Сколько стоит покататься на лыжах в Красной Поляне

На горных лыжах и сноуборде я катаюсь уже 17 лет.

Я живу в Башкортостане, поэтому горнолыжные курорты Южного Урала уже изучила. Третью зиму подряд я на неделю выезжаю в Сочи на курорты Красной Поляны. Последняя поездка обошлась мне в 20 тысяч рублей. Расскажу, за что я люблю Красную Поляну и на чем можно сэкономить.

Красная Поляна — курорт в Краснодарском крае и общее название для местности, где расположен поселок Красная Поляна, поселок Эстосадок (он ближе всего к горнолыжным центрам) и горнолыжные курорты.

В этом году впервые в истории открыты все четыре курорта Красной Поляны: «Газпром-альпика», «Газпром-лаура», «Горки город», «Роза хутор».

Многие считают, что «Роза хутор» и «Красная Поляна» — это синонимы, но это не так. «Роза хутор» — только один из краснополянских курортов, зато самый большой: протяженность трасс здесь 102 км. Общая протяженность трасс всех курортов Красной Поляны — 160 км, и это не считая огромной зоны внетрассового катания (на ваш страх и риск).

Такой обширной зоны катания в России больше нет. На второе место можно поставить Шерегеш, но там всего 35 км трасс. В Красной Поляне можно каждый день кататься на новом курорте, а чтобы полностью исследовать «Розу хутор», и трех дней будет мало.

Красная Поляна — это не только катание с утра до вечера. Тут проходят горнолыжные фестивали и концерты звезд: мы попали на «Т⁠-⁠Банк-роза-фест» и чуть-чуть не успели на концерт группы «Сплин». Катки, картодромы, аквапарки, кинотеатры, магазины снаряжения, тренажерные залы, выставки — есть чем заняться в плохую погоду.

Я каталась в Австрии и Италии, и мне Красная Поляна больше подходит для короткого отпуска. Чтобы поехать в Альпы, нужно оформлять шенген и планировать задолго. Туда не получится сорваться «под прогноз» или просто поехать на выходные.

Сравнивать цены в Альпах и Красной Поляне — любимое занятие бывалых. Для меня отдых в Красной Поляне однозначно дешевле.

Чтобы попасть в Красную Поляну, нужно прилететь в Сочи. Ближайший к Сочи аэропорт расположен в Адлере — это не соседний город, а район Большого Сочи. Зимой авиаперелет Москва — Сочи стоит от 3000 ₽ в одну сторону. Если летите со своим горнолыжным оборудованием, не забывайте смотреть стоимость билета с багажом — обычно она выше на 1500—2000 ₽.

Авиакомпании «Аэрофлот», «Эс-7», «Уральские авиалинии», «Ютэйр» зимой перевозят горнолыжное снаряжение бесплатно, в дополнение к основной норме багажа. Но это не касается самых дешевых тарифов «Лайт», «Промо» и подобных — они подходят только для тех, кто планирует брать снаряжение напрокат уже на месте.

Если вы берете самый дешевый авиабилет, готовьтесь доплачивать за багаж и другие опции.

Мой опыт. Я живу в Башкортостане. Авиабилеты Уфа — Сочи — Уфа с багажом на мои даты стоили 12 000 ₽ на человека. Мы решили, что это дорого, и проверили цены на пакетные туры. В итоге нам удалось купить горящий тур от одного известного туроператора за 15 600 ₽ на двоих. В тур входил чартерный перелет туда и обратно, проживание в отеле — 6 ночей с завтраками.

Такие цены на туры зимой не редкость, вот пример бронирования тура из Казани.

Совет для жителей регионов и не только: проверьте, сколько стоят туры на сайтах-агрегаторах («Слетать», «Травелата», «Левел-тревел») — часто это дешевле, чем платить за авиабилеты, проживание и трансфер по отдельности.

Цены на трансфер зависят от того, где вы поселитесь. Есть два принципиально разных варианта:

1. жить в Красной Поляне или Эстосадке, рядом с горнолыжными курортами;
2. жить на побережье, в Адлере, а в горы приезжать кататься.

О плюсах и минусах каждого варианта я расскажу дальше, а пока посмотрим на стоимость трансфера. Если ваш отель в горном кластере, ориентируйтесь на следующие цены.

156 ₽ — билет на автобус № 105 или 105с, который едет в Красную Поляну.

