Как я получала права или осьминог в авоське: часть 2

Мне дали не того инструктора. Вернее, меня даже не спросили, просто послали к нему и все. Машина мне тоже сразу не понравилась. Маленькая. Не повернуться. Левая нога постоянно во что-то упиралась над педалью сцепления. Но главная засада — это все-таки инструктор. Мало того, что он вообще ничего не объяснял, только говорил «делай то», «делай это», он еще и сам дублировал мои действия, ничего мне не говоря. И при этом утверждал, что контроль над ТС (транспортным средством) у меня! Ага, счас! Он втихаря давит на свои педали, говоря мне при этом «дави сцепление», я ищу ногой свою педаль, а ее нет! Я чуть с сиденья не сползла, пока дотянулась… или поворачивает руль левой рукой, протянув ее под моими руками так, что я ее не вижу, и вдруг у меня руль «сам собой» поворачивается! А после этого орет: «Не сжимай руль!» да я его поэтому и держу крепко, чтоб ему не удалось больше незаметно от меня его повернуть. Хорошо, что я прочитала и посмотрела видео про основные приемы. Поэтому с троганием, движением вперед и остановкой особых проблем не было.

Проблемы начались, когда дошли до переключения скоростей. Каждую секунду только и слышала: «сцепление-первая, сцепление-вторая, сцепление-первая». Вместо того, чтоб объяснить ситуацию, когда наступает необходимость переключения передачи, инструктор просто тупо повторял, что надо делать. Так никакого автоматизма и за год не выработается! Так и будешь постоянно ждать команды, чтоб переключить передачу… Потом я нашла в интернете хороший сайт, где очень понятно расписано про передачи и скорости, после этого старалась не обращать внимание на бухтение инструктора и действовать самостоятельно. Если я видела, что до светофора 10м и там все равно надо будет ставить первую передачу, то не торопилась переключать на вторую, делала вид, что очень занята тем, что делается сзади и слева, а инструктору говорила, что не успела. На что он — «надо успевать» (кому?) Мне — не надо. Мне вообще все это не надо. Еду, смотрю как люди паркуются и идут домой, и завидую им. Очень утомительное это занятие — после работы, в темноте, в холоде, иногда под дождем круги накручивать по пустым дорогам… Хотя в дожде есть своя прелесть — с дорог исчезают мотоциклисты. Одной головной болью меньше.

Но самое худшее было впереди. Вернее, сзади. Вернее, это езда задом. Ужас! Кто это придумал? Моя шея с ее остеохондрозом этого не перенесла. После первого же «заднеходного» занятия в ней что-то хрустнуло и хрустит до сих пор. Она (шея) категорически отказывалась поворачиваться на 180 градусов (я же не сова! Вернее, сова, но только в плане засыпания и просыпания). Сразу после отказа шеи отказали руки, они болели от плеча до кончиков мизинцев и никакими мазями и втираниями не хотели лечиться. Да и ноги не отставали. Так как я не могла поставить левую ногу правильно (на пятку), потому что тогда носок во что-то сверху упирался, приходилось стопу держать на весу параллельно полу, а это очень утомительно. А правая нога у меня вообще на пятку не встает, у меня в ней бурсит (бурчит инструктор, а в пятке — бурсит!), когда я ногу на пятку ставлю или носок оттягиваю, в пятку как будто иголки забивают. Эх, хотела бы я попробовать ручное управление, которое для инвалидов, где вообще педалей нет, так где же его взять-то… хотя, не уверена, что смогу и одними руками.

Пока же полное ощущение осьминога в авоське — вроде, и двигаю и руками и ногами и головой и мозгами (иногда), а толку нет, одна усталость. Говорила я мужу — «надо сначала на мопед права получить, поездить, осознать свои габариты, а потом уже в ящик забираться». Но муж был непреклонен, типа он за меня отвечает перед моими родителями и не может мне разрешить гонять на мопеде. А я и не собиралась гонять! Просто думаю, что процесс обучения на скутере проходит как-то по-другому. И инструктор со своими дурацкими инструкциями не пристает каждую секунду. Вот там, на скутере, можно почувствовать контроль над ТС. Никто за тебя руль крутить не будет и на педали никто не нажмет без твоего ведома.