Я езжу на Kia Spectra и потратил на его содержание 67 000 ₽ за полтора года

В рубрике «Машины читателей» мы публикуем истории о том, сколько стоит владеть автомобилями, обслуживать и ремонтировать их.

Герой этого материала из Санкт-Петербурга в августе 2023 года купил Kia Spectra за 320 000 ₽. За полтора года он проехал 13 000 км, и автомобиль ни разу не подвел. Кроме того, стоимость его содержания приятно удивила. Наш читатель рассказал, как обслуживал машину, и поделился впечатлениями о ней.

До покупки машины я ездил на общественном транспорте: метро, автобус и трамвай. Иногда пользовался каршерингом. Поездки на арендованной на два-три дня машине обходились дорого, около 15 000 ₽. Это подтолкнуло меня задуматься о покупке бюджетного автомобиля. Он был нужен, чтобы добираться каждый день до работы и обратно, решать бытовые задачи, выезжать на природу, а иногда — в путешествия на расстояния до 1000 км.

Целый год я следил за объявлениями о продаже машин за 200 000—300 000 ₽. Параллельно смотрел обзоры на «Ютубе», читал статьи в интернете и интересовался мнением друзей и коллег. Мне было важно понимать, сколько стоят расходные материалы, с какими поломками сталкиваются владельцы и как часто.

Я посмотрел около 10 разных вариантов — состояние каждого оставляло желать лучшего. Это было ожидаемо — найти автомобиль в приличном состоянии в рамках моего бюджета было практически невозможно. Основная модель, на которую я рассчитывал, — бюджетный седан В-класса Hyundai Accent.

Однажды коллега предложил хороший вариант: Kia Spectra первого поколения после второго рестайлинга, с небольшим пробегом, в приличном состоянии. В августе 2023 года я купил его за 320 000 ₽. Мой экземпляр 2007 года, АКПП, двигатель 1,6 л, 101 л. с., комплектация «Премиум». Пробег на момент покупки — 113 400 км.

В первый год ОСАГО обошлось в 6280 ₽, во второй — 5767 ₽. В полис вписан только я. У меня хороший коэффициент безаварийного вождения, за 16 лет ни разу не попадал в ДТП. Стараюсь водить очень аккуратно и уважать других участников движения. Считаю, что в моем случае ОСАГО достаточно. Если бы я взял машину в кредит или новую из автосалона, тогда задумался бы о каско.

Так как автомобиль был старше четырех лет, нужно было пройти техосмотр за 1500 ₽, чтобы поставить его на учет. Инспектор в МРЭО заметил трещину на лобовом стекле на уровне глаз водителя, поэтому стекло пришлось заменить. Его доставили через четыре дня, и я не уложился в десятидневный срок для регистрации. Чеки, заказ-наряд и накладную в ГАИ к рассмотрению не приняли, пришлось уплатить штраф за несвоевременную постановку на учет транспортного средства — 1590 ₽.

Госпошлина за регистрацию обошлась в 850 ₽, и еще 2000 ₽ отдал за выдачу госномеров. Транспортный налог за период с августа по декабрь 2023 года — 1184 ₽. Расчет за полный год получу только в 2025.

Заменил моторное масло после того, как проехал 10 000 км. Залил Shell Helix Ultra 5w-30, канистра 4 л стоила 3000 ₽. Расходники взял на «Озоне», их доставили за день. Выбрал те, у которых больше отзывов и выше рейтинг, к определенному бренду не привязывался.

Щетки стеклоочистителя стоили 634 ₽, фильтр масляный — 250 ₽, салонный — 350 ₽, топливный — 480 ₽, воздушный — 350 ₽. Стандартное ТО обошлось в 5064 ₽.

За полтора года не произошло ни одного серьезного ремонта, ни разу не платил за эвакуатор. Однажды ремонтировал электропроводку: перестали работать стеклоподъемник и обогрев сиденья. Часть работы сделал сам, а потом подключился друг, который разбирается в электрике. С его помощью устранили проблему за два часа. Самое дорогое обращение в сервис было из-за замены лобового стекла — 9790 ₽.

Купил комплект зимней резины Tunga Nordway 2 175/65 R14 за 13 480 ₽. Шины выбирал самые дешевые. Для меня было главное, чтобы они были новые и шипованные. Забил в поисковике радиус колесных дисков, и первые ссылки привели меня на «Озон». Эксплуатирую эти бюджетные шины уже второй сезон — замечаний нет. Шиномонтаж обходится в 2000 ₽, а покрышки храню у друга в гараже.

На мойку автомобиля за полтора года потратил 1450 ₽. Я пользуюсь мойками самообслуживания, в салоне чаще всего убираюсь мощным автомобильным пылесосом, а еще иногда дождь помогает очистить грязь с кузова.

За платные парковки отдал 700 ₽. Дважды ездил в Москву по платным дорогам, за проезд заплатил 11 210 ₽. Еще покупал аксессуары для авто: чехол для брелока сигнализации за 160 ₽ и держатель для телефона за 350 ₽.

Использую автомобиль 60% времени в городе и 40% на трассе. Езжу каждый день на короткие расстояния, при этом не трогаюсь с места, пока температура охлаждающей жидкости в двигателе не достигнет 70 °C. Зимой на прогрев может уходить до 25 минут. Благодаря автозапуску стоять около автомобиля не приходится. Поэтому к расходу топлива АИ-92 на 100 км нужно добавлять прогрев, итого — 11 литров.

Я планировал ездить на Kia Spectra два года, параллельно копил на более свежую машину. Потом посмотрел, как мало трачу на содержание, и понял, что менять авто нет смысла.

Надежность, которая для меня очень важна, — главная черта Kia Spectra. Пока автомобиль меня еще ни разу не подвел. Кроме того, мне нравится автоматическая коробка, автозапуск и низкая стоимость содержания. К сожалению, возраст машины дает о себе знать: коррозия уверенно распространяется по днищу. Это единственная проблема.

Если учитывать затраты на топливо и штрафы ГИБДД, за год на автомобиль я потратил 127 839 ₽, или 10 863 ₽ в месяц. За это время я проехал 9829 км, поэтому стоимость км — 13 ₽.

Это модель для покупки с «холодной головой» и рационального планирования семейного бюджета. Мечта любого скряги, возможность стать автомобилистом при невысоких доходах и отличный «боевой конь» для ежедневных задач.