Как бороться с водителями, которые чувствуют себя хозяевами жизни на дороге?

63

Этот текст написан в Сообществе, в нем сохранены авторский стиль и орфография

Я уверен, что существенный вклад в баллы Яндекса, оценивающие пробки на дорогах, вносят некоторые водители. Я получил права недавно, чуть более полугода назад, но уже проехал более 10 тысяч километров.

Почему-то многие уверены, что если полоса широкая, то это именно для них и можно ехать в два ряда, а вовсе не для длинномеров. И ладно бы, если это происходило только на перекрестках, где это действительно помогает увеличению скорости потока — первая полоса направо, «вторая» — прямо или налево. Но нет, при выезде на Мкад или поворота на улицу с одной полосой (или ж/д переезд) нужно обязательно опередить весь поток (я лох, что ли, стоять), а потом его же тормозить.

Если не пускают в ряд, можно и ДТП устроить, чего уж — раз меня не пустили, пусть тогда все постоят. Про обочечников уж не говорю — по их мнению, обочина является полноценной полосой для движения, просто в некоторых случаях она не асфальтированная, но ничего, рециркуляция же у всех работает — можно и включить, когда я летом проеду и подниму всю пыль с неё.

Дело доходит уже до смешного (если б не было так грустно) — занять абсолютно все полосы на поворот (даже крайнюю дальнюю от поворота) — да, в Москве бывает и такое — ну мы же стоим, а вам прямо, но составьте нам тоже компанию, а то скучно. Не стоять же в самом деле в пробке, растянувшейся на километр, а объехать по другой дороге — это уж совсем себя не уважать.

Пешеходы тоже не остаются в стороне. По ходу кому-то раздали дополнительные жизни, потому что переходить дорогу на красный свет — это уже стандарт, особенно в центре. Машины едут (давайте смотреть правде в глаза) со скоростью 70-80 км/ч, затормозить при отсутствии машин и зелёном свете можно не успеть. Я бы приравнял таких пешеходов к самоубийцам, потому что отвечать водителям за подобные выходки третьих лиц на мой взгляд не совсем корректно.

Я понимаю, что этот текст проигнорируют все водители и пешеходы, которые так себя ведут — ведь они это делают только в случае крайней необходимости, например, потому что опаздывают домой, поэтому задаю вопрос остальным.

Правило 3Д хорошо работало, когда подобные случаи были редкостью, а теперь получается, что выгодно быть таким — доезжаешь быстрее, все уступают.

Что делать теперь? Это я еще не написал про занимающих два парковочных места, про водителей, которые едут со скоростью 60 километров в час по предпоследней полосе на Мкаде и еще про много кого. Как правильно вести себя или к этому относиться, если ничего с этим не поделать?

заголовок discussed

Бесит нерасторопность покупателей на кассах самообслуживания

Бесит нерасторопность покупателей на кассах самообслуживания

179
Кому легко найти работу на удаленке

Кому легко найти работу на удаленке

62
За и против: стоит ли​ устанавливать камеры в лифте

За и против: стоит ли​ устанавливать камеры в лифте

45
Бесит, когда упре­кают за покупку породистых питом­цев

Бесит, когда упре­кают за покупку породистых питом­цев

42
заголовок readers-post-gallery