7 декабря пройдет Гран⁠-⁠при​ Абу⁠-⁠Даби — последний этап «Фор­мулы⁠-⁠1» в 2025 году

7 декабря на острове Яс пройдет Гран-при Абу-Даби — завершающий этап «Формулы-1» в 2025 году.

В начале сезона казалось, что за титул поборются только гонщики «Макларена», Ландо Норрис и Оскар Пиастри. К последним заездам ситуация стала интереснее: Макс Ферстаппен отыграл отставание и перед финальным стартом занял вторую строчку рейтинга. Впервые с 2021 года чемпион станет известен в заключительном старте. Рассказываем об особенностях трассы, трансляциях и главных интригах заезда.

Идея проведения Гран-при Абу-Даби зародилась в 2006 году, когда искусственный остров Яс на востоке страны решили сделать туристическим местом. В 2007 году началось строительство гоночного трека «Яс-Марина», который мог бы принимать этапы «Формулы-1» ночью.

Первый Гран-при на «Яс-Марина» провели в 2009 году. В нем победил Себастьян Феттель, обогнав Марка Уэббера, напарника по команде «Ред Булл». С тех пор гонки там проводились каждый год. Здесь четыре раза случались зрелищные развязки в борьбе гонщиков за титул — в 2010, 2014, 2016 и 2021 годах.

Самая запоминающая гонка прошла в 2021 году. Тогда борьба Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона достигла апогея: к заключительному этапу у них было равное количество очков. Ферстаппен обогнал Хэмилтона на последнем круге после нескольких спорных судейских решений.

В 2010 году за чемпионство в Гран-при боролись четыре пилота — победителем стал Себастьян Феттель, он завоевал первый из четырех своих титулов. Выдающейся вышла и гонка 2012 года: Кими Райкконен выиграл свой первый заезд после возвращения в «Формулу-1». Во время гонки он сказал по радиосвязи своему инженеру фразу, которая стала культовой: «Оставь меня в покое, я знаю, что делаю».

«Яс-Марина», как и практически все новые трассы «Формулы-1», проектировал архитектор Герман Тильке. Отличительные черты — тоннель для выезда с пит-лейна под дорогой и закрытые от солнца трибуны. Первым по трассе проехал Бруно Сенна, племянник трехкратного чемпиона «Формулы-1» Айртона Сенны.

На круге 16 поворотов и две зоны DRS, в которых гонщики могут открыть заднее антикрыло и приблизиться к сопернику для обгона. Многие повороты пилоты проходят на низкой и средней скоростях, что требует точной настройки баланса автомобиля.

Первый сектор трассы состоит из поворотов, которые проходят на средней и высокой скорости. На втором секторе расположена самая длинная прямая в 1,2 км. Чаще всего гонщики идут на обгон между седьмым и восьмым поворотами трека. За шиканой  ​— еще одна длинная прямая. Третий сектор — наиболее сложный с технической точки зрения: связка из трех поворотов вынуждает пилотов резко тормозить и не предоставляет возможностей для обгонов.

В России официальных трансляций «Формулы-1» в этом сезоне нет, но способы следить за гонкой остались:

1. Официальный сервис F1TV. Кроме прямых эфиров там можно найти видео с камер на болидах, подробную статистику, записи гонок и архивные заезды.
2. Sky Sports F1. Британский спортивный канал с англоязычными комментариями, где показывают все Гран-при сезона в прямом эфире.

Оба сервиса недоступны в РФ, оплатить подписку получится только иностранной картой, а для просмотра нужен зарубежный IP-адрес.

Борьба за титул. Гран-при Катара принес неожиданные результаты в борьбе трех гонщиков за титул. Макс Ферстаппен выиграл гонку, а Ландо Норрис финишировал четвертым и позволил нидерландцу сократить разрыв в таблице до 12 баллов. Оскар Пиастри занял второе место, но из-за предыдущих потерь очков практически выбыл из чемпионской гонки.

Развязка сезона-2025 состоится в Абу-Даби. Впервые с 2010 года на титул до последнего претендуют три пилота. У «Ред Булла» есть причины и возможности рисковать, а пилоты «Макларена» находятся под серьезным давлением.

Форма Аджара и Лоусона. В следующем сезоне в «Ред Булле» в очередной раз сменится состав пилотов. Напарником Макса Ферстаппена станет Изак Аджар, который показал хорошие результаты в первом сезоне в «Формуле-1», в том числе попал на подиум на Гран-при Нидерландов. В младшей команде к Лиаму Лоусону присоединится Арвид Линдблад, перспективный юниор молодежной программы «Ред Булла».

Второй гонщик основной команды Юки Цунода потеряет место в «Формуле-1». Гран-при Абу-Даби может стать для него последним шансом проявить себя и перейти хотя бы резервистом в другой коллектив.

Форма «Феррари». Результаты гонщиков команды ухудшались на протяжении всего сезона. Гран-при Катара стал настоящей катастрофой: Шарль Леклер финишировал на восьмой позиции, а Льюис Хэмилтон — на 12-й.

Руководитель «Феррари» Фредерик Вассер отметил, что команда еще на первых этапах переключилась на автомобиль нового регламента и сосредоточилась на следующем сезоне. Это не помешало президенту команды Джону Элканну выступить с открытой критикой обоих гонщиков. В Абу-Даби они попытаются хотя бы немного скрасить неудачный сезон.

Борьба в Кубке конструкторов. «Макларен» давно гарантировал себе победу в Кубке конструкторов в этом сезоне, но внизу таблицы команды продолжают бороться за призовые. Подиум Карлоса Сайнса в Гран-при Катара гарантировал «Вильямсу» пятое место в Кубке конструкторов, но коллективы с шестого по девятое места разделяет от пяти до 12 очков.

«Хаас» нацелен на седьмое место в командном зачете, но Оливеру Бермэну и Эстебану Окону необходимо отыграть семь очков за гонку, чтобы обойти «Астон Мартин». На девятой позиции «Кик Заубер» с отставанием в пять очков, неудачный уик-энд «Хааса» может позволить команде вырваться вперед.