«История этих мест будоражит воображение»: как я посмотрел новгородские торфяные плантации

Приходя в садовый магазин, и покупая мешок торфа, задумывались ли вы, как его добыли для вас и ваших растений? Одно такое место есть в Новгородской области, в 200 километрах от Санкт-Петербурга, среди бескрайних торфяных залежей расположился, некогда бурлящий трудовой деятельностью и жизнью, посёлок Тёсово-Нетыльский. Время рассвета и зенита этого населённого пункта уже позади, но и сейчас в него не зарастает «народная тропа».

750 миллиметров, именно такая ширина у узкоколейной железной дороги, которая была построена здесь для обслуживания торфопроизводства. Несмотря на существенное снижение объёмов добычи ископаемого, в первую очередь из-за перехода ТЭЦ на газ, железная магистраль продолжает свою трудовую деятельность, хотя и её протяжённость резко сократилась в 90-ые годы, когда большая часть путей была сдана на металл.

Но группа вдохновлённых энтузиастов железнодорожников дала новую жизнь этому месту, создав при Тёсовской узкоколейной железной дороги музей.

Мой первый визит на новгородские торфяные плантации состоялся в августе 2020 года, это был поистине глоток свежего воздуха, учитывая длительную домашнюю изоляцию, что только добавило положительных эмоций той поездке.

Летняя экскурсионная программа в музее очень насыщенная. Она начинается, как только попадаешь на его территорию. Все экспонаты, а их сейчас насчитывается более 50 штук, большинство из которых уникальные, а некоторые и вовсе спасены и сохранены в единичных экземплярах. Тем самым выполняется основная миссия музея — поиск, сохранение и популяризация узкоколейного железнодорожного транспорта нашей страны.

После осмотра и фотографирования снаружи и внутри тепловозов, вагонов, дрезин и автомотрис, экскурсия переходит к своей кульминации, поездке на одном из них вглубь леса к месту добычи торфа. За два моих посещения этих мест, второе состоялось совсем недавно, в конце февраля 2023 года, мне удалось прокатиться и в пассажирском вагоне под тягой ярко-синего ТУ4, ещё в зелёном малыше пассажирской автодрезине ПД-1, внешне напоминающую грузовой автомобиль ГАЗ-51.

А также посчастливилось посидеть у окошка автомотрисы АМ1 и позалипать в пейзажи за стеклом под стук колёс и натужный шум двигателя. Кстати, последнюю, совсем недавно восстановили, предали ей исторический экстерьер и аутентичные детали интерьера, поставили на колёсные пары и дали возможность вновь двигаться.

Былая история этих мест будоражит воображение, при рассказе о трудовых подвигах на пике торфодобычи. Не единой промышленностью славна эта местность. В здешних болотах и лесах совершали свой подвиг бойцы 2-й Ударной армии во время Любанской наступательной операции 1942 года. В память об этих событиях проводится ежегодный военно-исторический фестиваль «Забытый подвиг», который собирает сотни зрителей.

Возвращаясь к программе экскурсии, то в тёплое время года выпадает уникальная возможность осмотреть технику, которая участвует в торфодобыче в настоящее время. Зимой, по сокращённому маршруту, поездка по узкоколейке прерывается у экотропы, которая ведёт к живописному берегу озера Тигода, входящего в десятку самых крупных в Новгородской области.

Для любителей попить горячего чая из самовара, советую туда ехать зимой, хозяева любезно предоставляют такую возможность. А для тех, кому приятен ветер в лицо и жажда выплеска эндорфинов, тогда летом, чтобы прокатиться на мотодрезине ТД-5у, известную, как «пионерка».

Кроме упомянутого выше военного фестиваля, на территории музея организуют «Тёсово фест», с выставкой ретротехники, соревнованиями на мотоциклах и тракторах, выступлением известных рок исполнителей.

Музей развивается, и с каждым годом его сотрудники стараются сделать его всё более гостеприимными и удобными для гостей. Приезжайте в музей Тёсовской узкоколейной железной дороги, вам обязательно там понравится и точно не оставит равнодушным.

Расчёт путешествия на 1 человека, при поездке из Санкт-Петербурга на автомобиле по платной трассе М-11 до съезда в Мясном Бору, далее по М-10 до Подберезья и затем до конечного пункта посёлок Тёсово-Нетыльский. Расстояние составляет 400 км в обе стороны.

Топливо: 1632 рубля, из расхода 8 литров на 100 км, при цене АИ-95 51 рубль за 1 литр.

Платная трасса М-11: 1000 рублей, заезд в районе Колпино, съезд в Мясном Бору.

Билет на экскурсию: 1000 рублей.

Итого: 3632 рубля.

Альтернативные способы добраться до музея:

1. Междугородним автобусом до Великого Новгорода, затем на маршрутном такси №157 до посёлка Тёсово-Нетыльский (проезд по этому маршруту обойдётся в 200 рублей в одну сторону).
2. И ещё есть железнодорожный вариант. На пригородном поезде с Витебского вокзала до станции Рогавка, затем пешком до музея порядка 3,5 км. Билет в одну сторону составит 326 рублей, время в пути 2 часа 52 минуты, плюс пешая прогулка.