Как мы сходили в четырехдневный поход на байдарках по Ладожским шхерам

Мы с женой решили отправиться в небольшое летнее приключение по живописным местам Карелии, а если быть точнее — по Ладожским Шхерам! В конце июля стояла прекрасная погода, и мы уже предвкушали как классно проведем время вдали от цивилизации на каком-нибудь отдаленном островке с видом на Ладожское озеро.

Но прежде, чем оказаться в палатке с кружкой горячего чая в одной руке и печенькой во второй нужно было как-то туда добраться.

Чтобы добраться до того самого острова нам нужно было определиться с плавсредством. Я уже не раз ходил в водные походы и знаю, насколько утомительно собирать каркасную байдарку, поэтому выбор остановил на каркасно-надувной байдарке Вега-2У. Она имеет достаточно хорошие ходовые качества, при этом ее удобно перевозить даже в большом багажнике седана и легко надуть обычным ножным насосом за 20-25 минут.

Вместимость нашего судна позволяла впихнуть туда два набитых до отказа гермомешка по 80 литров, сумку 50 литров с канами и газовыми баллонами, поролоновые пенки для сна, складное рыбацкое кресло, пятилитровую бутыль с питьевой водой и даже охапку сухих дров, при этом сидеть и грести было вполне комфортно.

Байдарку мы взяли в аренду в Москве, чтобы по приезде в Карелию не искать подходящий вариант, да и по цене скорее всего вышло бы дороже. Обошлась она нам в 11.000 рублей на неделю с насосом и двумя веслами.

Что касается провианта, с собой мы взяли как классический набор из овсяной каши, тушенки, гречи, риса, так и еды из отдела «пища для походов» в виде запечатанных алюминиевых пакетов с готовыми блюдами.

В подготовку также можно записать пополнение лицевого счета транспондера для оплаты платной трассы М11. Таким образом не придется стоять в очереди на покупку проездного, а шлагбаум откроется автоматически, что сэкономит не только деньги (оплата по транспондеру дешевле), но и время.

Сколько стоит дорога и какие есть подводные камни можно почитать в отдельной статье на т-ж

Предварительно упаковав все вещи в машину, мы двинулись в путь. Выезжать лучше всего пораньше, так как дорога в общей сложности со всеми предвиденными и непредвиденными остановками занимает около 12 часов, и если вы хотите проехать бОльшую часть пути в светлое время суток, миновав пробки, стоит выехать не позже 7 утра.

Советуем перед выездом заправить полный бак, а чуть позже произвести дозаправку в районе Твери, чтобы не искать свободные заправки на трассе. Там часто образовываются очереди, в которых можно провести от 15 минут до целого часа.

Непосредственно на М11 есть большое количество площадок для отдыха, где можно комфортно перекусить заготовленной заранее едой и даже посоревноваться с другими путниками в количестве подтягиваний на турниках и брусьях.

Первую ночь мы решили провести не в палатке, а под крышей с горячей водой, чтобы прийти в себя после длинной дороги.

Поблизости от точки старта (у нас это был пляж города Куркиёки) находился уютный хостел Терве-Ранта, с вменяемыми ценами на проживание. Одним из главных плюсов этого места заключался в том, что, бронируя номер в начале и в конце недели, у вас появляется возможность оставить свой автомобиль на парковке за шлагбаумом на все дни отсутствия.

День первый

На следующее утро мы выгрузили байдарку из багажника, перетащили ее вниз к пляжу и загрузили туда свои вещи. Погода радовала отсутствием дождя и сильного ветра, что облегчило процесс сборов. Уже к 11 часам наш баркас отошел от берега, и мы с расплывшимися в улыбке лицами начали грести.

План был такой: в первый день преодолеть 15 километров до стоянки за Кочергой, во второй — 8 км до острова Койонсаари, а в третий и четвертые дни — сделать прогулочные выходы до острова Петросаари.

Но в реальности все оказалось чуть сложнее, и план подвергся сильной корректировке)) Уже на середине пути первого дня нам показалось, что ноги начинают затекать, руки отказывать, а взгляд становится все более туманным. Повезло, что удобная стоянка чуть севернее Кочерги была свободной (координаты места), и часов в 6 вечера она была нами занята.

После того, как байдарка была пришвартована и вытащена на берег, мы легли на землю и с нескрываемой радостью пытались кое-как отдышаться. Насколько помню, пролежали мы так минут 30, не вставая, а затем еле-еле начали разбирать вещи и ставить палатку.

На ужине договорились, что весь следующий день проведем здесь — сил двигаться вперед совсем не оставалось, а место было очень удачным с точки зрения обособленности и конечно видов, открывавшихся на залив Ладожского озера.

День второй

Рядом с нашей стоянкой располагались два торфяных озера, до которых можно дойти за минут 20-30. В озерах вода практически всегда теплая, но как таковой тропы нет, поэтому запоминайте дорогу назад. В этот день пошел небольшой дождь, поэтому было решено натянуть тент, отдохнуть и собраться с силами перед завтрашним переходом.

