьям — в кассах. У авиакомпании есть подробные требования к документам для многодетных семей из Якутии.

У «Ираэро» один субсидируемый рейс для льготников: Кызыл — Москва за 6 100 ₽. Билеты на него могут купить россияне до 23 лет, пожилые, пассажиры с инвалидностью, многодетные семьи и курсанты. При этом обычный билет Кызыл — Москва с отправлением 27 февраля продают в пять раз дороже — за 30 990 ₽.

Найти субсидируемые тарифы на сайте не удалось. Раньше подобные билеты продавали только в кассах и у агентов.

«Якутия» продает билеты льготникам по 13 субсидируемым направлениям. Можно улететь, например, из Якутска в Краснодар, Сочи, Иркутск. Так, для всех категорий льготников, кроме дальневосточников, калининградцев и детей с путевкой в центр «Океан», стоимость субсидированного билета Якутск — Краснодар составит 8 500 ₽. Субсидируемый билет Певек — Москва жителю ДФО обойдется в 9 700 ₽. Другим льготникам  ​— в 9 000 ₽. Обычный билет с вылетом 31 марта предлагают за 49 500 ₽.

Приобрести субсидируемые билеты можно только в кассах по документу на льготу. При поиске на сайте эти тарифы не отображаются.

Nordstar перевозит льготников — молодежь, пожилых, людей с инвалидностью, многодетные семьи и курсантов — по девяти субсидируемым маршрутам. Все — с вылетом из Норильска. Например, рейс в Екатеринбург обойдется в 3 000 ₽. Обычный билет по этому маршруту с отправлением 30 марта стоит 22 100 ₽.

Субсидируемые билеты бронируют по телефону или приобретают кассах авиакомпании в Норильске и в агентствах.

У Smartavia в расписании три субсидируемых направления: из Калининграда в Архангельск, Москву и Петербург. Для жителей Калининградской области и иногородних студентов-очников местных вузов билеты обойдутся в 5 500, 3 800 и 3 500 ₽ соответственно. Оплатить перелет можно в офисах продаж Smartavia и в некоторых агентствах.

Для сравнения: обычный билет Калининград — Архангельск с вылетом 28 марта стоит 13 860 ₽.

Регионы софинансируют государственные программы поддержки авиаперевозок — и нередко предлагают свои. Правила региональной программы прописывают в нормативных актах субъектов РФ.

Например, в Ямало-Ненецком автономном округе есть программа для детей из многодетных семей. Раз в год они могут слетать туда-обратно по спецтарифу — за 2 500 ₽ в одну сторону. Рейсы выполняет авиакомпания «Ямал», в программе участвуют 35 направлений, например Ноябрьск — Сочи и Салехард — Минводы.

Право на льготу есть у детей с 2 до 18 лет. А еще — у пассажиров до 23 лет, которые очно учатся в вузах  ​и средних специальных учебных заведениях и не вступили в брак  . Подтверждать льготу справкой ни в кассе, ни на сайте не нужно. При вводе данных система проверяет информацию по базе многодетных семей округа.

В Забайкальском крае действует программа социально значимых маршрутов. Они связывают Читу с удаленными населенными пунктами региона, например с Красным Чикоем, Краснокаменском, Кырой. Рейсы выполняет «Аэросервис».

Субсидируемые билеты приобретают на сайте авиакомпании. Сделать это может любой гражданин России, не только жители Забайкальского края. Например, билет с вылетом 30 декабря 2025 из Читы в село Кыра стоит 2 700 ₽ без учета багажа. Билетов на январь 2026 года пока нет в продаже.