«Неприхотливый, симпатичный и удобный»: я езжу на велоси­педе Welt Edelweiss за 37 000 ₽

Героиня нового выпуска рубрики «Велосипеды читателей» долго жила в городе, где не было подходящих условий для катания.

Поэтому ей хватало недорогой модели. Через несколько лет после переезда в Санкт-Петербург она решила, что хочет добираться до работы на велосипеде, и купила Welt Edelweiss 1.0. Читательница рассказала, кому он подойдет и как проявил себя за три года, а также какие аксессуары делают ее велопрогулки приятнее.

Я переехала в Санкт-Петербург из небольшого города, где много подъемов и спусков, а водители не привыкли к велосипедистам на дороге. До переезда у меня был простой велосипед для прогулок — Stern Dynamics. В 2015 году он стоил около 7500 ₽, я не могла позволить себе транспорт подороже. Сталкивалась с типичными проблемами дешевых велосипедов: он был слишком тяжелый, грипсы были неудобными, а еще постоянно слетала цепь и глючили переключатели скоростей.

Ездила в ближайший пригород раз или два в неделю, в основном для развлечения, без цели. Недалеко от дома была ровная, асфальтированная и почти свободная от транспорта дорога 10 км в одну сторону. Маршрут пролегал вдоль кладбища, которое меня не пугало. Скорее это была интересная деталь пейзажа. Еще мы с друзьями выбирались за город, но из-за затяжных спусков и подъемов катание превращалось в тяжелую тренировку.

Все эти сложности не помешали мне полюбить этот вид транспорта, и через пять лет после переезда в Санкт-Петербург я решила купить себе велосипед, чтобы ездить на работу. Раньше я пересаживалась с трамвая на метро, иногда до станции приходилось идти пешком 1,5 км. Я не люблю автобусы, а арендовать каждый день самокат было дорого.

Когда выбирала модель, внутри меня боролись девочка и велогонщик, которому нужна была максимальная скорость. Победила девочка. Поэтому выбирала по внешнему виду, но хотела дисковые тормоза и переключатели Shimano.

Рассматривала марки Dewolf, Welt и более дешевые бренды. Dewolf оказался немного дороже. Кроме того, велосипед выбирают по размеру рамы и колес, чтобы сидеть на нем было удобно. А в наличии не было вариантов для моего роста. Welt показался более комфортным для поездок, и на него было удобнее залезать.

По нескольким причинам выбрала модель Edelweiss 1.0, колеса 26”, количество скоростей — 21. Первая и основная — цена. Я успела взять его до 24 февраля 2022 года за 37 000 ₽. В марте он стоил уже 54 000 ₽. Вторая причина — более низкая рама, чем у стандартных горных велосипедов, поэтому могу кататься даже в юбке или платье. Третья — хорошее оборудование для бюджетного варианта. На нем установлены качественные переключатели Shimano серии TY, дисковые тормоза Artek MD-13 и удобное широкое седло.

Прежде чем начать ездить на велосипеде на работу, я исследовала ближайший лесопарк, велодорожки и трассы, ведущие из города. Живу в Приморском районе Санкт-Петербурга, и в сторону Сестрорецка есть отличное шоссе. Также я объездила почти весь север города. Несколько раз была в центре, но там очень много машин и людей. Поэтому решила, что буду кататься в спальных районах или за городом.

Я люблю исследовать новые места. Например, ездила в Комарово на электричке. До Щучьего озера и обратно в сторону побережья Финского залива проехала на велосипеде быстро, и захотелось куда-то еще. Поэтому из Комарова добралась до Сестрорецка и оттуда вернулась на электричке. Меня поразило, как много велосипедистов ездит за город, чтобы покататься. Еще понравился красивый парк «Осиновая Роща». Добиралась туда по Выборгскому шоссе. В районе КАДа подъем оказался неожиданно тяжелым.

Пользуюсь велосипедом каждый день, кроме моментов, когда хочу прогуляться или встретиться с друзьями. Еще погода частенько подводит. Как-то после работы попала под ливень, промокла не только я, но и рюкзак со сменной одеждой. Ежегодно накатываю от 500 до 1000 км. До работы мне около 10 км, если торопиться, можно уложиться за 32 минуты — это мой рекорд. Но обычно еду около 40 минут, наслаждаясь отсутствием пробок и свежим воздухом.

Стараюсь не гонять, чтобы не потеть, так как в офисе нет душа. Если на улице не жарко, то достаточно умыться, воспользоваться салфетками, дезодорантом и переодеться. На работу всегда беру сменную одежду, потому что все равно немного потеешь и в офисной ехать неудобно. Коллеги сначала удивлялись, что я прихожу на работу в велосипедках и со шлемом, но потом привыкли и даже подбадривали. У нас был коллектив, слегка помешанный на ЗОЖ.

