Как мы взяли кредит на покупку Lexus из-за мультика

До брака у меня был Toyota Vitz, на котором я объездила весь край и соседние регионы. Простая, надежная машина, не требовавшая вложений и всегда готовая к поездкам. Но когда родился второй ребенок, трехдверный автомобиль стал неудобным. Чтобы посадить старшего ребенка, приходилось отодвигать водительское кресло, а затем настраивать его обратно. Это раздражало, особенно если планировались частые остановки.

Плюс немного вырос доход и хотелось поменять авто на что-то свежее, Vitz был 1999 года и служил мне 12 лет.

Мы рассматривали Nissan Note и Toyota Ractis как логичные варианты. Эти автомобили вписывались в наш бюджет, были надежными и компактными. При своевременном обслуживании они могли стать отличными спутниками в дороге. Однако выбор усложнялся тем, что мой супруг категорически отвергал идею автомобиля с "рулем в бардачке".

Пересмотрели кучу объявлений, но вот не случилось того самого чувства — "вот эта моя машина".

Вернувшись к началу, я вспомнила свой интерес к гибридам. О существовании таких автомобилей я узнала почти 20 лет назад, посмотрев эпизод Южного парка. Этот эпизод до сих пор один из моих любимых.

Самый очевидный выбор — Toyota Prius. Однако первое и второе поколение этой модели сложно найти в хорошем состоянии. Обычно их активно эксплуатировали и не очень хорошо обслуживали. К тому же, мне хотелось чего-то другого.

Мне нужен был тот же Prius, но в виде милого хэтчбека. Такой автомобиль есть — Toyota Aqua. Но тут возникла проблема: в России почти нет леворульных моделей, а с ввозом гибридов тогда были сложности. Мы уже были готовы купить машину с аукциона, но не хотели рисковать.

Сначала мы планировали купить подержанное авто за 400-500 тысяч рублей без кредита, а затем продать свой Vitz и погасить долг. Но со временем решили, что не сможем обойтись без кредита и увеличения бюджета до 1 млн.

Мы долго выбирали машину, но так и не могли остановиться на чём-то конкретном. И тут я вспомнил своё обещание, данное ещё в подростковом возрасте: «Вырасту и буду 30-летней теткой на Lexus!».

Lexus CT 200h подходил мне по всем параметрам, кроме цены. Дополнительным плюсом было то, что автомобиль официально продавался в России, обслуживался у официальных дилеров и не использовался в коммерческих целях.

Из-за своей специфичности эта модель не пользовалась популярностью и покинула российский рынок в 2016 году, а затем и мировой.

Благодаря особенностям авто это скорее "вторая машина в семье".
Стереотипно — машина жены, когда у мужа просторный автомобиль. Предубеждения или нет, но так и было у прошлых хозяев и у нас сейчас так же.

Среди явных преимуществ — расход топлива 5,5–6 литров даже в городе, кожаный салон (особенно практично с детьми), надёжность и неприхотливость в обслуживании, как у Prius. По сути, это тот же Prius, но в «обёртке» от Lexus. Поэтому техническая часть обойдётся недорого, а вот кузовные детали и «фантики» стоят уже прилично, и найти их непросто из-за низкой популярности модели.

Среди недостатков стоит отметить отсутствие места как в багажнике, так и на заднем сиденье для взрослых. Однако два детских кресла идеально вписываются.

С этого момента мы начали активно искать объявления по всей России. Машин этой модели мало, и с каждым днём их становится всё меньше. Однажды на онлайн-площадке мы нашли сразу три гибридных автомобиля с левым рулём, хэтчбеком и по очень привлекательной цене. Все они находились за 1300 километров от нас. М. поехал смотреть все три варианта.

В первом варианте нас сразу привлекла новая батарея, в двух других нам бы пришлось менять ее самим, а это не бюджетно.

На месте ограничились лишь диагностикой, осмотром и проверкой водителя. М. подключился к автомобилю, просканировал ошибки и проверил его с помощью толщиномера. Я также проверила, нет ли судебных производств против хозяйки машины.

