Первый за 14 лет паром из Трабзона прибыл в Сочи, трое суток не мог выса­дить пассажиров и вернулся в Турцию

Грузопассажирский паром Seabridge, запуск которого откладывали с декабря 2024 года  , трое суток провел в акватории Сочи, не смог высадить пассажиров и вернулся в Трабзон.

Паром покинул Трабзон 5 ноября в 21:10 мск и прибыл в район Сочи 6 ноября около 10:00 мск. Весь путь занял 12 часов. Но попасть в порт судну не удалось: по данным СМИ, до 12:00 там проводили учения. Параллельно выяснилось, что у парома нет разрешения на вход на территорию РФ, из-за этого он не смог высадить пассажиров и встал на рейд неподалеку от Сочи.

На решение проблемы ушли сутки: 7 ноября около 11:00 генеральный директор российской компании «СВС-шиппинг»  ​Сергей Туркменян сообщил агентству «РИА Новости», что допуск получен и паром встанет на внутренний рейд для досмотра в 13:00, а после этого направится в порт. Но сообщения о том, что паром начал движение к рейду, появились в СМИ только около 15:00. Спустя еще час водолазы осмотрели дно судна, паром прошел досмотр службой безопасности и стал готовиться к швартовке у причала морпорта.

На борту находилось всего 20 пассажиров и 26 членов экипажа. В СМИ и тематических телеграм-каналах сообщали разную информацию о том, в каких условиях они провели эти сутки. Например, в Daily travel news писали, что еды на борту не оказалось. Но представитель турецкого оператора Liderline Мустафа Чакыр рассказал АТОР, что на пароме хранится запас продуктов на десять дней и при необходимости его можно было бы пополнить с берега.

Сергей Туркменян тоже подтвердил журналистам, что путешественники были обеспечены бесплатной едой, водой и спальными местами. Он также пообещал компенсировать моральный ущерб каждому пассажиру бесплатными билетами в одну сторону. Сами путешественники рассказывали СМИ, что за время ожидания у некоторых из них сгорели билеты на авиарейсы.

В итоге паром так и не пустили в порт даже после прохождения всех необходимых процедур. 9 ноября он вынужден был вернуться в Трабзон. Но и там возникли непредвиденные обстоятельства: покинуть борт смогли только пассажиры — граждане Турции. 18 россиян до сих пор находятся на пароме и ожидают своих авиарейсов. В общей сложности они провели на судне пять дней.

Паром Seabridge рассчитан на 450 пассажиров: 93 места — самолетные кресла в отдельном помещении, остальные — в каютах. Из Трабзона в Сочи судно должно было ходить по средам и субботам, обратно — по четвергам и воскресеньям.

Стоимость билетов — от 6 500 ₽ на человека за сидячее место и от 9 500 ₽ при размещении в четырехместной каюте. Билеты начали продавать в кассах морских портов Трабзона и Сочи. Но состоятся ли новые рейсы — неизвестно.

Паромный маршрут Сочи — Трабзон действовал в 1993—2011 годах. СМИ пишут, что его восстановлению мешал конфликт перевозчиков и властей Краснодарского края: чиновники указывали, что морпорт Сочи не предназначен для проверки большого количества машин. Между тем Seabridge способен перевозить 20 фур или 200 легковых автомобилей. В ответ на опасения властей перевозчики заявили, что в ближайших планах транспортировки машин нет. Но, как пишет «Интерфакс» со ссылкой на администрацию Краснодарского края, чиновники все равно считают запуск парома преждевременным из-за возможных проблем с безопасностью.

Для путешествия в Турцию россиянам не нужна виза на срок до 90 дней за полгода, но непрерывно в стране можно провести только 60 дней. В другой статье Т⁠—⁠Ж рассказал о правилах въезда в Турцию. Кроме парома попасть туда можно на самолете — из Москвы, Петербурга, Казани и других городов России. Еще из России в Турцию ездят на автобусах.