Как мы с женой съездили на Гран-при ​«Формулы⁠-⁠1» в Баку за 230 000 ₽ в 2024 году

В сентябре 2024 года я впервые побывал на Гран-при «Формулы-1» — выбрал этап в Азербайджане.

Увлекся автоспортом еще в детстве. Помню, как записывал трансляции заездов на видеокассеты, по выходным смотрел их вместе с отчимом. Но тогда я в этом ничего не понимал — погрузился в нюансы лет пять назад.

На Гран-при в Баку летал с женой. При подготовке к поездке мне не хватило именно такого поста. Поэтому расскажу на своем опыте, сколько стоит подобное путешествие и чего от него ожидать. Надеюсь, эта информация окажется полезна читателям, которые интересуются гонками. Погнали!

Подготовка к поездке начинается со скачивания официального приложения трассы «Формулы-1» в Баку — Baku City Circuit. В нем можно отслеживать, когда билеты появятся в продаже. Еще там много полезной информации про гоночный уик-энд.

В 2024 году Гран-при стартовало 15 сентября, билеты начали продавать 18 февраля. Перед покупкой стоит определиться, на какой трибуне брать места. Схемы расположения тоже есть в приложении. Мы выбрали одни из самых дешевых — в секторе Khazar. Эта трибуна находится в начале прямой «старт — финиш», мимо нее болиды проносятся на скорости более 300 км/ч.

С учетом скидки 20% на старте продаж каждый билет на четыре дня заездов обошелся в 250 $⁣ (24 026 ₽). Учитывайте, что оплату российскими картами не принимают. После покупки в личном кабинете Baku City Circuit появляется ваучер, который организаторы обменяют на билет примерно за неделю до старта Гран-при.

Если билеты на гонку я купил за полгода до мероприятия, то перелетом начал заниматься за два-три месяца до поездки. Как понял позднее, немного с этим затянул. Когда я впервые проверил рейс Москва — Баку, были варианты за 24 000 ₽ на человека туда и обратно. Я решил еще немного подождать, но это было ошибкой. В итоге билеты подорожали до 34 000 ₽.

Гран-при «Формулы-1» — международное событие, поэтому людей со всего мира приезжает не просто много, а очень много. Соответственно, спрос на жилье огромный.

Сначала я пытался найти варианты на Airbnb, но там все оказалось очень печально: где-то были неактуальные цены, где-то требовали заселяться минимум на неделю, а один хост вообще отменил мою бронь без объяснений.

В итоге выбрали отель Kristal. Он находится в районе автовокзала, примерно в 20 минутах езды от центра Баку. Мы понимали, что будем там только ночевать, поэтому никаких особых иллюзий не питали. В номере был кондиционер, а в душе — горячая вода, нам этого оказалось достаточно. За четыре ночи заплатили 28 000 ₽.

Поскольку трасса «Формулы-1» проходит по Старому городу и проспекту Нефтчиляр, который тянется вдоль набережной, в дни заездов в Баку перекрывают очень много улиц. Это важно учитывать, хотя у нас особых трудностей с логистикой не было.

При заказе такси приложение сразу показывало область, куда невозможно вызвать машину. Поэтому мы выбирали ближайшую точку, а дальше гуляли пешком. Несколько раз из-за больших пробок приходилось пользоваться метро, чтобы добраться в центр и обратно. На такси поездка в час пик заняла бы 45 минут — мы доезжали в два раза быстрее.

В пересчете на рубли поездка на метро стоила 45 ₽. Транспорт в целом показался дешевле, чем в Москве. Например, за такси из аэропорта до отеля заплатили 900 ₽, хотя ехали около часа.

Вход. Возле трассы расположены входные группы, у которых работало множество волонтеров. Они были готовы ответить на любой вопрос, некоторые даже говорили по-русски.

Каждый день нам надевали браслеты, которые давали право находиться в фан-зоне. Она работала до 23:00. Можно было выходить и заходить обратно неограниченное количество раз в течение дня.

Территория. Фан-зона оказалась очень большой, занимала практически половину набережной. Были места для отдыха с пуфиками, фуд-корты с едой и напитками, официальные магазины с мерчем, несколько сцен.

Программа. Каждый день проходило много разных активностей. Например, можно было почувствовать себя механиком и поменять колеса на время, устроить заезд на гоночном симуляторе, посетить виртуальные боксы команд.

