«Виды будто взяты с сайта заставок»: как мы путешествовали по Кавказу осенью 2025 года

Как очень впечатлительные люди мы с женой быстро загораемся интересной новой идеей путешествия!

В этот раз всё произошло не так спонтанно, как кажется на первый взгляд, но доля неожиданности в этом тоже есть! И что произошло: мы увидели рилс, вдохновились и взяли билеты… в Минеральные воды! При составлении плана максимально плотно утрамбовали каждый день, чтобы увидеть как можно больше красивых мест и с нетерпением ждали дня Х. Краткое, насколько умеем кратко, описание нашего трипа смотрите далее!

По прилету мы заселились в квартиру недалеко от центра Пятигорска и пошли прогуляться до шашлычной «у Володи», которую нам посоветовал добродушный таксист.

К слову, место оказалось очень популярное, пользующееся спросом преимущественно среди местных, а также знающих туристов. Наевшись до отвала вкуснейшего люля кебаб с жареной на углях картошкой и луком (все это стоило 800 рублей), мы пошли прогуляться вокруг горы Машук и немного растрясти полученные за такой короткий промежуток времени сытные килокалории. По дороге встретили много бегунов и просто отдыхающих людей, активно проводящих вечер. Дошли мы до Ворот Солнца и спустились с другой стороны горы, откуда заказали такси до квартиры. Завтра нас ждал очень насыщенный день, поэтому мы, не долго думая, отправились на боковую.

Прилично выспавшись, мы были полны энергии и поспешили к выходу, чтобы успеть пройти по намеченному плану: взойти на гору Бештау, спуститься и подняться по канатной дороге на Машук. Но, как оказалось, в планы будут внесены коррективы, о которых расскажем чуть позже. По выселению из квартиры возникала небольшая проблема с чемоданами, которую мы достаточно быстро, но не без трудностей, решили, оставив их в одном из пунктов хранения через приложение Qeeply.

Честно говоря, именно в тот день, у нас возникли проблемы: в приложении произошел сбой, и мы с трудом смогли забронировать и оплатить два места под чемоданы, но, справившись в итоге с этой задачей, заказали такси на точку старта трекинга у горы Бештау. Такси здесь довольно приемлемое по ценам: в среднем 150—300 рублей за поездку по городу, поэтому нет особого смысла передвигаться на арендованном авто или общественном транспорте.

Изучив все самые высокие точки Пятигорска, мы двинулись на одну из них, а именно навстречу вершине Бештау. Гора представляет собой одну из главных природных достопримечательностей Пятигорска, который, кстати, назван в честь самой горы (Тау — гора, Беш — пять).

На вершину ведут несколько маршрутов! Есть как простые, так и сложные: здесь каждый может выбрать себе подходящий по опыту путь. Наш не был сложным, но представлял собой довольно крутой уклон, и мы то и дело останавливались перевести дух и, конечно, же по-фотографироваться.

Виды на ландшафты и на город открывались просто нереальные, а солнце так мощно припекало, что пришлось снять пуховки и куртки.

Спустя 2,5 часа размеренного подъёма мы подошли к вершине. Погода резко изменилась, подул холодный ветер, и я даже надел куртку, бафф и перчатки (всю дорогу вверх я шел без майки и было очень жарко), а Влада утеплилась подготовленной заранее жилеткой. Облачность окутала белой пеленой пик Бештау, а количество людей на вершине продолжало увеличиваться. Странно, подумали мы, вроде вторник, середина дня, а здесь столько туристов. Один из повстречавшихся нам путешественников одолжил бинокль. В него было интересно поразглядывать ещё один город, из которого люди поднимаются на Бештау — Железноводск. В этот момент мы решили отойти от намеченного плана и пропустить посещение горы Машук. Возникшая на горизонте перспектива посмотреть еще один город за тот же день взяла верх над желанием посетить гору Машук. Так что мы, не теряя ни минуты, выдвинулись вниз, в Железноводск 😏

По дороге вниз нам встретился паренек, который спускался по тому же пути. О нем еще упомянем позже, а пока мы очень неэффективно двигались вниз, окружающие ландшафты сильно менялись от сухих, безжизненных каменистых склонов к лесу, насыщенному всеми оттенками оранжевого. Мощные, высокие деревья с выпирающими как вены корнями напоминали о «Запретном лесу» из фильмов про Гарри Поттера. И тут, конечно, невозможно было не остановиться и не сделать пару фотографий.

