Я купил Volkswagen Golf Plus за 675 000 ₽

У нас в семье всегда был один автомобиль. Но когда жена сменила работу и стала ежедневно ездить в офис (до того работа была удаленная), мне потребовался свой транспорт.

На тот момент у меня была старая «Копейка» и Лада Калина, которая досталась в наследство от папы. Я решил продать оба автомобиля, добавить немного денег и выбрать иномарку в бюджете 700 тысяч рублей.

С моделью я определялся не один месяц. Прошёл сложный выбор от Субару WRX на правом руле и Сааба на 210 лошадиных сил до Шкоды Йети и Фольксвагена Гольф. Никак не мог определиться, что мне важнее — ехать быстро или спокойно.

В итоге шортлист сократил до двух автомобилей — Йети и Гольф 5—6. А в итоге совершенно случайно выбрал Гольф Плюс второго поколения.

Я сам из Волгограда, здесь и смотрел машины. Месяц наблюдений показал, что в моем городе цены на автомобили изрядно выше, чем в соседних. Сначала хотел поехать в Москву — даже выбрал там одну машину и внес предоплату, но у меня экстренно заболела собака, и поездку пришлось отменить.

Тогда стал смотреть города поблизости — Астрахань и Саратов. Во втором я и выбрал около 10 машин, которые решил посмотреть с автоподборщиком.

К сожалению, Йети за 705 тысяч, на которую я делал основную ставку, оказалась не такой, как ее описывал продавец. К слову, на просмотр этой машины нам пришлось отправиться из Саратова за 200 км — эта поездка с экспертом обошлась мне в 15 000 ₽. Но уже на третьей минуте просмотра было понятно, что Йети мы не заберем — коррозии было намного больше, чем рассказывал продавец, а в моторе были проблемы.

На обратном пути подборщик предложил посмотреть Гольф Плюс, который я сам предлагал ему как один из альтернативных вариантов. Оказалось, это был хозяйский автомобиль после двух собственников, с родным пробегом в 131 000 км и косметическими окрасами без ДТП.

Машина стоила 700 000, но мы сторговались на 675 — сбросили цену за треснутое лобовое стекло.

После продажи Калины и Копейки у меня было 500 000 рублей. Остаток суммы я занял у товарища — этих денег хватило на поиски, пакет из 50 отчетов Автотеки и поездку в Саратов.

Машину мы с моим другом гнали сами из Саратова в Волгоград. До этого я не ездил на «немцах», и честно — был приятно удивлен. Автомобиль оказался продуманным в мелочах, отлично держал дорогу. Вот только двигатель в 102 лошадиные силы по динамике уступает даже 150-сильному двигателю нашей семейной Мазды.

Тем не менее, по городу динамики хватает.

Итог простой — мне многие говорили, что 700 000 — не бюджет для покупки автомобиля. Подборщики в Москве и Волгограде предлагали взять в эту сумму что-то типа Киа Рио второго поколения. Уверяли, что про климат-контроль или подогревы сидений можно даже не мечтать.

В итоге, у меня приятная вместительная машина с маленьким расходом и хорошим электропакетом. Не хватает только круиз-контроля, но я уже заказал блок круиза и нашёл, кто его установит в Волгограде. Предварительная стоимость блока со всеми работами — 5000 рублей.