«Движение и кардио­нагрузка»: я начал кататься на сапбор­де​ и потратил на эки­пировку 20 000 ₽

Читатели Т⁠—⁠Ж ведут активный образ жизни и делятся своим опытом в потоке «Спортзал».

Герой этого материала впервые прокатился на сапборде год назад, а уже этой весной приобрел собственную доску. Теперь он не только наблюдает красивые пейзажи во время водных прогулок, но и получает необходимую кардионагрузку. Читатель рассказал, как планирует маршрут для сплава и на что ориентировался при покупке первого сапборда, а также поделился атмосферными фотографиями.

Мне 30 лет, живу в Волжске, в республике Марий Эл. С 18 лет занимаюсь в спортивном зале, в основном анаэробной нагрузкой — силовыми тренировками с железом и фитнесом. Любовь к спорту появилась с первых занятий: понравилась атмосфера в качалке, общение с людьми и то, как я чувствую себя после тренировок. До сих пор хожу в зал четыре раза в неделю.

Год назад во время отпуска я впервые прокатился на сапборде по озеру Кичиер. Пейзаж открылся с совершенно другой стороны: я заметил множество красивых мест, которые можно увидеть, лишь находясь на воде.

Зимой я начал смотреть видео со сплавов. Так пришла идея покупки собственного сапборда. Стал ждать весну, потому что еще не умел кататься и сплавы в минусовую температуру были слишком рискованным занятием для человека без профессиональных навыков.

В конце апреля этого года я выбрал и заказал в онлайн-магазине собственный сапборд. Пока ждал доставку, смотрел в интернете обучающие видео: как правильно вставать и садиться на доску, как удержать равновесие и какие существуют базовые стили гребли. Все было доступно и понятно.

Практические навыки отрабатывал самостоятельно в спокойном водоеме. У меня была хорошая физическая подготовка, теория с «Ютуба» и бешеное желание научиться. В первый раз я поехал кататься на местный городской пляж. На спокойной воде греб в основном сидя, учился держать равновесие. Вышел на середину залива, пару раз пытался встать.

На следующий день поехал на болото рядом с Волгой. Формально это отток от Волги, который проходит через каналы под дорогами и дальше впадает в небольшую речку на окраине города. Там я учился грести стоя, садиться и стоять на доске. Четырех часов практики было вполне достаточно, чтобы научиться сносно держаться на сапборде.

Обычно я проверяю погоду на неделю и выбираю день для наиболее комфортного сплава. Смотрю, чтобы не было осадков, скорость ветра — до 4 м/с.

Накануне собираю все необходимые вещи: беру портативную колонку, телефон, еду, запасную одежду, гермомешок, воду и гермочехол для телефона. Упаковываю доску и проверяю оборудование.

У меня свободный график работы — я фрилансер и работаю из дома. Стараюсь выбираться покататься хотя бы раз в неделю, пробовать новые маршруты. Обычно выезжаю с утра, дорога занимает 15—20 минут на машине по трассе, к обеду возвращаюсь домой. Катаюсь один.

По приезде иду на точку старта, надуваю сапборд, укладываю вещи и встаю на доску. В первую очередь обращаю внимание на течение реки и скорость ветра: так я могу скорректировать маршрут и понять, сколько удастся проплыть, чтобы вернуться вовремя. Для проверки использую карту осадков в приложении «Яндекс Погода».

Основное время сплава я работаю веслом и любуюсь природой. Грести по спокойной воде и небольшом ветре просто, моей физической подготовки хватает на четыре-пять часов прогулки с небольшими перерывами на съемку и перекусы.

Но если у реки активное течение, процесс становится чуть сложнее. Например, на реке Илеть я плыл около 7 км против течения. Местами сильно уставал, приходилось делать остановки по 5—10 минут. Но оцениваю сложность этого маршрута на 3 из 5, все-таки река не такая бурная.

Больше проблем вызывает ветер: если он сильный, 6—7 м/с, маршрут прогулки нужно выстраивать против него, чтобы нос доски смотрел в противоположном направлении. Так будет намного легче выровнять сапборд и не перевернуться.

В теплое время года можно купаться и загорать, даже останавливаться на ночевку при длительных маршрутах.