В фан-зоне устраивали встречи с пилотами — они общались со зрителями, отвечали на вопросы, раздавали автографы. По вечерам выступали диджеи и место превращалось в большую дискотеку.

Сувениры. Если решите купить мерч «Формулы-1», придется раскошелиться. Официальные олимпийки стоили 190 $⁣ (18 259 ₽), футболки — 120 $⁣ (11 532 ₽), кепки — 85 $⁣ (8169 ₽). Мы оставили в сувенирной палатке 290 $⁣ (27 870 ₽) — взяли две кепки и футболку.

Еда. Мы проводили в фан-зоне целый день, поэтому периодически перекусывали. Немного пробегусь по ценам на фуд-кортах:

• пиво единственной марки — официального спонсора формулы стоило 7 $⁣ (673 ₽);
• донер — 5 $⁣ (481 ₽);
• хот-дог — 4 $⁣ (384 ₽);
• кола — 4 $⁣ (384 ₽).

В среднем на еду и напитки в фан-зоне у нас уходило 40⁠—⁠50 $⁣ (3844⁠—⁠4805 ₽) в день на двоих — не сказать, что дешево.

Главная гонка Гран-при Азербайджана проходила в воскресенье, но мы начали погружаться в мир «Формулы-1» за три дня до этого. Расскажу подробнее, что происходило в каждый из них.

Четверг. Впервые оказавшись в фан-зоне, мы пошли гулять по пит-лейну — той части трассы, где расположены боксы команд. Посмотрели на болиды и призовой подиум. Вечером послушали диджей-сеты.

Пятница. На следующий день впервые оказались на трибуне. Начались свободные практики — тренировочные заезды, когда пилоты и инженеры настраивали машины.

Ощущения от звука болидов, который слышен на весь центр города, не передать словами. Практика для зрителей — это, по сути, первое знакомство с гонкой. Чтобы знали, к чему готовиться.

Вечером организовали концерт Уилла Смита. Да, он еще и певец, причем стал им гораздо раньше, чем актером. Наш билет давал право посетить мероприятие бесплатно.

Выступление проходило в Crystal Hall, от фан-зоны туда ходили бесплатные автобусы, но мы решили прогуляться пешком по набережной. Эмоции от концерта испытали потрясающие. То, что организаторы Гран-при привозят таких звезд, достойно отдельного уважения.

Суббота. Накануне гонки наступило время квалификации — часового заезда, по результатам которого определяют стартовые позиции участников. В отличие от практик, когда на трибунах было относительно свободно, все места оказались заполнены.

Воскресенье. Вот и настал долгожданный момент — день гонки. Одно дело — практика и квалификация, где в 10 метрах от нас проезжали два-три участника, и совсем другое — основной заезд, когда мимо проносились 20 болидов на скорости 300 км/ч. Мы сидели так близко к трассе, что я чувствовал запах жженого топлива, — фантастика!

Напротив каждой трибуны были экраны, но в нашем случае он оказался прямо за спинами зрителей. Было не очень удобно, но что поделать, учтем на будущее.

Если соберетесь на Гран-при «Формулы-1», не затягивайте с покупкой билетов: на самые дешевые трибуны они быстро заканчиваются. Еще на старте продаж предоставляют скидку 20%, что весьма приятно.

Советую покупать билеты на четыре дня, а не только на основную гонку. За это время сможете посмотреть квалификацию, свободные практики, заезды младшей серии «Формулы-1». Впечатлений получите гораздо больше, сможете проникнуться атмосферой и просто весело провести время.

На трибуне Khazar рекомендую брать места, начиная с девяностого. Так вы окажетесь практически напротив экрана и точно ничего не пропустите.

На квалификацию и тем более на главный заезд стоит приходить пораньше. За полчаса до старта на входе образуется большая очередь. Нам пришлось провести в ней около 20 минут.

Обязательно берите с собой кепки и воду, а еще лучше — крем от загара. В середине сентября в Баку стояла жара +26 °C. В день главной гонки мы провели на трибуне два с половиной часа и сильно обгорели.

Нам безумно понравилось! Организация была на высшем уровне. Люди, которые говорят, что на «Формуле-1» нечего смотреть, потому что мимо просто проносятся машины, никогда не были на подобном мероприятии. Город живет этим событием, и этот вайб сильно цепляет. Если думаете, ехать или нет, однозначно попробуйте: это того стоит.

Поездка на пять дней обошлась нам примерно в 230 000 ₽ на двоих с учетом покупки мерча и поездок на такси. В тратах себя особо не ущемляли.