Как я попал на бампер и деньги из-за неисправных тормозов

Поломка машины — это всегда удар для бюджета. Иногда кажется, что из строя выходит все и сразу. Рассказываю, какие ошибки совершил и как в итоге удалось сэкономить.

Я — счастливый обладатель Honda Accord CF4 (VI поколение, рестайлинг). Но мое счастье, к сожалению, не бесконечно. Периодически авто требует ремонта. Обычно это случается в самый неподходящий момент, когда денег в кошельке нет. Хочу поделиться опытом, чтобы как можно больше людей смогли сэкономить и не наступали на мои грабли.

Признаться, я не из числа тех, кто готов часами зависать в гараже и сам чинить машину. Думаю, что потрачу больше времени, денег, а главное, нервов. Хотя у меня много друзей, которые в студенчестве разбирали отечественный автопром, а потом из этого выросли в небольшой бизнес.

Однажды я заметил, что что-то где-то начало постукивать. Подумал, что надо проверить подвеску — стойки я не менял ни разу с покупки авто. А кто знает, сколько на них проездил предыдущий владелец.

На разбитых стойках можно колесить долго, поэтому я не особо переживал. Но затем понял, что все-таки дело не в них. Стук усиливался при торможении. Потом к нему добавился скрежет, а педаль тормоза начала проваливаться.

Не сказать, что я долго тянул с поездкой в сервис… Хотя да, сказать.

Последней каплей стало то, что мой тормозной путь начал увеличиваться. И однажды я врезался в заборчик возле дома: был небольшой гололед, я не рассчитал скорость, длину и время торможения. Сейчас понимаю, что зря затягивал с поездкой в сервис.

Так я попал не только на ремонт тормозной системы, но и на бампер. Удар был несильный, но без шпатлевки и покраски не обойтись. В сервисе сказали, что привести бампер в порядок стоит 18 000 рублей.

После микро-ДТП я сразу поехал на СТО к знакомым ребятам. Мои предположения подтвердились: тормозная система требует ремонта. Больше на машине ездить нельзя.

Если бы я регулярно занимался автомобилем, то ремонт ограничился колодками и парой шлангов. А сейчас выяснилось, что у меня утекала тормозная жидкость, старые колодки сильно повредили тормозные диски. А еще нужно менять вакуумный усилитель, главный тормозной цилиндр и тормозные шланги.

И не забывайте про мятый бампер. Я его решил сразу восстановить, чтобы не терять время — пока буду ждать очереди в сервис и искать запчасти, в соседнем гараже мне его восстановят.

Я думал, что найти детали для моей машины — это вообще не проблема. Модель достаточно распространенная. Но оказалось, что в наличии запчастей не так много. Либо нужно ездить из одного конца города в другой за каждой деталькой. Я на это не готов — без машины будет сильно накладно мотаться туда-сюда.

Ребята в сервисе сотрудничают с сайтом exist.ru, но какие-то детали пришлось бы ждать аж 3 недели. А некоторые запчасти я видел дешевле, потому что заранее прикинул, что могло выйти из строя, и приценился на самые крупные агрегаты в разных местах. Поэтому решил искать детали сам.

Здесь я собрал все лайфхаки и сайты, которые помогли мне выгодно купить запчасти.