300 ₽ — поездка на шаттле курорта «Роза хутор». Шаттл курсирует по расписанию и на других курортах не останавливается. Вот расписание.

1300 ₽ — поездка на легковом такси, в такую машину обычно влезает горнолыжное оборудование на 2—3 человек.

2000—2200 ₽ — такси-минивэн на большую компанию из 7—8 человек.

300—400 ₽ — машина в каршеринг на стоянке аэропорта.

Длительная аренда машины без водителя в Сочи стоит от 1000 рублей в день без учета затрат на топливо.

Если вы решили жить у моря, а в горы только ездить кататься, то вопрос с трансфером решить еще проще: 500 ₽ стоит трансфер по Адлеру на легковом такси, от 50 ₽ — проезд на общественном транспорте.

Мой опыт. Мы прилетели с туроператором, поэтому за трансфер ничего не платили: нас встретил автобус в аэропорту и отвез в отель. Удобно.

Плюсы. Отель в горах, в непосредственной близости от курортов — это удобно и для одиночек, и для пар, и особенно для семей с детьми. Меньше времени проходит от завтрака до первого спуска на лыжах. Больше развлечений по вечерам — то, что в Европе называют «апре-ски».

В сезон в Красной Поляне постоянно проходят вечеринки в барах, джазовые фестивали, лекции по лавинной безопасности и фрирайдовому катанию, концерты. Развлечений зимой больше в горах, а не на побережье.

Минусы. Жить зимой в Красной Поляне дорого. Номер в отеле на двоих с отдельной душевой комнатой стоит в среднем 3500—4000 ₽ за ночь.

Дороже всего жить в отелях на Роза-плато на высоте 1170 м. Там расположены отели формата «ски-ин — ски-аут», то есть из них можно выйти прямо в горнолыжных ботинках и сразу попасть на подъемник. Это крупные сетевые отели с шведским столом на завтрак и ужин, комнатами для хранения инвентаря и спа-комплексами. За все надо платить: день пребывания в спа-зоне «Роза-спрингс», к примеру, обойдется в 2000 ₽.

Ближе других к канатным дорогам расположены отели «Райдерз-лодж», «Роза-спрингс», «Роза-ски-инн», коттеджи Роза-шале. Номер в «Роза-ски-инн» при бронировании за месяц до поездки стоят от 7500 рублей за ночь даже без завтрака. Аналогичные цены и в молодежном «Райдерз-лодже».

По мере удаления от канатных дорог цены на отели снижаются. И падают до минимума, если вы готовы рассматривать не отель, а хостел. В хостеле цены от 600 рублей за ночь — даже не надо бронировать заранее.

Все равно придется решать вопрос с трансфером от отеля к подъемникам. Это или бесплатный шаттл (если у вас есть ски-пасс), или городские автобусы № 135, 105, или такси. Билет на автобус в пределах Красной Поляны стоит от 25 ₽, поездка на такси по курорту — 300—400 ₽.

Совет. Отелей, из которых можно выйти прямо к подъемникам, мало, и они дорогие. Бронируйте отели, где уже включен ежедневный трансфер к подъемникам. Так вам не придется каждое утро ждать автобус или заказывать такси, чтобы добраться до нижних станций канатных дорог «Газпрома», «Горки города» или «Розы хутор». Об этой услуге отели всегда сообщают на «Букинге».

Как сэкономить. Лучшие отели открывают бронирование на зиму еще летом. Чтобы жить в классных отелях в горах, бронью нужно озаботиться как минимум за 4—6 месяцев до поездки.

Это не самый очевидный вариант проживания для тех, кто едет в Сочи кататься на горных лыжах. Тем не менее именно его мы практикуем уже три года подряд и советуем каждому. Речь идет именно об Адлере, а не о центральном Сочи. Из Адлера идет скоростное шоссе в Красную Поляну, дорога до подъемников занимает 40—50 минут на машине.

Плюсы. Зимой гостиницы Адлера простаивают, поэтому тут можно найти отличные номера на двоих с собственной ванной комнатой по цене от 1000 рублей за сутки. Номер такого класса по этой цене в Красной Поляне не найти.

Если жить в Адлере, то каждый раз после катания можно будет сменить климат. В горах на уровне Роза-долины дневная температура около 0—5 °C, а на побережье зимой она достигает 15 °C. Смотреть на закат на безлюдном зимнем пляже — бесценно.

