26 декабря 2025 года в Петербурге запустили новую линию метро — Красносельско-Калининскую, или коричневую.
Шестая ветка должна связать Красносельский район с центром города. Пока на ней две станции — «Юго-Западная» и «Путиловская», открытие которых не раз переносили. Следующие станции коричневой линии по плану запустят не раньше 2029 года.
Мы побывали на «Юго-Западной» и «Путиловской» после праздничного открытия и посмотрели, какими получились новые станции.
Как выглядит «Юго-Западная»
Вестибюль «Юго-Западной» расположен на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова
Вход в метро — на первом этаже административного здания Петербургского метрополитена
В кассовом зале первым в глаза бросается необычно оформленный потолок со встроенными светильниками, напоминающими лучи. За ним скрывается конструкция общим весом 64 тонны
Над эскалаторами — панно, навеянное мотивами северной природы
Люди останавливаются перед эскалаторами, чтобы сфотографировать композицию
По оформлению освещения вдоль эскалаторов «Юго-Западная» заметно отличается от остальных станций петербургской подземки
Станция расположена на глубине 55 метров. Участок от «Юго-Западной» до «Путиловской» может пропускать до 221 000 человек в сутки, указано на сайте «Метростроя Северной столицы»
В интерьере станции — светлый гранит с терракотовыми вставками на полу
Больше всего внимания горожан привлекли арки, придающие станции футуристический вид
Люди фотографировали арки много и с разных ракурсов
На платформе установлены ограждения, их цель — защитить пассажиров от падения на пути
Двери ограждений открываются автоматически вместе с дверьми вагонов
Ближайшие несколько лет «Юго-Западная» останется конечной станцией коричневой линии петербургского метро
Как выглядит «Путиловская»
Вестибюль «Путиловской» расположен на улице Васи Алексеева. Если соседнюю «Юго-Западную» открыли в уже существующем здании, то корпус для «Путиловской» возвели специально
Художественное оформление станции отсылает к истории Путиловского завода, который сейчас называется Кировским
Масштабное панно над эскалаторами в абстрактной форме изображает машиностроение и литейное производство
Открытие новых станций совпало с юбилеем проездного «Подорожник». В честь этого Петербургский метрополитен выпустил лимитированную коллекцию карт
Глубина «Путиловской» — 58 метров
Платформа отделана переливающимся темным мрамором, который в сочетании со светлым потолком подчеркивает индустриальный стиль
Пути от платформы отделяют такие же ограждения, как на «Юго-Западной»
По новой линии ходят поезда «Балтиец» в фирменной коричневой ливрее
«Путиловская» — пересадочная на станцию «Кировский завод» на красной линии
Переход почти полностью облицован мрамором
На «Кировском заводе» пассажиры выходят туда, где раньше был торец зала станции. Там стоял бюст Ленину, который перенесли наверх, к входу в вестибюль
Пересадочный узел — самая сложная часть стройки. В процессе проектирования место перехода несколько раз меняли, а это требует месяцев согласований
Если вы не знаете, куда сходить, что есть и чем заняться на выходных, поищите в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @t_gorod
Вот что еще мы писали по этой теме
Сообщество
Тестовый Тест
Тестовый Тест
Популярное за неделю