Выйдя из лесного массива в город, мы ощутили резкий прилив голода и, прошагав еще буквально пару километров, сели на лавочке, с жадностью раскрывая упакованные в фольгу бутерброды. Два абсолютно выбившихся из сил человека в полностью черных костюмах, активно поедающие бутерброды на лавочке, представляли то еще зрелище для прогуливающихся мимо пенсионеров и любителей размеренного санаторного отдыха, но нам в этот момент было не до них.

После вкуснейшего обеда в ногах внезапно появились силы, и было принято решение взойти на еще одну гору, правда уже поменьше. Гора Железная, местная достопримечательность Железноводска, привлекает отдыхающих пройтись по широким гравийным терренкурам (так называют качественно утрамбованные тропы для гуляния разной степени сложности), а также по узким хайкинговым тропинкам. Естественно мы выбрали последнее. Подъём занял примерно час, и к моменту, когда мы достигли вершины, начало потихоньку темнеть. Виды с Железной тоже достойные, но в этот раз мужичка с биноклем рядом не оказалось, так что скорее всего какие-то детали мы могли упустить)) Кстати оттуда, с вершины, можно было наглядно оценить масштабы нашего маршрута, и я впервые не поверил своим глазам. Фраза «мы что, оттуда пришли??» на повторе звучала в голове, а осознать, насколько много можно пройти пешком за один день, удавалось с трудом.

Дорога вниз запомнилась, наверное, больше всего тем, что мы шли практически в одиночестве, по очереди включая любимые треки с телефона и весело болтая о всякой всячине, а тропу перед собой подсвечивали встроенным в мобильник фонариком 🎧

Когда мы добрались до подножия горы, возникло желание пройтись до каскадной лестницы, одной из визитных карточек города, а затем зайти в какое-нибудь кафе перекусить. Остановились в итоге в небольшом ресторанчике у пруда, в котором подали очень вкусный хычин с сыром и картошкой, а также салат и суп. После ужина мы поехали на такси в Пятигорск забрать чемоданы, и сразу после — в Кисловодск, так как на остальные три дня мы бронировали квартиру именно там, у Кисловодского национального парка на улице Декабристов.

Тем же вечером мы забрали арендованный внедорожник, чтобы с утра не тратить время и успеть как следует погулять по Джилы-Су.

Накануне вечером мы подготовили классический средневековый провиант (любимый рецепт бутербродов с сыром и колбасой из пятерочки) и заправили полный бак арендованной Нивы, чтобы был про запас на всякий случай. Уже в кровати я открыл статью о путешествии двух девчонок в эти места пару лет назад и начал потихоньку жалеть о том, что мы решили ехать туда своим ходом. У них в статье описывались какие-то невероятной сложности серпантины, где нужно иметь выдающиеся навыки вождения и, желательно, ещё навыки пилотирования вездехода, вертолёта и истребителя (конечно у страха глаза велики, но тогда все эти слова звучали пугающе). Утро вечера мудренее, поэтому будь что будет, подумал я, вспоминая опыт езды по серпантинам Турции и Кипра, и лег спать.

Проснувшись в 7:30, мы очень быстро начали собираться, чтобы успеть в график. Еда, вода и теплые вещи были погружены в Шевроле Ниву, которая, в свою очередь, на полных парах поехала в сторону урочища Джилы-Су. Надо сказать, что сама дорога в урочище уже является своего рода достопримечательностью, где, останавливаясь каждые 15—20 минут, можно наблюдать виды, будто взятые с сайта заставок для рабочего стола.