Все прошло хорошо, критических ошибок и вопросов не возникло. Хозяйка и её муж оставили приятное впечатление.

Единственным недостатком оказалось отсутствие локера. М. не знал, что в этом автомобиле может возникнуть проблема с этой задачей, поэтому это его не смутило.

У нас было около 600 тысяч рублей и непроданный Vitz. Стоимость Lexus CT 200h составляла 1,3 миллиона.

Покупка автомобиля всегда сопряжена с риском, поэтому мы взяли потребительский кредит на всю сумму, оставив накопления на случай неудачи.

Кредит оформили за сутки до сделки. Деньги сняли и передали продавцу прямо в отделении банка.

Через два дня мы без проблем зарегистрировали автомобиль в своём регионе.

С документами и договором купли-продажи М. отправился обратно на машине, преодолев 1300 километров. Первые впечатления были положительными: автомобиль уверенно ехал и плавно переключал скорости, никаких проблем не возникло.

Однако, как и ожидалось от 15-летнего автомобиля, эксплуатировавшегося в Москве, на днище были обнаружены следы коррозии.

Мы планировали приобрести у продавца зимнюю резину с дисками, но не сошлись в цене. Поэтому мы купили новые штампованные диски и простую новую резину, что обошлось нам в 35 тысяч рублей. На этом этапе дополнительных вложений не потребовалось.

Локер был установлен не сразу. М. с трудом нашёл его на Дальнем Востоке, и он обошёлся ему в 6,5 тысяч рублей.

Позже М. нашёл причину, по которой автомобиль решили продать. Мы с самого начала подозревали, что есть какой-то подвох. Автомобиль был в хорошем состоянии: фильтры и жидкости свежие, батарею поменяли полгода назад. Продавец в качестве причины привел, что если сейчас, не привезут новое авто, то возможности потом не будет. Нам это объяснение тоже показалось логичным, для 2024 года, но всё же…

Нас ждал повышенный расход масла. Похоже, это напугало прежних владельцев, но нас нет. М. часто обслуживает свой автомобиль на СТО самообслуживания. Процедура раскоксовки прошла успешно, и уже полгода нет проблем с расходом масла в двигателе. М. провёл её сам, это обошлось ему в 5 тысяч рублей.

Он также почистил коллектор и клапан EGR, что стоило 15 тысяч. Замена пыльников обошлась в 10 тысяч, а расходники — ещё в 15 тысяч. Полировка фар руками М. бесценна.

Все эти расходы за год не сильно ударили по семейному бюджету. А вот кредит внёс свои коррективы.

В октябре мы взяли кредит на 1,3 миллиона. Через неделю, думая что убедились в отсутствии проблем, внесли 550 тысяч. Спустя три недели продали свой Vitz за 380 тысяч и внесли платеж ещё 350. Оставшиеся 400 тысяч и набежавшие проценты гасили постепенно, с каждой зарплаты, аванса и дохода от подработок. Мы экономили и вносили столько, сколько могли. К 31 декабря 2024 года оставалось внести всего 60 тысяч. Мы хотели закрыть кредит до Нового года, но не успели. Полностью погасили долг только в январе 2025 года.

Я безумно рада своему автомобилю. Мне нравится в нём всё, и я ни капли не жалею о том, что мы вышли за рамки бюджета. Но могла ли я купить эту машину без помощи М.? Нет. В нашем регионе цены были значительно выше, и мы бы не потянули сумму в 1,6-1,7 миллиона. Я бы просто не поехала так далеко за машиной. К автоподборщикам я отношусь скептически.

С технической стороны без помощи М. обслуживание обошлось бы гораздо дороже.

Как совет могу сказать, важно узнать, сколько стоит обслуживание потенциального автомобиля, особенно если у него есть особенности. Гибриды не редкость, но не каждый сервис может их обслужить.

P.S. Спустя год цены немного снизились, рынок подержанных автомобилей нестабилен. Ставки по кредитам тоже стали ниже, и сейчас эта покупка могла бы обойтись дешевле. Но это была мечта, и она сбылась. Теперь я «30-летняя тетка на Лексусе, которая всё ещё смотрит „Южный Парк“!»