
Это история из Сообщества. Редакция задала вопросы, бережно отредактировала и оформила по стандартам Журнала
Аньон хасейо! В декабре 2025 мы с девушкой побывали в Южной Корее.
Эта поездка началась без больших ожиданий и, возможно, именно поэтому так сильно нас зацепила. Всего шесть дней, несколько локаций и постоянное ощущение, что попал в очень хорошо настроенную версию мира, где удобно жить, приятно гулять и интересно наблюдать за людьми и городом. Решил рассказать про Корею как про цепочку ощущений — от первого шага в Сеуле до прощания с Пусаном.
Маршрут
Мы оба работаем на удаленке, поэтому можем менять города и страны. Южная Корея стала частью нашего большого путешествия. Объехав всю Россию на поездах и побывав в Китае, мы поняли, что без шикарного Сеула и Пусана — города, куда шел поезд из известного фильма , — никуда. Так и родился маршрут поездки, которую мы начали из Вьетнама: Дананг — Сеул — Инчхон — Сеул — Пусан — Дананг.
Перелет
Из Дананга в Сеул летели вьетнамским лоукостером VietJet. Из Пусана в Дананг возвращались южнокорейским бюджетным перевозчиком Air Busan. Перелет туда занял чуть больше четырех часов, обратный — почти пять. Билеты в обе стороны на двоих обошлись в 18 000 ₽.
Транспорт
Для передвижения по Сеулу использовали метро. Оно сделано по аналогии с китайским — с ним мы уже знакомы, поэтому все было понятно. Есть указатели на английском, уборные и персонал, готовый помочь в случае чего. Из Сеула в Инчхон добирались тоже на метро. Проезд стоил около 150 ₽ с человека.
В Пусане пользовались автобусами — они там работают идеально. Ездят по выделенным полосам, а корейские водители гоняют будто дрифтеры. Бывало, что навигатор обещал получасовую поездку, но мы доезжали за восемь минут.
За проезд платили только наличными. В автобусах водители давали нам сдачу через прикольный кнопочный автомат.
Такси вызвали один раз, когда добирались из аэропорта Сеула в отель. Заказывали через местное приложение, поскольку там фиксированная цена. Оплачивали зарубежной картой, наши не принимают.
Из Сеула в Пусан, разумеется, поехали на поезде, другие варианты даже не рассматривали. Билеты покупали через trip.com, заплатили 7 000 ₽ за двоих.
Сеул
Первым пунктом маршрута стал Сеул, и именно он задал общее настроение всей поездке. Сеул — это как если бы Санкт-Петербург и Бангкок скрестили в один большой мегаполис. Небоскребы, в стекле которых отражаются дворцы в традиционном стиле, ощущение постоянного движения без суеты, чистота вокруг без показной вылизанности и стиль буквально во всем — от вывесок до одежды прохожих.
В городе кипит жизнь, но при этом он не давит. Здесь хотелось много ходить — и мы ходили. 14 километров в один день, 19 — в другой. Это был тот редкий случай, когда усталость в конце дня не раздражала, а радовала.
За три дня в Сеуле мы успели увидеть смену караула у королевского дворца Кенбоккун, застать первый снег — магия, не иначе, — просто побродить без цели, потому что красиво буквально везде.
Побывали в деревне ханоков Букчон — историческом районе в центре Сеула с аутентичными корейскими домами. Весело и информативно пообщались с местным охранником. Разговаривали про Южную и Северную Корею, культуру, кино. Он задавал много вопросов про Россию и горделиво говорил, что читал «Евгения Онегина», а в Сеуле есть памятник Пушкину. Очень милый дедушка, который прекрасно общался на английском и был очень мил с нами.
Потом мы съездили в соседний город Инчхон на пару дней. Вернувшись в Сеул, решили посмотреть на него с другой стороны — более модной, экспериментальной и концептуальной.
Зашли в Haus Nowhere — легендарный магазин-выставку, где представлены ультрасовременные аксессуары и парфюмерия. Было ощущение, что пришли в музей современного искусства за покупками. Огромный арт-объект в виде милейшей спящей таксы моментально растопил наши сердца.
Исследовать Сеул и его окрестности — чистое удовольствие, каждый день у нас были новые впечатления. Моя самая большая любовь — неоновые вывески. Поняли, что одного визита в город точно недостаточно.
