Автомобильные мойки: какими бывают и чем различаются

Разные автомойки подходят для разных случаев и условий.

Автомобильных моек в России очень много, это очень популярный бизнес. Но не на каждой вашу машину могут помыть хорошо и безопасно. Есть риск уехать на грязной машине или переплатить за лишние услуги.

В этом материале я расскажу, какие бывают автомобильные мойки, чем различаются и как можно сэкономить. Все цены указаны для компактного кроссовера и моек в Санкт-Петербурге. Для других машин и городов могут быть небольшие отличия.

Портальные мойки часто пристраивают к заправкам. Они работают без участия человека. Нужно оплатить одну из программ и заехать в специальный бокс. Машина паркуется внутри при помощи специальных датчиков и указателей, выходить из нее нельзя.

Вдоль машины по рельсам-направляющим ездит железная рама, на ней щетки и форсунки с шампунем и водой. Сначала автомобиль обливают водой и пеной, потом включают щетки сверху и по бокам. В конце программы автомобиль сушат сильным напором воздуха из той же рамы.

Цена такой мойки — 600—800 ₽, она не зависит от размеров и класса машины.

Конвейерные мойки как называются, так и работают: машина проезжает через несколько моечных постов. Водителю не нужно ничего делать, только подъехать к началу конвейера и включить нейтральную передачу. Дальше специальный упор под колесом протянет автомобиль через все этапы мойки. Для диска и шины это безопасно.

На первом этапе автомобиль обольют водой под давлением, это уберет основную грязь с кузова. Дальше следуют посты с пеной, еще раз водой под давлением, шампунем для контактной мойки и щетками с контактным шампунем. Конвейер заканчивается постом с сушкой.

По качеству конвейерные мойки немного превосходят портальные, но их главное преимущество — скорость. Ни одна другая мойка не сможет так удалить грязь за 5 минут.

Если заказать только бесконтактную мойку, это обойдется в 300—400 ₽. Контактная стоит 500—700 ₽.

Конвейерные и портальные мойки могут быть со щетками или полностью бесконтактными. Первые отмывают автомобиль намного лучше, но могут оставлять мелкие царапины. С бесконтактными все наоборот: они хуже отмывают, но лучше сохраняют кузов автомобиля. На некоторых мойках со щетками можно выбрать бесконтактную программу, это быстрее и дешевле.

Удобно мыть автомобиль без сильных загрязнений, например смыть легкую летнюю пыль. Если кузов автомобиля давно не мыли или он сильно испачкался, лучше выбрать контактную мойку.

Классическая автомойка — это простой бокс со сливом воды, моечный аппарат высокого давления и неизвестная химия. Их главная проблема — низкая квалификация мойщиков и ориентация на скорость. Чем меньше времени автомобиль проведет в боксе, тем больше мойка заработает.

Такая мойка всегда предлагает несколько вариантов или пакетов услуг. Мойка кузова может быть бесконтактной или с использованием мочалки. Комплексная мойка, или мойка-люкс, обычно включает уборку салона и очистку стекол изнутри. Цена зависит от класса машины: за большой внедорожник или микроавтобус возьмут на 30—50% больше, чем за небольшой кроссовер, хэтчбэк или седан.

В среднем бесконтактная мойка кузова и резиновых ковриков стоит 300—400 ₽, а контактная мойка и уборка салона — примерно 1000 ₽.

Результат комплексной ручной мойки порадует большинство автолюбителей: кузов отмоют от основных загрязнений, в салоне соберут пылесосом грязь и песок, протрут пластиковые панели и стекла. Только очень внимательный или увлеченный автолюбитель сможет заметить мелочи вроде плохо очищенных насадок выхлопа, металлической пыли на кузове или грязи в воздуховодах. Так тщательно обычные мойки не работают.

Название этого вида моек говорит само за себя: воду здесь не используют. Из ручного распылителя на кузов наносят специальное средство и потом протирают его салфеткой из микрофибры.

Рекламные буклеты сухих моек обещают взаимодействие средства с грязью на молекулярном уровне. В теории это может работать при очень легком загрязнении. В состав средства входит легкий полироль, кузов после такой мойки будет блестеть. Но при сильном загрязнении царапины неизбежны: микрофибра с песком обязательно оставит следы на кузове.

Такая мойка обойдется минимум в 1000 ₽, а риск повредить лак очень велик. Я не советую пользоваться сухой мойкой, лучше доехать до классической.

Двухфазные, трехфазные, они же детейлинг-мойки. Это ручные мойки с хорошей химией и квалифицированными мойщиками. Здесь можно качественно и безопасно отмыть автомобиль, но заплатить за работу придется в два-три раза больше.

Первая фаза — бесконтактная мойка: машину поливают специальным шампунем и потом моют водой под давлением. Вторая фаза — контактная: при помощи губки и уже другого шампуня с кузова удаляют более стойкие загрязнения. Третья фаза — защитная: на кузов наносят полимер или воск.