Минусы. Каждый день придется тратить 2 часа на дорогу (час туда, час обратно). Если добираетесь на курорты на автомобиле, придется отказать себе в глинтвейне на горе и кружке пива после катания.

Мой опыт. В этом году мы ездили через туроператора, проживание было включено в стоимость путевки. Наши друзья прилетели из Оренбурга сами и поселились в том же отеле — «Сочи парк отель». За 6 ночей они заплатили всего 3000 рублей за двухместный номер. Так может сделать каждый:

В Адлере есть несколько отелей, которые работают по системе «все включено» — предлагают проживание, питание, трансфер к подъемникам. Это отели «Поручик Ржевский» и «Арли», пансионат «Знание» и другие.

В 8 утра гостей отвозят до любого из трех горнолыжных центров, а в 16—17 часов забирают. Ехать можно сразу в горнолыжных ботинках — сэкономите на камере хранения.

Если вы не живете в отеле формата «ски-ин — ски-аут», каждое утро придется добираться до подъемников.

В Красной Поляне до подъемников можно добираться на бесплатном шаттле, если у вас есть ски-пасс любого курорта. Еще можно доехать на такси (300—400 ₽) или на общественном автобусе. Билет на автобус стоит 25—50 ₽ в зависимости от количества остановок.

Если живете в Адлере и планируете ездить каждый день на горнолыжные курорты, варианты следующие:

1. тот же трансфер от отелей — иногда он включен в проживание. В «Сочи парк отеле» трансфер стоит 600 ₽ туда-обратно;
2. знаменитая олимпийская электричка «Ласточка» — 250 ₽ от станции «Имеретинский курорт» до станции «Роза хутор»;
3. автобус Олимпийский парк — «Роза хутор» — 187 ₽ в одну сторону;
4. частники — от 200 ₽ за человека, но поедут они, только когда наберется полная машина;
5. каршеринг — от 8 ₽ за минуту аренды автомобиля.

Мой опыт. В Сочи хорошо развит каршеринг. В эту поездку мы добирались на курорты только на каршеринговых машинах. Поездка на машине от Олимпийского парка до «Розы хутор» обходилась в 400 ₽. Нас было четверо, поэтому мои расходы на каршеринг составили всего 1500 ₽ за неделю.

Если планируете использовать каршеринг в Сочи, советую зарегистрироваться в приложении еще дома: документы могут проверять несколько дней. Мы выбрали компанию «Юренткар». Их приложение показалось мне очень простым и удобным.

У каршеринга есть особенности: машину можно оставлять только в разрешенных местах. А еще в компании каждый день придется назначать трезвого водителя.

Итак, вы прилетели, заселились, доехали до курортов и решили, как будете добираться до подъемников. Остается купить ски-пасс и начать, наконец, кататься.

В зоне катания Красной Поляны работает четыре горнолыжных курорта: «Газпром-лаура», «Газпром-альпика», «Роза хутор» и «Горки город». Цены на ски-пассы везде разные, единого ски-пасса пока нет, хотя СМИ регулярно его обещают. С единым ски-пассом тут станет как в Европе: купил и катаешься по всей зоне. Пока же туристу каждый день приходится выбирать, на какой курорт отправиться.

У каждого курорта развернутая тарифная сетка на ски-пассы: цены зависят от дней недели и сезона (в выходные и праздники дороже), от количества дней катания подряд, возраста и других моментов.

Цена ски-пасса на день в высокий сезон: 2650 ₽.

Трассы: 8 зеленых, 18 синих, 12 красных, 8 черных, трассы для саней и тюбинга, сноу-парк.

Кому подходит: семьям с детьми, продвинутым райдерам, фрирайдерам.

По моему мнению, это лучший на сегодня горнолыжный курорт России с общей протяженностью трасс 102 км. Есть зеленые трассы для новичков, много синих и красных трасс. Именно здесь проводилась олимпийская горнолыжная программа, и теперь у каждого есть возможность прокатиться по «мужскому» или «женскому» олимпийскому спуску — эти трассы так и называются.

2560 ₽

стоил ски-пасс на день на курорте «Роза-хутор» в марте 2018 г.

В 2016 году открылись трассы на южном склоне хребта Аибга. Теперь это любимое место фрирайдеров: они не любят подготовленные трассы и едут куда глаза глядят. «Роза хутор» — курорт, больше подходящий для опытных и продвинутых лыжников, а также для фрирайдеров.