Преодолев путь до последнего придорожного кафе у Кисловодска, туман стал сгущаться, и в какой-то момент мы даже подумали повернуть назад. Я решил остановиться и узнать у местной тётушки в хычинной кафешке, когда это наконец закончится, и получил ответ с характерным южным акцентом: «Здесь туман, а на Джилы-Су может быть жарко и светит солнце, никто не даст вам точного прогноза. Это Кавказ». Этот короткий разговор немного успокоил нас и вселил надежду увидеть намеченное в отсутствие беспросветной белой пелены. Спустя 30 минут, как и сказала добрая тётушка, туман рассеялся и открылись пестреющие буйными красками ландшафты Приэльбрусья. Как говорится: «это надо видеть!» Очень сложно словами передать масштабы и волшебную красоту этих мест.

Преодолев весь путь до последней автостоянки и оплатив при этом несколько раз (!) утильсбор в размере 100—200 рублей с человека, мы наконец оказались на парковке рядом с фонтаном «Каракая-Су». Отсюда началось наше восхождение на поляну Эммануэля, по дороге захватывая водопады «Султан», «Каракая-Су» и «Эмир». Сам подъем оказался достаточно выматывающим, возможно тут сказывался предыдущий день хайкинга, а, возможно, уклон в 60—70 градусов на некоторых участках подъёма. Примерно в 12:30 мы стартанули от водопада «Каракая-Су» и где-то в 15:00—15:15 оказались на «Поляне Эммануэля».

Итого весь путь занял около 2,5—3,5 часов. Подниматься решили по сложной, но более короткой тропе (а, честно говоря, другого пути мы в тот момент и не знали), которая проходит по левой стороне, если смотреть прямо на водопад «Султан». Наверху в какой-то момент даже пошел лёгкий снег, больше похожий на сахарную пудру, что мы восприняли со смехом, ведь пару часов назад мы шли почти полностью раздевшись. «Поляна Эммануэля» является очень живописным местом и чем-то напоминает Исландию. Здесь, с северной стороны горы Эльбрус природа более сдержанная, можно даже сказать космическая. Наиболее популярный маршрут восхождения на пятитысячник является подъем на гору с юга, с севера обычно штурмуют Эльбрус самые опытные альпинисты, либо спортивные группы. Можно сказать, эти места не настолько облюбованы туристами, отчего привлекают своей первозданной красотой еще больше.

Влада мельком взглянула на часы и крикнула мне: «Пошли назад, скоро стемнеет!». А темнеет осенью на Кавказе и правда рано. Уже в полшестого небо окрашивается в серый цвет, а на западе появляются ярко-рыжие полоски заката, будто кто-то взял кисть с акварельными красками и небрежно поводил ей по горизонту. Дорогу назад осилить было несложно, но очень не хотелось возвращаться. Есть все-таки что-то магическое в этих местах, особенно в осеннюю пору, когда пейзажи становятся безмятежными. Вокруг всё замирает в ожидании скорых заморозков, а в уши бьет тишина, нарушаемая лишь редкими порывами ветра и шумом могущественных водопадов.

Спустя час мы подошли к парковке и увидели нашу Ниву, одиноко стоящую в центре. В этот момент в голове промелькнула мысль, что может быть не зря все те экскурсионные группы уехали с Джилы-Су до четырёх вечера, а значит есть наверное в этом толика здравого смысла… Всё стало ясно буквально через 40 минут. Преодолев первые крутые серпантины, мы оказались в густом как молочная каша тумане. Видимость упала до трёх с половиной метров, а наша скорость, соответственно, до 20 км/час. Последующие 1,5 часа мы ехали с максимально вытаращенными глазами, выключенным ближним светом и включенными противотуманками. Ориентировался я лишь по разделительной полосе. А когда она из сплошной перетекала в прерывистую, мы молились всем богам о ее обратном превращении в сплошную. Хорошо, на телефоне были скачаны оффлайн карты, по ним можно было хотя бы приблизительно оценивать расстояние до следующего крутого поворота и морально готовиться к тому, что он нам несет.