По тротуарам не езжу: меня пугают мамы с детьми, которые смотрят в телефоны, вместо того, чтобы держать ребенка за руку. Водители более предсказуемы, поэтому держусь крайней правой полосы, не нарушаю, дорогу пересекаю по «зебре» и соблюдаю ПДД.

Пока не умею самостоятельно обслуживать велосипед, могу только подкачать колеса на АЗС. После дождей обычно протираю цепь и обрабатываю ее заново тефлоновой смазкой Weldtite TF2. Она подходит для сухой дороги и дождя, но не для зимних поездок: у нее ограниченный температурный режим. Менять ее надо, только когда на велосипеде много грязи. Смазка стоит около 1000 ₽ на маркетплейсах.

Обслуживаю раз в год перед началом сезона в магазине-сервисе около дома. Велосипед оказался беспроблемным — пока на ТО только подтягивали тормоза и регулировали переключения скоростей за 1500 ₽.

В этом году буду проводить расширенное ТО с диагностикой за 5000—6000 ₽. Цепь слегка разболталась — возможно, ее нужно подтянуть или заменить. Кроме стандартной регулировки в сервисе очистят цепь и звезды, вымочат их в керосине и смажут. Хочу проверить вилку, возможно, ее тоже надо обслужить. Еще планирую поход выходного дня, везти палатку в рюкзаке неудобно, поэтому установлю на велосипед багажник и сумки.

Велосипед ремонтировала всего один раз — в первый год, когда неудачно помыла его на мойке самообслуживания. Вместо того чтобы аккуратно вымыть раму, я плеснула водой на цепь, на каретку и на все остальные трущиеся детали. Пришлось полностью перебирать каретку. Выяснилось, что в нее на заводе залили недостаточно смазки, поэтому подшипники постепенно изнашивались. Каретку перебирал муж, купили специальную водостойкую велосипедную смазку «ВМПАВТО» для подшипников за 180 ₽. После этого случая поняла, как все работает, и мою велосипед тряпкой.

Однажды колесо угодило в яму на бездорожье, и я неприятно упала через руль. Скорость была низкой, поэтому заработала только синяк и пару царапин на руле. Боялась, что будет «восьмерка» на колесе, но оно выдержало. Рада, что купила модель, которая не требует к себе особого внимания. Возможно, я мало езжу: серьезные велосипедисты выкатывают за год 3000—5000 км. После этого ремонт неизбежен.

У меня есть велозамок Author за 2250 ₽ — цепь в кожухе, чехлы для колес за 300 ₽, заплатки и клей для камеры за 500 ₽ и еще задний фонарь за 800 ₽. Хочу повесить еще фонарь спереди, чтобы кататься по вечерам. Вожу с собой аптечку: пластырь, перекись водорода и обезболивающее, сухие и влажные салфетки. На случай серьезных травм надо добавить марлевый бинт и мазь «Спасатель».

Шлем один из самых простых — Green Cycle Marvel HC-26, покупала за 3000 ₽. По городу надеваю его не всегда, на трассе — обязательно. Не знаю, поможет ли он мне, но лишним не будет. Велоперчатки Cyclotech Razor — стоили недорого, около 500 ₽. В них не слишком жарко, а еще они хорошо защищают ладони. Когда падала, руки не стерла. Езжу с обычным рюкзаком, главное — чтобы его спинка была сетчатой. Иногда это не помогает и спина все равно потеет.

Планирую купить зимние шины и ездить круглый год. Еще хочется попробовать контактные педали, но в целом, считаю, что это для профи. Я катаюсь ради удовольствия, не хочу поддерживать каденс и считать обороты.

Велосипед — это отличная нагрузка для организма и удобное средство передвижения. Самокатчиков ненавидят, а велосипедистов — нет. Неприятных слов в свой адрес я не слышала.

С нетерпением жду открытия велосезона, чтобы ездить на работу и за город. Планирую за один день доехать из Санкт-Петербурга в Выборг около 100 км и отправиться на велосипеде в поход выходного дня с палаткой.

Welt Edelweiss меня пока устраивает, поэтому не планирую что-то менять в ближайшие три года. Эту модель я бы посоветовала новичкам, кому хочется ездить и по дорогам, и по бездорожью. Но не по рыхлым поверхностям: вязнет. Он неприхотливый, симпатичный и удобный, с отзывчивыми тормозами и удобными переключателями. Мой предел скорости на ровной дороге — 34 км/ч. Модель для девушек, поэтому парням его советовать не буду. Если хочется кататься и не забивать себе голову, не готовы платить сотни тысяч за велосипед, Welt Edelweiss — отличный выбор.