На «Розе хутор» самые дорогие ски-пассы: 2650 рублей за день в высокий сезон, который длится с конца новогодних праздников до конца марта.

Как сэкономить: покупать ски-пасс на официальном сайте со скидкой 5% и на несколько дней сразу. Ски-пасс на два дня подряд на сайте стоит 4560 ₽ — 2280 ₽ за день. Можно купить ски-пассы и на три, пять, семь дней катания, но я рекомендую делать так, только если вы уверены в хорошем прогнозе погоды. Если будет снегопад, большинство трасс закроют из-за плохой видимости и опасности схода лавин, а ваши деньги пропадут.

Цена ски-пасса на день в высокий сезон: 1850 ₽.

Трассы: 3 зеленых, 7 синих, 8 красных, 3 черных, трассы для беговых лыж.

Кому подходит: новичкам и тем, кто любит спокойное катание.

Курорт хорошо подходит для любителей неспешного катания по синим и зеленым трассам. Общая протяженность трасс здесь, по данным официального сайта, 23 км (теперь представьте масштабы «Розы хутор» с ее 102 км).

Дневной ски-пасс в высокий зимний сезон (до начала апреля) стоит 1850 ₽. Выгодно брать утренний ски-пасс: он действует с 9:00 до 13:30 и стоит 1200 ₽. Есть тарифы для детей и пенсионеров.

Цена ски-пасса на день в высокий сезон: 1850 ₽.

Трассы: 3 красные, 2 черные.

Кому подходит: опытным райдерам, фрирайдерам.

Это курорт для горнолыжников-профессионалов. Дело в том, что он был первым в Красной Поляне — открылся в 1993 году под названием «Альпика-сервис». С него начиналась история местной горнолыжной зоны. В 2010 году курорт закрылся на реконструкцию, а открытие состоялось как раз в этом сезоне.

Открыты 5 сложных и очень сложных трасс общей протяженностью 7,5 км. Еще здесь есть детский склон с траволатором — специальной резиновой дорожкой для подъема. Пока здесь безлюдно — можно встретить редкого фрирайдера или эксперта. Цены на ски-пассы аналогичны «Газпром-лауре».

Цена ски-пасса на день в высокий сезон: 1900 ₽.

Трассы: 2 зеленых, 9 синих, 13 красных, 4 черных, большинство их них короткие.

Кому подходит: либо совсем начинающим, либо очень продвинутым лыжникам, которых не смущают узкие, крутые и извилистые трассы.

Тем, кто приезжал в Красную Поляну до Олимпиады, этот курорт известен под названием «Горная карусель». Сегодня это 30 км горнолыжных трасс разного уровня сложности. Новички катаются по синим и зеленым трассам, выходящим к Верхнему городу — это площадка на высоте 960 м над уровнем моря. Продвинутые райдеры катаются в так называемых цирках — кулуарах между вершинами.

Дневной ски-пасс стоит 1900 ₽, если приезжать в полдень — 1600 ₽.

На любом курорте придется заплатить еще 100 ₽ за бесконтактную карту при первой покупке. На каждый курорт можно подняться без снаряжения, просто погулять.

Мы начали с разминки — полуденного ски-пасса на «Газпром-лауру», 1200 ₽. На следующий день была хорошая погода, поэтому мы отправились покорять «Розу хутор», 2518 ₽. В третий день катались в «Горки городе», ски-пасс стоил 1900 ₽. Здесь в этом году была самая маленькая зона катания: не хватало снега на нижних уровнях. В последний день мы катались снова на «Газпром-лауре». Провели там полный день и заплатили 1850 ₽.

7468 ₽

я потратила на ски-пассы за неделю

На «Альпику» не поехали совсем — там мало трасс, только красные и черные. Всего на ски-пассы у меня ушло 7568 ₽.

В Красную Поляну можно приезжать вообще без ничего, сбежав с работы в пиджаке и ботинках. Прокаты тут повсюду, и в них есть полный арсенал райдера — комплект лыж или сноуборда, одежда, шлем, перчатки, очки и так далее.

В Красной Поляне комплект горнолыжного снаряжения в день обойдется в среднем от 800 ₽. Сюда входят сноуборд + ботинки или горные лыжи + ботинки + палки. За очки, шлем, защиту нужно платить отдельно. По часам снаряжение не выдают: не те масштабы. В прокатах курортов дороже.

