Я езжу на Mazda 6 2018 года и за 7,5 лет эксплуатации потратил 1 485 721,27 ₽

В 2018ом году купил новую Mazda 6 из салона за смешные сегодня 1 713 000,00 ₽. Комплектация почти топовая, нет только люка, двигатель Skyactive 2.5. Машина покупалась в основном для дальних поездок, сразу после покупки поехали в Европу (2 больших путешествия в 18ом по Чехии\Польше\Германии и в 19ом по странам Бенилюкса), с 20ого года по понятным причинам пробеги подсократились. В 23ем была куплена дача, так что пробег снова вырос. Итого на данный момент проехал 110 000 км.

Общая сумма трат на страховки в моем сводном эксельчике с тратами — 578 288,56 ₽

Это ОСАГО + КАСКО каждый год.

По КАСКО было минимальные обращения из серии подкрасить бампер, поэтому цена полиса не росла. Текущая стоимость полиса около 55000р.

По ОСАГО также виновником никогда не был, и с текущим КБМ около 0,52 стоимость полиса 4 900,00 ₽ (регион — МСК).

Я не любитель всех этих баек про "масло надо менять чаще 10 000" и т.д. Может быть и зря, но моя позиция — инженеры на заводе создали технику, и не просто так написали регламент в 15 000 км. Тем более, 90% эксплуатации авто происходит на трассе на скорости 110-130 кмч, что, на мой взгяд, ближе к щадящему режиму.

Поэтому, все ТО строго по регламенту. Последнее на 105000км, например, вышло в 22 520,00 ₽ в клубном автосервисе.

Максимальную сумму отдавал на 6ом ТО, когда менялись колодки и передние тормозные диски — 47 820,00 ₽ в 2023 году. Также из дополнительных затрат, помимо регламента, была замена аккумулятора (родной японский 15 500,00 ₽). В остальном каких-то трат на техобслуживание не было. Первые три ТО вообще были бесплатными у оф. дилера (удалось уболтать менеджера при покупке на такие условия).

2 или 3 раза красил бампер по КАСКО (все последствия соседей по парковке, а один раз — подкрас нижней части из-за периодических парковок вплотную к бордюру). Каждый раз +\- 10000 — 15000 т.р. (франшиза КАСКО).

1 раз вытягивал небольшую локальную вмятину на крыле, последствия разгрузки каких-то строителей из соседней пятнашки. Обошлось в 7 200 и полностью стоило своих денег, сейчас даже не могу вспомнить, с какой стороны это было.

В первый год был куплен комплект зимней резины R17 на дисках за 51 172,00 ₽ (2018 год). Соотвественно, долгое время расходы на шиномонтаж составляли пару банок пива другу за то, что колеса дежат у него в гараже. Перекидывали колеса сами.

В 2023ем году прокатывал все 4 летних диска R19 за 13 200,00 ₽, эффект был прямо отличный.

И в этом году обновил родную резину на китайский triangle за 32 500,00 ₽, для 19 радиуса по нынешним ценам получилось отличным аналогом мишленам\бриджстоунам, тем более, что по ощущениям она оказалась очень даже неплохой. А по сравнению с 7 летней родной резиной вообще стоила каждого рубля.

Общие траты за весь период эксплуатации на мойку — 28 750,00 ₽. Почти всегда это автоматические сетевые робомойки, мне достаточно их качества, и плюс в отсутствии общения с непонятными сотрудниками перевешивает немного завышенный ценник. Второй вариант — это одна конкретная мойка самообслуживания недалеко от дачи, где всегда удобно поддерживать чистоту кузова за 200-300р в зависимости от погоды.

Некоторое время после покупки платил за противоугонный комплекс Цезарь-Сателлит, общие траты за все время около 17 400,00 ₽. Однако быстро с ними поссорился (могли позвонить и навести суету с какой-нибудь тупой рекламой, в то время как при конкретных случаях ударов их датчик не срабатывал, и однажды не сработал даже при эвакуации авто). После какой-то попытки повысить ценник на ежемесячное обслуживание отказался от их услуг, оставил в режиме иммобилайзера (бесплатно).

Сейчас в моем экселе фигугирует число в 13,5р/1км за все время пользования автомобилем. Считаю, что это отличный результат для авто этого класса, и это без учета того, что в текущих реалиях автомобиль продастся немного дороже покупки, чем еще снизит средний ценник на 1км.

Одним из ключевых аспектов этого является двигатель SkyActive. Очень им доволен, за счет высокой степени сжатия, он обеспечивает очень хороший баланс между мощностью и экономичностью. Общие траты на бензин сейчас составляют 508 464,71 ₽, расход по трассе на скорости 130км\ч: 7 - 7.5 л. При неспешной езде или в Европейских поездках (где нет нештрафуемого порога) реальных расход падал на трассе до 6л с копейками. Личный рекорд — поездка от Питера до Москвы с расходом 5,7л (не торопились по бесплатной дороге).

Расход по городу что-то около 10-11л, если ничего не путаю. В основном все-таки больше трассы, поэтому редко вижу число выше 8л\100 в средних показаниях.