Я вложил 400 000 ₽ в подержанный автомобиль BMW 523

В 2021 году я стал счастливым обладателем роскошного BMW F10 523i. Выбор был несложным, так как до этого автомобиля я владел BMW E38.

Итак, почему же именно 523? Атмосферный, хорошо изученный мотор- что дает преимущества в случае поломок. Силовая установка надежная и без проблем «ходит» более 300тыс.км, при должном уходе.

Свой автомобиль я приобрел на пробеге 105000 и на момент написания статьи успел проехать порядка 70000.

Автомобиль имеет 204 л/с под капотом, чего вполне достаточно для комфортного передвижения в городе и на трассе.

Большой багажник и невероятно комфортный салон- неоспоримые плюсы данного авто.

Про рулежку, думаю, говорить излишне- это бмв! Так не рулится ни один автомобиль.

Не смотря на высокую стоимость ремонтных работ и запчастей- я рекомендую данный автомобиль к приобретению тем, кто располагает финансовыми средствами и любит комфорт при вождении автомобилем, тем для кого автомобиль не просто средство передвижения.

ОСАГО на данный автомобиль, с двумя вписанными водителями, обходится в 11 т.р.

На бензин уходит 5-10 тысяч рублей.

Штрафы около 2т.р. За год.

ТО делаю раз в 8 тысяч км.

Масло Мотюль 5w40 6,5 литро

Фильтр масляный Mann

Фильтр салонный BMW

Фильтр воздушный Kortex

ТО обходится около 15 тысяч рублей

Что было сделано за это время:

1. Полная замена антифриза
2. Замена тормозной жидкости — 2 раза
3. Замена основного радиатора
4. Замена стартера
5. Замена эластичной муфты, сайлентблоков редуктора
6. Замена клапанной крышки
7. Замена крышки масло заливной горловины и замена крышки расширительного бочка
8. Замена масла и поддона в акпп
9. Замена масла в двигателе, замена масляного, воздушного и салонного фильтров- каждые 8000км
10. Замена прокладки КМФ и теплообменника
11. Замена минусового провода от двигателя на акпп
12. Частичная замена с опрессовкой плюсового провода
13. Замена колодок и тормозных дисков в круг
14. Замена пыльников тормозных дисков
15. Комплект новой летней и зимней резины
16. Замена втулок переднего стабилизатора
17. Замена задних пружин
18. Замена рычагов подвески.

На все ремонтные работы ушло более 400000 рублей. Некоторые работы можно было не делать или сделать позже, но так как я свой автомобиль люблю, то всё делалось сразу и с опережением предстоящих поломок.

Шиномонтаж делаю два раза в год при смене сезонной резины. Раз в год загоняю на стенд развал-схождения.

Мойка раз в две недели, чистка салона раз в месяц- все делаю сам

Пользуюсь подземным паркингом у дома.

За всё время владения вложено более 400 тысяч рублей, не считая расходы на бензин и страховку.