Лучше ориентироваться на форму, от нее зависят скорость и другие характеристики.

Существует три основных вида:

1. Для спокойного катания и йоги подойдут прогулочные доски шириной до 89 см — они устойчивые и медленные.
2. Для более активных поездок лучше выбрать туринговые — длинные доски с заостренным носом. Они более узкие и чуть менее устойчивые, зато компенсируют это скоростью. Хорошо подходят для дальних путешествий.
3. И наконец, спортивные доски для гонок — они еще более узкие и длинные, чем туринговые, с очень острыми носами.

Я сразу понял, что прогулочная доска не подходит под мои запросы: она широкая, ею сложнее управлять. Я же хотел ездить на сплавы, мне были важны скорость и устойчивость, поэтому стал искать туринговую.

Бюджетные модели досок начинаются от 11 000 ₽. В этом ценовом диапазоне можно найти хороший вариант для водных прогулок летом. Сегмент среднего качества начинается от 20 000 ₽, в основном это китайские бренды. Профессиональные доски стоят от 40 000 ₽, и их цена доходит до нескольких сотен тысяч рублей

Я купил свою доску за 18 000 ₽ по скидке. Долго выбирал среди бюджетного сегмента — 10 000—20 000 ₽. В итоге взял туринговую доску Skatinger длиной 350 см, шириной 72 см и толщиной 15 см. В наборе шло все необходимое: насос, рюкзак, весло и лиш — специальное крепление к ноге, чтобы доска не уплыла в случае падения.

Некоторые рекомендуют брать недорогую доску, откатать сезон и потом решить, какая нужна. Материал у всех досок — ПВХ, и даже на самых дешевых сапбордах пишут, что они состоят из двух слоев пластика, но он все-таки один. Цены двухслойных досок начинаются от 40 000 ₽.

Для катания на сапборде в первую очередь понадобится сама доска, а также насос, специальное весло, запасные рулевые плавники, рюкзак для удобной переноски и спасательный жилет.

Спасательные жилеты стоят от 700 ₽, я приобрел за 1100 ₽. Жилет подбирается под вес и рост. Не стоит брать его строго в размер, он может натирать кожу при активной гребле.

Также можно приобрести гермомешок для вещей, защитные чехлы для техники, удобную одежду — я катаюсь в спортивном костюме из «Спортмастера», который у меня уже был, это обтягивающие тайтсы и верх к ним.

Гермомешок 120 л взял за 1300 ₽. Туда помещаются палатка, еда и другие необходимые для ночлега вещи. Передвигаюсь на собственной машине, на бензин трачу до 500 ₽, чтобы доехать до озера в пределах 40 км от дома.

1. Основная сложность — принести вещи к водоему, если нет прямого подъезда. Поэтому, когда сплавляетесь по реке, советую искать транспорт, который доставит вас на начало маршрута и заберет в конце. С озером все намного проще: можно пройти по одной его стороне и вернуться по другой.
2. Другая распространенная проблема — сильный ветер. Он влияет на затраченные усилия и сам маршрут. Не катайтесь в ветреную погоду даже на спокойном озере! Вас просто подхватит течением и унесет.
3. Всегда используйте спасательный жилет.
4. Выбирайте одежду по погоде, но учитывайте, что при гребле будет немного теплее из-за постоянного движения. Я не мерзляк, летом катаюсь в плавках, но всегда беру с собой спортивную форму на всякий случай.
5. Не забывайте использовать крем с высоким SPF-индексом, 70 и выше, особенно при долгих сплавах. На воде легко получить солнечный ожог, так как лучи отражаются от поверхности.

В первую очередь, я люблю прогулки на сапборде за возможность наблюдать красоту природы. За месяц поездок я увидел и сфотографировал огромное количество живописных мест своей республики.

Второй момент — движение и кардионагрузка в противовес моему сидячему образу жизни. Первое время после таких поездок я постоянно хотел спать. Сейчас уже адаптировался.

Летом решил осваивать более серьезные маршруты. Например, хочу поехать на сплав по реке Юшут, которая впадает в Илеть.

Планирую пройти по течению до поселка Красногорский, длина маршрута составляет примерно 55 км. По моим расчетам, он займет десять часов.