Все, что вы хотели знать об автомоби­лях Omoda

Omoda — один из брендов, с которыми китайская Chery захватывает российский рынок автомобилей.

Под маркой Chery в России и раньше продавали заметное количество машин, но с 2022 года она стала одним из главных игроков на российском рынке. Вместе с этим компания создала много дополнительных брендов с не совсем ясным позиционированием. Omoda — первый из них.

Расскажу, когда бренд появился в России и какие автомобили под ним продают.

Россия стала первым и целевым рынком для отдельного бренда Omoda — продажи начали в октябре 2022 года. Интересно, что первые машины для России были еще с шильдиком Chery на руле. Обычно машины этой марки приезжали готовыми из Китая.

Осенью 2025 года стало известно, кроссовер C7 собирают на заводе «Автотор» в Калининграде, где ранее уже наладили сборку машин родственного бренда — Jetour. Весной 2025 года завод оформил ОТТС на Omoda C5. Интересно, что в нем дополнительно прописали еще один бренд — Onives.

Вероятно, с Omoda произойдет такая же «маскировка», как с Chery и Tenet: продажи машин мирового бренда будут сокращать и оставят только локальный для России.

Omoda C5. Габариты кузова: 4 400 × 1 830 × 1 588 мм. Колесная база: 2 630 мм. Дорожный просвет переднеприводной версии — 180 мм, полноприводной — 190 мм. Первый автомобиль бренда на российском рынке. Кроссовер создан на платформе T1X, лежащей в основе многих других автомобилей Chery. Например, Tiggo 7 Pro.

Сначала предлагали машины только с мотором объемом 1,5 л мощностью 147 л. с., вариатором, передним приводом и задней подвеской-балкой.

С марта 2023 года появились версии с полным приводом. У них двигатель объемом 1,6 л мощностью 150 л. с., 7-ступенчатый «робот» и полный привод с многодисковой электромагнитной муфтой. Задняя подвеска — многорычажная. Кроссовер с двигателем 1,5 л разгоняется до 100 км/ч за 9,9 с, с более мощным 1,6 л — за 8,6 с.

В 2025 году машина получила легкий рестайлинг. Изменились передний бампер, ходовые огни, поменялись шильдики и рисунок легкосплавных литых дисков.

Omoda C7. Габариты кузова — 4 660 × 1 875 × 1 670 мм, колесная база — 2 720 мм. Клиренс — 176 мм для переднеприводной версии и 175 мм для полноприводной.

Самый свежий, большой и дорогой автомобиль марки, вышедший на российский рынок в 2025 году. Спереди — выступающий клюв бампера без традиционной решетки радиатора, но дополнительным световым рисунком, обозначенным как «паттерн Design ID». Сзади обращает на себя внимание сложный рисунок фонарей, производитель эту стилистику называет Art in motion.

Главной особенностью интерьера C7 на момент презентации был подвижный центральный экран мультимедийной системы, который может смещаться с привычного места к сиденью переднего пассажира. Но позже от этой функции отказались.

Технически C7 основан на платформе T1x, как более дешевые Omoda C5 и Chery Tiggo 7L. Привод передний или полный, доступен один двигатель объемом 1,6 л мощностью 150 л. с. Сзади — независимая от типа привода многорычажная подвеска.

Omoda S5. Габариты кузова: 4 644 × 1 814 × 1 493 мм, колесная база — 2 650 мм. Это бюджетный среднеразмерный седан, близкий по цене к Ладе Весте. По сути — переработанный Chery Arrizo 5 Plus 2016 года на платформе M1х. Двигатель — атмосферный объемом 1,5 л мощностью 113 л. с. Коробка передач механическая или вариатор.

Omoda S5 GT. Эта модель для водителей, которым не хватает динамики атмосферного мотора. Внешне GT отличается оформлением передней части и кормы, а внутри — спортивными акцентами в интерьере.

Изначально на седан ставили турбированный двигатель 1,6 л мощностью 150 л. с. в паре с роботизированной коробкой  . Машина была довольно динамичной — разгонялась до 100 км/ч за 7,5 с.

В конце 2024 года производитель сделал версию GT медленнее. Она получила турбированный мотор 1,5 л мощностью 147 л. с. и вариатор  . Машина стала заметно медленнее: разгон до 100 км/ч увеличился до 9,8 с.

Дилер дает гарантию на 3 года или 100 000 километров пробега. Срок зависит от того, что наступит раньше. На расходники вроде тормозных дисков, щеток или рулевого колеса гарантия короче. После основного срока производитель предлагает техническую поддержку еще на 4 года или до 200 000 километров общего пробега. Если владелец проходит ТО у официального дилера, он сохраняет право на бесплатный ремонт узлов с заводским браком.

Расходники — не проблема, потому что двигатели, коробки унифицированы с автомобилями Chery. Но нам не удалось найти полноценного открытого каталога запчастей для Omoda. Только у сотрудников дилера есть доступ к актуальным базам. Если деталь сложная, подбирать ее придется через официалов или искать людей с доступом к дилерскому софту, чтобы узнать ее артикул.

Кузовные детали дорогие. Например, цена капота — 95 000 ₽. Оригинальные запчасти придется заказывать из Китая или самостоятельно подбирать заменители на маркетплейсах.

На старте продаж переднеприводный кроссовер C5 предлагали от 2,5 млн рублей — на тот момент немного дешевле, чем Chery Tiggo 7 Pro. Появившаяся чуть позже полноприводная версия стоила дороже на 300—350 тысяч рублей. Немного упрощенную версию Joy предлагали за 1,99 млн рублей — но только с учетом скидок за кредит и trade-in.

Дешевле 2,5 млн рублей модель C5 продавали редко. Исключения — скидки на прошлогодние машины, но и они были не очень существенными — около 100 тыс. рублей.

Подержанные Omoda можно найти на классифайдах. Половина объявлений — от автосалонов. Трехлетний кроссовер C5 с передним приводом и пробегом 50 000—100 000 км выставляют за 1,5—2 млн рублей.

2022 год. На российском рынке продали 11 000 машин Omoda.

2023 год. Omoda стала шестым по популярности автомобильным брендом в России.

2024 год. Кроссовер C5 оказался в пятерке самых популярных иномарок в России. Таких кроссоверов купили на 54% больше по сравнению с прошлым годом.

2025 год. Общее количество машин, проданных в России, достигло 100 тысяч. Из них 20% — седаны S5 и S5 GT. За 9 месяцев года продажи бренда упали на 44%.

Сложно найти причины, по которым Omoda станет любимой маркой. Главная особенность — дизайн. Внешне машины сильно отличаются от соплатформенных Chery. Седан на их фоне — не такой запоминающийся, но его можно рассмотреть как альтернативу Ладе Весте, если не хочется покупать российский автомобиль.

Плюсы:

• Яркий современный дизайн.
• Много опций — есть комплектации с вентиляцией сидений.
• Моторы и коробки — как у Chery, можно найти запчасти.

Минусы:

• Дешевые материалы салона.
• Спорная управляемость, странная работа ассистентов вождения.
• Нет каталогов запчастей в открытом доступе.
• Дорогие кузовные панели — большие траты при ДТП.