В Адлере прокат аналогичного комплекта стоит от 400 ₽ в сутки за комплект. Можно забрать комплект сразу на несколько дней и возить с собой на каршеринге. Получается выгоднее, чем арендовать на месте.

У нас снаряжение было свое, поэтому мы на прокат не тратились.

Если будете ездить кататься на своей машине, посчитайте стоимость парковки. Парковок в районе горнолыжных центров много, но большинство платные. Ближайшая к подъемнику «Розы хутор» парковка стоит 500 ₽ за 4 часа и 800 ₽ за сутки. На курорте «Горки город» припарковаться можно за 500—600 ₽ в сутки.

Мало кто знает, что на «Розе хутор» есть бесплатная парковка в районе канатной дороги «Волчья скала». Приезжаете на автомобиле на Роза-стадион, покупаете без очередей ски-пасс и поднимаетесь сразу к пересадочной станции «Кавказский экспресс».

Каршеринговую машину бесплатно можно оставлять только на бесплатных парковках. На платной тоже можно, но в режиме ожидания — 2 ₽ в минуту. Парковки для каршеринга есть у здания «Альпика-сервиса» (500 м от подъемников «Газпрома»), за зданием Роза-холла (700 м от подъемников на «Розу хутор»). Большая зона парковки есть через дорогу от касс «Горки города».

Мы экономили и парковали свою каршеринговую машину только на бесплатных парковках. Не потратили на парковки ни рубля.

Цены на еду очень зависят от ваших привычек и пожеланий. Одно можно сказать точно: питание на горе — самое дорогое. Как только пройдете первый турникет подъемника, увидите разницу: если внизу чай стоил 100 ₽, наверху за тот же одноразовый стаканчик отдадите уже 150.

Ориентируйтесь на такие цены:

• Чай — 100 ₽.
• Капучино — 150 ₽.
• Глинтвейн — 300—400 ₽.
• Хот-дог — 300 ₽.
• Бургер, пицца — 400—500 ₽.

Демократичными заведениями в Красной Поляне считаются столовая «Ем и ем», закусочная «Греко-мегусто», столовая «Фридом-кафе». В столовой «Печь» на нижнем уровне «Горки города» комплексный обед стоит 350 ₽. 450 ₽ стоит сытный бизнес-ланч в ирландском пабе «Харатс».

Для тех, кто и недели не может прожить без фастфуда, есть «Макдональдс» напротив ратуши «Роза хутор» и КФС на фуд-корте «Горки город молла».

Хинкали. Нельзя приехать в Сочи или Красную поляну и не попробовать хинкали. С этой целью в Красной Поляне можно посетить ресторан «Че? Харчо!» (380 ₽ за 5 хинкали), или хинкальную на улице Эстонской, дом 2. Нам больше всего понравились хинкали на побережье — в кафе на улице Абрикосовой, 23 (250 ₽ за 5 хинкали, больше ничего можно не заказывать!).

Если вы будете спускаться на ночевку в Адлер, сможете позволить себе в два раза больше еды за те же деньги: полноценный ужин в адлерских столовых обойдется от 250 ₽.

Я ездила через туроператора со своим горнолыжным снаряжением, жила в Адлере и пользовалась каршерингом, чтобы добраться до подъемников. Каталась 4 дня из 6, на гору брала термос с чаем и бутерброды. Мой опыт показывает, что и в Красной Поляне можно отдыхать бюджетно.

Покупайте ски-пассы на официальных сайтах курортов. Так можно сэкономить и избежать очередей в кассы — к автоматам их не бывает. Автомат выдаст вам бесконтактную карту, а в другие дни просто будете пополнять ее через интернет.

Приезжайте кататься как можно раньше, к 9 утра, а уезжать с горы старайтесь за час до закрытия канатных дорог, чтобы не попадать в очереди.

Изучайте прогноз погоды и видео с веб-камер на сайтах курортов. Неприятно заплатить больше 2500 ₽, если на курорте открыты только зеленые трассы и пара синих на нижних уровнях.

Многие жалуются на очереди на подъемники. Это правда, они случаются. Используйте альтернативные канатные дороги и планируйте маршруты. На «Розе хутор», к примеру, 28 канатных дорог, а популярных только 7. Не покупайте ски-пассы с рук и не передавайте их даже внутри своей компании: при первом проходе владельца фотографируют.