В начале девятого издали стали виднеться дорожные фонари, а значит Нива медленно, но верно приближалась к Кисловодску. Из еды у нас остались только парочка печенек, а есть хотелось жутко, поэтому было принято решение поскорее отдать автомобиль и пойти поужинать. После сдачи авто, Грант, так звали мужчину, у которого мы арендовали Ниву, любезно предложил подвезти нас до квартиры. За 10 минут общения в неформальной обстановке он рассказал, что отечественные машины, как это ни странно, гораздо лучше справляются с поездками в такие места, как Джилы-Су. Они менее прихотливы и чаще поставляются с механической коробкой, что позволяет экономить колодки и применять торможение двигателем (мы смогли оценить это по достоинству, как и второй рычаг понижайки передач, который помогает с легкостью преодолевать крутые серпантины).

Ужинать сели в десятом часу, сил хватало лишь на пережевывание пищи и на поддержание рукой головы для предотвращения ее падения в тарелку, но сон в эту ночь был просто прекрасным.

Изначально на 17 число у нас планировался выезд на эндуро-мотоциклах. С мото-прокатом была договорённость, что если накануне пройдет дождь, то мы перенесем покатушки на 18 число. Так собственно и случилось: пока мы гуляли по горам, в Кисловодске и его окраинах выпали мокрые осадки. Проснулись поздно (по меркам путешественников), в 10 утра, и стали не спеша собираться на прогулку по Кисловодскому национальному парку. Этот парк, а точнее рилс, который был в нём снят, и побудили нас взять билеты в эти прекрасные места. Погода стояла отличная, в тени +13, на солнце по ощущениям все 20, и мы выдвинулись в парк. Квартира, которая была арендована на улице Декабристов, очень удачно располагалась практически у входа в парк, так что нам понадобилось всего около 15 минут на спокойный подъем до основной тропы. Сам парк просто кишел людьми: поджарые пенсионеры с треккинговыми палками, молодые ребята и девушки в спортивной форме, бегуны, небольшие группы организованных туристов — все жаждали зацепить этот прекрасный солнечный день и насладиться им по максимуму.

После трёх дней жесточайшего хайкинга в горах, ноги не просто гудели, а уже молили о пощаде, поэтому мы решили идти по хорошо проторенной дороге с отсутствием сложного рельефа (по крайней мере первые 30 минут…). Первой остановкой на сегодняшнем маршруте стало Малое седло, это очень популярное место, с которого открывается живописный вид на Кисловодск, леса и холмы. Там же мы сделали привал. Сделанные про запас бутерброды и тут не подвели, есть хотелось жутко, а тело потихоньку начинало ощущать последствия издевательств над собой. Пролежав на солнце около 15 минут нужно было двигаться дальше.

Следующей точкой на пути долгой прогулки являлось Большое седло. Помните того парня, с которым мы спускались с гору Бештау и Железноводск? Самое смешное, что мы встретили его и тут, поднимаясь по дороге от Малого седла к Большому. Разговорившись, мы узнали, что он тоже из Москвы и уже с начала месяца находится в здешних краях, и тоже очень любит пешие прогулки. Вместе мы поднялись на Большое седло, откуда открывался не менее грандиозный вид, чем с предыдущих смотровых площадок, но каково было наше изумление, когда на железной треноге, расположенной прямо посередине седла, висел Спрайт! Двоюродный брат нашего друга Пепе, Спрайт вцепился в металлическую арматурину с такой силой, что никто даже не пытался его оттуда снять. Конечно, он передавал привет своему брату, но сказал, что с этого места никуда не сдвинется, так как только отсюда можно увидеть то, чего не будет видно снизу — глубокой ночью с Большого седла открываются лучшие виды на звезды и созвездия, а также на планету, с которой когда-то прибыли на Землю Спрайт и Пепе. Мы очень уважительно отнеслись к этой ностальгии и решили не тревожить созерцание нашего зеленого друга, поэтому быстро попрощались, обещали обнять по приезду его двоюродного брата и вышли на обратную дорогу в Кисловодск.

Вечерело и нам опять захотелось есть, но в этот раз пришлось ориентироваться самим, так как никаких рекомендаций от местных жителей за эти два дня у нас не получилось собрать. Пришлось выбирать по отзывам на Яндекс картах, что, как оказалось, идея не сильно здравая — одни пишут, что «всё отлично, придем снова!», другие ругают поваров, обслуживание и интерьер. Заказав по блюду каждый мы, к сожалению, разочаровались. Видимо, в туристических местах мало шансов вкусно поесть и, главное, наесться за приемлемый ценник, только если знать места. Домой мы уже не шли, а точнее сказать плелись, настолько мало оставалось сил после насыщенного дня хайкинга, а через 15 минут сдались и вовсе заказали такси, благо здесь оно тоже недорогое.