• Дром — популярный ресурс не только для покупки и продажи авто и обмена опытом, но и большая барахолка запчастей. Здесь можно найти как новые детали, так и б/у в разном состоянии. Также есть еще несколько сайтов агрегаторов, которые могут быть полезны: ferio.ru, farpost.ru. Большой плюс таких площадок — сервис для безопасных сделок, с ним меньше тревоги и риска потерять деньги. И выбор — просто огромный.
• Маркетплейсы — основной плюс — достаточно быстрая бесплатная доставка по сравнению с тем же Дромом или заказом через автосервис. Конечно, все зависит от региона и того, что вы планируете покупать. Большое преимущество, что некоторые площадки предлагают акции и скидки. Например, я чаще всего пользуюсь Мегамаркетом, потому что можно поймать очень хороший кешбэк бонусами и сильно сэкономить. Когда речь зашла о покупке запчастей, я сразу подумал, что смогу найти что-нибудь подходящее там. Особенно выгодно получается, если у вас зарплатная карта от Сбера или подключена подписка СберПрайм. На Озоне тоже бывают скидки, если платить их картой. Но в моем случае за покупку автомобильных запчастей получилось не так выгодно, поэтому ничего там не заказал в итоге.
• Доски объявлений Авито или Юла — очень много подержанных запчастей, но встречаются и новые. Сервисы часто открывают магазин на Авито и продают там детали. Если заказываете из другого города, лучше воспользоваться «Авито доставкой», чтобы была возможность осмотреть деталь и вернуть ее в случае неисправности и не попасться на мошенников.

Вакуумный усилитель я заказал на Дроме — в отличном состоянии за 3 700 рублей с доставкой. С поиском этой детали возникли самые большие проблемы — нигде не мог найти. Новые тормозные диски на перед и зад с Дрома, обошлись в 6 500 рублей.

Главный тормозной цилиндр и колодки я взял на Мегамаркете. Если решите там что-то покупать — не забывайте чекать отзывы и обязательно ищите промокоды. Они бывают очень часто и помогают здорово сэкономить. Я обычно вбиваю в поиск Телеграма «Промокоды Мегамаркет» и ищу подходящий. В этот раз нашел промокод на 2000 на повторный заказ (CHEMODAR — проверьте, может быть, еще работает) — со скидкой весь заказ обошелся 8 100 рублей. А около 40% мне вернулось СберСпасибо — получил 3 200 бонусов, которые смогу потратить там же, или сделаю заказ продуктов.

Еще были разные резиновые мелочи: ремкомплекты для суппортов, армированные тормозные шланги и тормозная жидкость. На это все понадобилось еще около 3 000 рублей.

В итоге все детали обошлись мне где-то на 20% дешевле, чем если бы я покупал в магазине. И доставка везде была очень быстрой. За все запчасти я отдал 21 300 рублей и еще 18 000 заплатил за бампер. Сэкономил около 5 000 рублей и еще получил 3 200 бонусов.

1. Учитесь на моих ошибках и никогда их не совершайте — тогда не придется срочно искать деньги на ремонт, а планировать все заранее.
2. Профилактика — лучше, чем ремонт. Если бы я вовремя заезжал на СТО, то отдал бы в 2 раза меньше. А если учесть сломанный бампер, то выгода колоссальная.
3. Если решили приобретать детали самостоятельно, сфотографируйте их со всех сторон или заберите как образец. Тщательно сравнивайте с тем, что планируете покупать. Я сразу попросил ребят в автосервисе снять все «сложные» запчасти.
4. Ищите на всех площадках и сравнивайте цены. Даже на Авито и Юле можно найти новые детали. Обращайте внимание на контрактные запчасти — иногда может попасться прекрасный вариант.
5. Обязательно уточните стоимость доставки и упаковки, условия проверки и возврата запчастей. Потому что детали могут объемными или много весить — а это уже солидная сумма.
6. Заказывать детали на маркетплейсах иногда выгоднее и быстрее, но внимательно читайте отзывы, есть риск подделок.
7. Если планируете ремонт — установите в своем банке категорию «Автомобиль» или аналогичную для получения повышенного кешбэка.
8. Еще один лайфхак: если хотите сэкономить, найдите друзей, которые разбираются в машинах и смогут помочь в полцены:)

Помните, что машина требует регулярного обслуживания. Даже новое авто нужно возить на СТО. Внимательно прислушивайтесь ко всем странным звуком и незамедлительно обращайтесь в сервис, чтобы не усугубить ситуацию и не попасть в ДТП на неисправной машине.