«Запретить самокатам ездить по тротуарам»: 9 способов сделать город или район комфортнее

Нетрудно представить себе идеальное место для жизни в городе.

Хорошая транспортная доступность и организованное движение, благоустроенные дворы, обилие зелени и мест для отдыха жителей. Но в реальности именно этого часто не хватает. Не только в небольших регионах, но и в столице.

Читатели Т⁠—⁠Ж поделились, что бы они хотели изменить в своем городе или районе, а мы объединили их мнения в подборку.

Я стал замечать отрицательную тенденцию, если говорить о городе в целом. Новое жилье строится, а инфраструктуры особо не прибавляется, в частности тех же дорог. В результате в часы пик — утром и вечером — город в будни и выходные в многочисленных пробках, и иногда выехать куда-либо легче на общественном транспорте, чем на личном автомобиле.

Екатеринбург. Пробки, пробки и еще раз пробки. Надоело, сил нет. Живу от работы в 40 минутах ходьбы, это пара-тройка километров по прямой. Ехать на общественном транспорте к девяти утра и в шесть вечера обратно равно провести больше часа в одну сторону и столько же в другую.

На машине не езжу, но коллеги говорят, что минут 30—40 уходит, а ведь машину еще нужно зимой прогреть и не только. Такси за эти два-три километра по прямой улице в час пик просит 500—600 ₽, а если дождь, морозы или снег, цена вообще в космосе.

Город Обь Новосибирской области разрезан пополам федеральной трассой и железной дорогой. Единственная связующая дорога — бутылочное горлышко, днем и ночью стоит в пробке. Очень не хватает еще одного выезда, но из-за железки вряд ли его когда-то сделают. Был один «дикий» выезд через технологический тоннель, так железнодорожники его перекрыли.

Обь — транспортно неудобный город. Ехать из одного конца в другой в пятницу просто невозможно. Хотелось бы многоуровневую развязку до аэропорта, она бы разгрузила дороги.

Очень долго страдала, что рядом нет метро. Хотя в каких-то планах оно было не так далеко от нас. Потом поняла, что в Петербурге будет нормальное метро только тогда, когда к нам его дотянут из Москвы. После этого приняли волевое решение не ждать обещаний, а переехать самим ближе к метро.

Новосибирску очень необходимо метро, причем не с темпами «одна станция в 20 лет». И очень важно строить станции на левом берегу, а то две с половиной — несерьезно, после площади Маркса как будто нет жизни.

Город Екатеринбург. Автобусов, троллейбусов, маршруток не дождешься. А когда дождешься — они битком. Я не преувеличиваю. Можно стоять и не держаться за поручни — тебя держит людская масса. И никто ничего не делает для улучшения ситуации. Вообще.

Везет тем, у кого адекватное начальство и кому могут сместить рабочий день на 08:00 или 10:00 или у кого удаленка. Все остальные страдают. И это я еще живу в районе, который «без пробок». Как люди с ВИЗа, Академа, Уралмаша добираются, боюсь представить.

Город, в котором я живу, — Самара. Только за 2023 год было около десятка происшествий на общественном транспорте: трамваи сходят с рельсов, автобусы не соблюдают график и так далее.

Также в особо морозные дни общественный транспорт ходил из рук вон плохо. В отдаленные районы города — Кошелек, Южку — и особенно по городу трудно передвигаться. Если приезжает транспорт, он битком и под завязку.

Город Новосибирск. Общественный транспорт должен стать полностью муниципальным, поскольку частные перевозчики не следят за чистотой салона, а кондукторы мухлюют с оплатой банковской картой: порой терминал чудесным образом начинает работать через несколько остановок.

Радует, что муниципалитет закупил новые троллейбусы и автобусы с возможностью оплатить проезд картой самостоятельно, в таких машинах просто приятно ездить благодаря их чистоте и новизне.

Принудительно эвакуировать авто, припаркованные зимой и мешающие очистке от снега. Снег должен убираться по расписанию, а расписание — рассылаться всем жителям территории, на которой планируется уборка снега.

Мне нужен физкультурно-оздоровительный комплекс рядом с домом, чтобы в бассейн ходить и в саунах париться.

Чтобы в парках было комфортнее, нужно увеличить количество велодорожек и мест для отдыха, скамеек.

Ввести штрафы 10 000 ₽ за неубирание фекалий за собаками и половину штрафа отдавать тому, кто зафиксировал нарушение на видео. Штрафы в том же порядке, как рассылают сейчас водителям за нарушение ПДД, чтобы штрафуемый сам потом бегал и доказывал свою невиновность.

Еще — штрафы 10 000 ₽ за выброс мусора в неположенном месте, за любой окурок или фантик.

Запретить ездить по тротуарам самокатам и велосипедам, особенно курьерам из доставки. И убрать все газоны выше уровня дорог и тротуаров.

Чисто моя боль — возможно, меня поддержат остальные участники — это самокатчики и велосипедисты, которые летают так, что их невозможно заметить издалека. С этим надо бороться обычным жителям: фиксировать нарушения и отправлять в прокатные компании. Может, так дойдет.

Сделать нормальные тротуары на нашей улице. А то на одной стороне разбитый асфальт 40-летней давности, а на другой — засыпанный щебнем котлован после ремонта трубопроводов, который закончился год назад.

Живу в Химках, и вот что я изменила бы на своей улице. Сменила бы управляющую компанию, обеспечила капитальный ремонт домам, которым по 50—70 лет, и создала подземные паркинги. Установила бы системы видеонаблюдения в подъезде и места под коляски перед домом, а во дворах разбила красивые палисадники.

У нас двор открыт всем и всегда, и иногда это мешает. Порой местные жители не могут спокойно пройти по двору, войти либо выйти, и поэтому нам нужен шлагбаум на въезде. От этого выиграли бы и жильцы нашего кубика, и родители с детьми, приезжающие в ближайшую гимназию, и поставщики товаров в магазин рядом — между двумя домами.

Хотела бы, чтобы ремонт и вообще все делали не для галочки, а как для себя, на года. Чтобы клали бордюр с аккуратным скруглением и чтобы он через полгода не рассыпался трещинами в пыль. Чтобы трактора, которые ездят зимой, не крушили его и не развозили грязь.

Чтобы не клали скользкую плитку на лестницу снаружи дома, чтобы она не шла трещинами в первую зиму и не отпадала. Чтобы на ней не падали люди, чтобы к ней сбоку не приделывали крошечный коврик, по которому только теперь и получается зимой подняться, не рискуя упасть.

И хотелось бы не лезть по стене из грязного льда, чтобы выйти из двора. Чтобы землю для газонов не кидали на асфальт нам под ноги. Чтобы не было всех этих мелких и крупных унижений за мои же деньги.

Живу в 14 км от Кремля.