Я училась водить год и сдала на права в феврале 2023 года

Мне 35 лет. Живу в областном центре численностью в 500 тысяч человек.

У меня две небольшие гастролавки, очень часто требуется перекинуть какой-то товар или вещи с одной лавки в другую. Четыре года я это делала посредством такси или постоянно напрягала знакомых, друзей, родственников. Сказать, что это неудобно и утомительно — ничего не сказать.

Еще одна важная причина — мои родители, которые живут в глуши на расстоянии 200 км от областного центра. Общественный транспорт до их поселка не ходит уже лет 15. Раньше я добиралась до ближайшего поселка на местном такси, курсирующем раз в день. Дальше меня уже приходилось встречать отцу на своей машине. Но отец работает вахтовым методом, а значит не всегда дома, и потом, до кучи, у меня еще и кот появился. Он резко усложнил мои и так непростые передвижения. В январе 2022, уехав с новогодних праздников от родителей раньше, чем мне бы хотелось из-за транспортного вопроса, я решила, что откладывать учебу на права больше невозможно.

Стоит упомянуть что у меня уже был травматичный опыт получения водительских прав одиннадцать лет назад. Тогда я заканчивала университет в Москве и почему-то решила, что логично и правами обзавестись, хотя на тот момент надобности в автомобиле не было. Травматичный, потому что в автошколе я учинила скандал из-за безалаберного инструктора, который мог не прийти на занятие и не отвечать на телефон. Экзамен я завалила на первом перекрестке и поняла, что к вождению в городе не готова и сильно. И простилась с этой идеей на время.

В этот раз я нашла одну из самых дорогих автошкол города с достаточно сильным личным брендом руководительницы. На него я и повелась, автошкола специализируется именно на обучении женщин и обещала избавить от неуверенности, страхов вождения, боязни инспекторов и полицейских.

Теория вся изучалась самостоятельно в мобильном приложении. Я тяжело воспринимаю информацию на любых лекциях, поэтому такой формат был мне удобен. У каждого студента был личный кабинет, темы открывались постепенно, зачеты ставились после безошибочного решения вопросов по каждой теме. Смухлевать было энергозатратно, приложение реагировало на свертывание окон и блокировку экрана. Забегая вперед, теорию я сдала безошибочно и даже два раза.

Система обучения вождению была выстроена интересно и поделена на три части. Первая часть знакомство с автомобилем, его габаритами, парковка и развороты в основном в заснеженном, но спокойном пригороде. Вторая часть уже в центре города с действующим скоростным режимом и третья часть — подготовка к экзамену. За каждую часть отвечал отдельный инструктор. Мне было интересно, я действительно понимала, что меня стараются научить, и я получаю удовольствие от вождения. Неразгребенные обочины, узкие улицы добавляли сложности, но грела мысль, что экзамен придется на майский асфальт и будет легче. Ага.

Более стрессовых экзаменов в моей жизни не было. Нужно понимать, что учеба в большинстве случаев давалась мне легко. А вот права мне дались только с шестого раза и посещения психолога. К первому экзамену почти весь курс не допустила автошкола из-за странного требования решить 120 вопросов по теории без единой ошибки да еще и за 10 минут. Экзамен через неделю, у меня до него еще пара занятий по вождению, но я допускаю ошибку, и мой экзамен сдвигается на два месяца. «Это как велосипед, раз научились, за два месяца не растеряется», — вторил руководитель. И был неправ, экзамен через два месяца был провальным почти для всех.

В итоге потом случился коллапс с дополнительными занятиями, их не хватало на всех. В итоге я ушла к стороннему инструктору и свой тернистый путь продолжала с ним до конца. Почему не получалось пять раз и почему пошла к психологу. Одна и та же ошибка повторялась от одного экзамена к другому и никогда не случалась на занятиях. Это включение дальнего света. Фраза инспектора: «С каким светом ездим по городу» — вышибала у меня холодный пот. Я смотрю на табло, а там он — значок дальнего света. Понятно, что дальний я включала случайно при левом повороте. Но вовремя отследить это у меня никак не получалось. Это два балла. Один раз на дальнем свете я заработала 4 балла из 5. Остальные баллы до 5 я набирала каждый раз по-разному: превышение скорости, не пропустила пешехода и т.д.

Самые обидные ошибки за те упражнения, которые ты всегда делал безошибочно на занятиях. Но все ошибки можно было отработать на занятиях, дальний свет — нет. После пятой неудачи я сломалась: ни глицин, ни валерьянка, ни упражнения на концентрацию внимания, ни куча дополнительных занятий не приводили к результату на экзамене. Я запретила своему окружению затрагивать тему прав и пошла к психологу. Психолог выдала такое упражнение: идем на занятие по вождению, делаем упражнения, за правильные себя хвалим, за неправильные — наказываем. Причем похвала и наказание были назначены заранее, например, у меня это было купить что-то из косметики или помыть духовку соответственно. По мнению психолога мы вырабатываем у себя некий рефлекс на правильное выполнение задачи.

До следующего экзамена я успела два раза отработать по этой схеме и сдала экзамен с одним баллом за неуверенное вождение, который мне поставили для галочки в конце экзамена. Сработал ли здесь какой -либо рефлекс, я не могу сказать. На последнем экзамене у меня сменился инспектор, и я только после этого поняла, что три экзамена до этого принимал один инспектор, который судил честно, но сам по себе был очень строг и суров, что дополнительно нагнетало и без того волнительную атмосферу. Новый же инспектор начал диалог с шутки, я пошутила в ответ и как-то легче сразу стало. Еще витамины были для повышения концентрации внимания при напряженной умственной работе. Может сообщность этих факторов — психолог, новый инспектор, витаминки — привела к результату.

В апреле прошлого года купила машину, вожу почти каждый день. До сих пор славливаю эйфорию за рулем. Например, везу папе новую зимнюю резину на день рождения, на своей машине, в свой выходной, под свою музыку — невообразимый кайф. Или засада с курьерами перед новым годом, нам нужно отправить важный заказ, сажусь за руль и отвожу — фантастика.

По цифрам получилось ожидаемо нерадостно:

Автошкола: 38 000 ₽ + 3500 ₽.

Дополнительные занятия и аренда машины на экзамен: 28 400 ₽.

Психолог: 2500 ₽.

Итого: 72 400 ₽.

Очередь из сдающих была большая, поэтому между экзаменами минимальный срок был 1.5 месяца. Итоговый срок получения прав — 1 год.

Советы.

Большинство ошибок связаны с волнением. Самый популярный совет — не волноваться. Мне он не помогал, но может кто-то больше в ладах с собой. Не волнуйтесь, короче. — не нужно отпускать руки, если цель очевидна. На 6 попытках я видела всего одного счастливца, который сдал при мне. Не всем этот путь дается легко, вы не одиноки и не какие-то «не такие». — сурового инспектора на экзамене поменять не получится, но если ваш инструктор вгоняет вас в страх или попросту неприятен, терпеть не нужно. Я, уходя в свободное плавание после автошколы, брала пробные занятия у трех инструкторов. Один мог закинуть босую ногу на торпеду, второй клал свои руки на мои, когда поправлял руль и называл деточкой, третий был спокойный и тактичный, с ним и была до результата.

У меня не сохранилось фотографий с обучения, кроме селфи с правами. Но приложу фото с парой счастливых моментов обладателя прав: я получила номера, я заезжаю в родной поселок, я в роли курьера.