Такой уход за автомобилем сильно дороже, чем простая мойка, — но он и самый качественный. Персонал детейлинг-моек постоянно обучается и пользуется дорогими средствами и инструментами. Работы выполняют без спешки, уход за экстерьером и интерьером автомобиля может занять 2 часа, тогда как при обычной мойке на одну машину уйдет максимум 40 минут, в редких случаях — час.

Мойка кузова автомобиля в две фазы без дополнительных услуг стоит 1000—1500 ₽. С уборкой салона — около 2500 ₽.

Кроме базовых услуг мойщики часто предлагают дополнительные варианты ухода за кузовом и салоном. В них легко запутаться и потратить лишние деньги. Остановлюсь на самых популярных.

Обезжиривание кузова. Дорожная грязь — это не только пыль и песок. Даже после контактной мойки на кузове автомобиля могут оставаться жиры, масла и силикон. Убрать их можно, если обработать кузов специальными средствами, обезжиривателем или антисиликоном. Попробуйте провести рукой по кузову только что помытой машины: он будет немного шершавым. После «обезжирки» эта шероховатость пропадет.

Но я не рекомендую заказывать эту услугу на дешевых мойках: вы зря потратите деньги. Для таких работ часто используют бензин или растворитель 646, это небезопасно и малоэффективно. Лучше заплатить за хорошую двухфазную мойку в детейлинг-центре: после нее будет видно, какие стойкие загрязнения нужно убрать с машины.

Антибитум и удаление металла. Если неудачно проехать по свежему асфальту, на кузове могут остаться следы битума. Мелкие частицы металла также остаются на лаке и могут со временем испортить его. Удалить эти загрязнения можно с помощью специальной химии, обезжириватели здесь не помогут.

Если ваш автомобиль уже помыли и работник автомойки может показать, что именно он предлагает удалить с помощью специальных средств, — услугу можно оплатить. Нет никакого смысла соглашаться на удаление битума и металла с кузова до начала мойки.

Кондиционер для кожи. Эти средства пропитывают кожу сидений, она становится мягче, эластичнее и лучше выглядит. Но кондиционер не поможет, если за кожаным салоном автомобиля никогда не ухаживали.

Нет смысла платить за обработку салона без его очистки специальными средствами и щетками. Комплекс услуг по уходу за кожаным салоном стоит дорого и скорее относится к детейлингу, чем к регулярным мойкам. Если после этого регулярно обрабатывать кожу кондиционером, интерьер машины долго будет выглядеть отлично.

Озонирование салона. Такую процедуру предлагают для удаления из салона лишних запахов, а также для очистки системы кондиционирования от бактерий. Участие человека практически не требуется. Специальный прибор — озонатор — закрывают в салоне автомобиля и оставляют включенным на определенное время. Озон имеет достаточно сильный запах, поэтому после процедуры может действительно показаться, что в салоне автомобиля пахнет иначе.

Фактически озон не очищает поверхности салона, не может удалить источник запаха и просто маскирует его. Лучше не переплачивать за эту услугу и сделать химчистку салона. Для чистки кондиционера также есть специальные приспособления и средства.

Многие автолюбители выбирают одну мойку и пользуются только ее услугами. Там они заказывают привычный пакет и ждут чистый автомобиль в клиентской зоне. Это, конечно, простой подход, но не очень рациональный. Лучше пользоваться услугами нескольких разных моек и совмещать их.

Раз в месяц-полтора отвозите машину на хорошую трехфазную мойку, которой доверяете. При необходимости заказывайте дополнительные услуги по уходу за кузовом, колесными дисками и интерьером. Есть смысл пользоваться детейлинг-мойкой периодически, когда машину нужно отмыть от серьезных загрязнений, а в промежутках заезжать на мойки самообслуживания или автоматические мойки. Так вы не переплатите, но сохраните автомобиль в прекрасном состоянии.

Не рекомендую пользоваться только мойками самообслуживания или исключительно бесконтактными мойками. Со временем на кузове накопится много статической грязи и автомобиль будет выглядеть плохо. Но и раз в неделю платить 3000—4000 ₽ за детейлинг-мойку — плохая идея.

1. Автоматические мойки могут быстро сделать автомобиль почти чистым, но отмыть все изгибы и нюансы кузова не получится.
2. Если вам не нравится интерьер ручной мойки или есть другие сомнения — лучше отказаться от таких услуг. Моек много, всегда есть альтернативы.
3. Перед выбором детейлинг-мойки попросите показать вам химию, которой она работает, а также загляните в моечные боксы с чужими машинами.
4. При заказе дополнительных услуг всегда просите объяснить вам, за что вы платите, а лучше — показать на вашей машине.