Дома, еще раз поужинав, оставалось списаться с мотоклубом и договориться о том, куда и во сколько подъезжать. На следующий день мы должны были вылетать в Москву, поэтому сильно задерживаться нам было нельзя и инструктор предложил встретиться в 9 утра на базе.

Сегодня проснуться было легче обычного, может потому, что подсознательно мы очень ждали этот день, ведь впереди нас ждали пять шикарнейших часов катания на мотоциклах! Программа включала в себя посещение плато Бермамыт, легкий перекус в кафе у смотровой площадки и веселая поездка на мотиках. С нами была девушка Соня из Новосибирска (она кстати даже имеет свой эндурик и катается больше двух лет!), и гид Михаил. Поначалу показалось, что он не сильно разговорчивый и довольно скромный человек, но по ходу дела мы узнали друг друга поближе и, можно сказать, даже подружились. Миша очень крутой инструктор, мотоциклист, а также механик. С ним было очень комфортно и весело проводить время, а из сложных ситуаций он всегда помогал выбираться вытаскивая нас из самой глубокой грязи. (Было пару моментов, когда Влада или Соня не рассчитали свои силы в колее и плюхались в чернозем, а Миша быстро и эффективно помогал им встать и потом выезжал на их мотоциклах).

Нельзя не упомянуть о нереально вкусных хычинах, которыми мы пообедали в кафе на Малом Бермамыте — они отличаются от привычных нам хычинов тем, что имеют хрустящую корочку, а подаются с домашней сметаной. Этот рецепт мы даже загорелись найти и повторить сами, правда для этого скорее всего понадобится фритюрница, либо большая-большая кастрюля с кипящим маслом, так что проще приехать в Кисловодск и попробовать их здесь.

С Малого Бермамыта открывается самый лучший панорамный вид на Эльбрус. Если захотите приехать сюда сами, то приготовьте с каждого по 100 рублей, ведь здесь, как вы уже могли понять, сложилась такая традиция — за проход на любого рода смотровую берется мзда.

Сам маршрут мотопрохвата оказался достаточно простым, не зря он подается на сайте с приставкой Light, и конечно хотелось встретить на пути какие-то более интересные препятствия. Но здесь вопросов нет, маршрут легкий, как и было обещано. В следующий раз мы, наверное, будем уже смотреть в сторону более сложных трасс, так как эта поездка дала нам уверенность в своих силах и умении управлять мотиком.

Чуть не забыли упомянуть об одном инциденте, произошедшем с нами по пути на плато: мужчина на старой Волге застрял и сел днищем в грязь. Мы с Михаилом и встретившимся по пути пастухом на бурой кобыле начали его выталкивать. Сначала пытались сзади — ничего не выходило, а потом спереди… и в конечном итоге вытолкали его из этой ямы. Что бы делал тот мужик, не встретив нас, честно говоря страшно подумать, но наверное ему это уже не впервой))

По приезду на базу мы переоделись и заказали такси в центр Кисловодска, чтобы посидеть на лавочке и поесть бутерброды. Стоял прекрасный осенний вечер, люди спокойно прогуливались по главным улицам города, а мы сидели грустные и ждали такси в аэропорт. В тот момент не было совсем никакого желания возвращаться назад, очень нам понравились здешние места, природа, горы и долгие прогулки. Но только в контрасте у черно-белой фотографии появляется жизнь, а даже самый вкусный бутерброд не захочется съесть, если не голоден.

Суть этой поездки была проста — отвлечься от суеты рабочих будней и морально перезагрузится, но нам кажется, что мы нашли еще одно место, в которое можно возвращаться снова и снова, каждый раз проживая это путешествие по-новому.

Путешествуйте! И не забывайте возвращаться назад, чтобы рассказать всем, что увидели)