Инчхон
После насыщенного Сеула нам захотелось посмотреть, как выглядит корейская деловая сторона, — так мы оказались в Инчхоне. Это свободная экономическая зона примерно в полутора часах езды от центра Сеула. Город меньше, спокойнее, строже, но ощущение такое, будто попал в презентацию про будущее: стекло, небоскребы, идеальные променады.
Особенно запомнился центральный парк «Сонгдо» — очень красивая локация, где все продумано до мелочей. Есть места для отдыха, пробежек, спорта. Много кафе и водных активностей вроде проката лодок. Парк в пешей доступности от метро и больших торговых центров.
У нас сложилось впечатление, что город хотя и находится рядом со столицей, живет своей жизнью. Инчхон не кричит — он аккуратный, чистый и очень комфортный. Но нам показался немного пустынным после крупного мегаполиса.
Пусан
Следующей точкой маршрута стал Пусан. Около трех часов в пути на легендарном поезде, без зомби, — и вот он, приятный портовый город с приморским вайбом. После Питера и Владивостока такое нам однозначно по душе. После столичной динамики смена ритма ощущалась почти физически.
Если Сеул — это энергия мегаполиса, то Пусан — его расслабленный друг. Запах моря и рыбы в воздухе, чайки, парящие над головой, уличные рынки с бесконечными вкусняшками и люди, которые никуда не спешат. Пусан очень напомнил нам Владивосток — портовый, холмистый, живой. Мы поселились на 38-м этаже прямо на набережной — из окон открывался вид на море и канатную дорогу. Такие пейзажи мгновенно замедляют.
Одно из самых сильных впечатлений от Пусана — культурная деревня Камчхон. Яркие домики, узкие улочки, лестницы, которые ведут неизвестно куда, арт-объекты буквально на каждом шагу. Ходишь, смотришь на море между домами и ловишь ощущение, что ты внутри открытки или маленького музея под открытым небом.
Мы встретили рассвет, увидели рыбный рынок Пусана, смешных щенков, прокатились на метро и поезде в аэропорт с живописным видом.
А еще в память врезалась маленькая сцена. На улице в Пусане с нами поздоровался дедушка и показал жестами «0 → 1». Оказалось, в Корее это может означать «вы идеальная пара». Пожилые корейцы иногда делают такие мудрые комплименты парам на улице. И это, пожалуй, очень точно описывает страну.
Жилье
Мы искали жилье уже по приезде в Южную Корею, так как не успели сделать это заранее. Бронировали апартаменты через сервис trip.com. Сутки в среднем стоили от 2 500 ₽ — зависело от местоположения. Оплачивали российской картой.
С нами сразу же связались, предоставили инструкции по удаленному заселению, разрешили оставить вещи до заезда — очень удобно. В квартирах было все необходимое, вплоть до геля для умывания в саше и капсул для стирки. Мы были тронуты подобной заботой.
Еда
Корейская еда однозначно понравилась. Мы очень уставали за день и почти не ели в кафе. Обычно брали в магазинах свежие роллы и суши, кимпабы , пибимпабы . Еда была потрясающе вкусной и недорогой. К примеру, ролл с лососем вроде «Филадельфии» в пересчете по курсу на тот момент стоил 180 ₽.
Итоги
Приведу несколько фан-фактов о Южной Корее, которые нас удивили:
- все городские клумбы почему-то были засажены капустой. Почему? Не знаем. Но выглядело красиво;
- корейцы очень много курят. Айкосы, электронки используют везде;
- пить они тоже любят, поэтому вечером в городе появляется характерный «аромат». Зато повсюду продаются таблетки от похмелья. Теперь вы понимаете зачем.
В Южной Корее мы серьезно не успевали все сразу: спать, работать, отдыхать, привыкать к резкой смене погоды и времени. Но это была очень приятная усталость — та самая, после которой понимаешь, что живешь.
В конце поездки посчитали: мы прошли около 80 километров за шесть дней, представляете! И это не ощущалось как подвиг — просто города постоянно звали гулять. Мы были под сильным впечатлением и хотели посмотреть как можно больше. Корея точно останется в наших сердцах надолго.
Расходы на путешествие в Южную Корею на двоих в декабре 2025 — 67 000 ₽
| Еда, косметика, сувениры | 20 000 ₽ |
| Авиабилеты | 18 000 ₽ |
| Апартаменты | 17 000 ₽ |
| Билеты на поезд в Пусан | 7 000 ₽ |
| Транспорт | 5 000 ₽ |