В походе время летит очень быстро, отчасти потому, что ты постоянно чем-то занят: то обед приготовить, то костер развести, то помыть посуду, то собрать вещи, то разобрать вещи, — всё это необходимости. Но именно они и позволяют мозгу переключиться с решения рабочих задач, соблюдения дедлайнов, внесения правок и в целом городской суеты на размеренный, медитативный образ жизни. Многие именно поэтому так любят походы.

День третий

Утром нас обрадовало голубое небо и яркое солнце. Настроение снова поднялось, и мы выдвинулись на следующую локацию. По обоюдному согласию решили идти не больше двух часов, чтобы снова не обнимать землю лежа на животе с одышкой курильщика.

Следующая стоянка была обнаружена совершенно случайно. На карте она помечена как песчаный пляж, но, при более детальном рассмотрении, является одним из лучших мест для отдыха с видом на открытую Ладогу. Массивные каменные стены возвышаются с двух сторон, а сама бухта скрыта от посторонних глаз внутри леса (координаты стоянки). На стоянке помимо удобного костровища был даже обеденный стол! Мы пообедали, сыграли пару партий в шахматы и отправились купаться.

Если забраться на каменную гряду и пройти по краю метров 100, то можно найти пологий спуск к воде. Здесь можно быть уверенным, что в кроссовках и одежде не будет песка и прочей грязи, поскольку поверхность камней очень чистая. Вода в этих местах, конечно, прохладная, но день выдался очень жарким и освежиться таким образом было только в радость.Нам очень понравилось это место, и мы с удовольствием провели бы там еще день, если бы он был в запасе.

День четвертый

В очередной раз собрав лагерь мы отчалили на следующую точку. По плану было посетить Кочергу — очень известное место среди отдыхающих, представляющее собой залив в форме кочерги (примерное место стоянки).

Там всегда много людей, постоянно проезжают моторки, кто-то катается на сапах. Мы даже видели старинную деревянную ладью, на которой одетые в костюмы древних славян люди весело гребли веслами. Кажется, что это местный Бродвей.

Место это популярно еще потому, что даже в плохую погоду, когда на озере шторм и сильные волны, вы будете чувствовать себя комфортно и сможете без проблем купаться. Узкий коридор с двух сторон окруженный то лесом, то каменными стенами — настоящий рай для размеренного отдыха. Идешь себе спокойно на байдарке и любуешься красотой, что сотворила природа сотни лет назад.

Конкретную стоянку найти мы даже не пытались, здесь можно рассчитывать только на удачу, а удача в этом путешествии была явно на нашей стороне: спустя 20 минут гребли нам попалась свободная стоянка на возвышении с удобным спуском к воде.

Вечером этого дня мы пошли прогуляться по берегу залива. По пути нам встречались бесконечные кусты черники, земляники и даже большой белый гриб. Не зря Карелия славится своим обилием подножного корма!

Пожалуй единственный минус этой стоянки заключается в том, что Кочерга — место оживленное, и мимо нас то и дело проплывали люди. В какой-то момент появилось ощущение, что мы не в походе, а на какой-то лен-областной турбазе, настолько много людей мы повстречали здесь за время нашего стояния.

День пятый и шестой

По прогнозу на завтра обещали плохую погоду, и мы решили подойти ближе к Куркиёки, чтобы в последний день было попроще добираться до города.

Следующим местом стоянки было выбрано случайное место, открывшиеся нам минут через 30-40 после поворота в Куркиёкский залив. Там мы провели весь четвёртый день, наслаждаясь тишиной и умиротворяющим видом на водную гладь реки.

В июле в Карелии темнеет поздно, или даже можно сказать не темнеет вовсе, поэтому этот вечер мы посвятили чтению любимых книг, привезенных с собой из дома.

За пять дней настолько привыкаешь к размеренному темпу жизни, что возвращаться в уже непривычную городскую среду совсем не тянет.

Но в последний день мы всё-таки собрались с силами и двинулись к городскому пляжу. Погода, как и обещали синоптики, оставляла желать лучшего. Ветер усилился, пошел мелкий дождь, который через пару часов перерос в ливень. Хорошо мы взяли с собой дождевики, они очень пригодились, так как помимо их основного назначения защищать от дождя, они еще очень неплохо согревали в этот прекрасный летний денек.

Стиснув зубы и сжав кулаки мы пересилили себя и добрались до пляжа. Этот день мы запомним надолго, настолько холодно и тяжело нам не было еще никогда. Но именно из таких моментов и состоит настоящее приключение. То, за чем мы все идем в поход, лезем в горы, гребем на байдарке и тащим на спине тяжелые рюкзаки. За эти 6 дней мы узнали себя по-новому, удивились тому, что можем и вернулись в Москву уже другими людьми.

Есть места, которые хочется посетить, а есть те, в которые хочется возвращаться. Так вот при слове «Карелия» Ладожские шхеры всплывают в памяти снова и снова, напоминая о первозданной красоте берегов Ладожского озера, о том, как спокойно и хорошо было на душе, сидя у палатки рядом с лучшим другом, наблюдая за стаей кричащих вдалеке чаек и упиваясь зеркальной водной гладью, уходящей далеко за линию горизонта.