Путешествие на Opel Corsa D: как мы рванули на север

Всем привет! С вами снова Андрей Горецкий. Раз уж мы заговорили про машины, решил вспомнить историю, произошедшую после продажи «Астры». Тогда я еще только смотрел «китайцев», зато у меня был шанс прокатиться на маленькой, но бодрой Opel Corsa D. И, поверьте, эта поездка в очередной раз убедила меня: иногда приключения находят тебя сами — особенно когда едешь в ноябре к северу области, да еще на компакт-хэтчбеке.

Наша затея была максимально спонтанной. К нам приехали друзья из Краснотурьинска — городка, который находится на севере Свердловской области. Мы редко видимся, и обычно они сами приезжают в Екатеринбург. Тут они купили новую машину, предложили поехать на выходные к ним.

Единственный нюанс — ехать надо было на Opel Corsa. Небольшая машинка стояла под окнами, готовая к приключениям, хотя я и не был уверен, что она в восторге от поездки в 400 километров в одну сторону. Особенно с загрузкой 4 человека. Ноябрь, холодный ветер, трасса пустая — уральское настроение, но явно не для путешествий.

Но мы собрались удивительно быстро. Родители предложили посидеть с ребенком, и мы отправились в мини-отпуск.

Дорога на Краснотурьинск — это отдельный вид получения адреналина. Серовский тракт считается одним из самых опасных в нашей области. Часть дороги сопровождает только одна полоса, освещения мало, и в зимнее время, особенно когда на дорогах гололед, происходят многочисленные столкновения. Из-за этого часто все выбирают ехать на электричке. Но мы решили рискнуть и добирались довольно долго, около 6 часов, хотя обычно путь на машине составляет 5 часов.

Чувствуется, что Корсе, в которой 101 л.с., тяжело ехать с полной загрузкой, особенно в местах, где дорога уходит под горку. Но она все равно справилась с этой задачей. В задней части авто, где мы с женой и сидели, было, конечно, тесновато. Мои колени упирались в впереди стоящее кресло, и не хватало пространства, чтобы немного поспать в дороге. Зато на передних местах свободы было предостаточно — хоть в полный рост вытягивайся.

Пожалуй, недостаток свободного места и маломощный двигатель (особенно после «Астры» в 180 л.с.) были единственными недостатками. В остальном поездка прошла комфортно: климат-контроль, плавность хода, приятная компания. Я даже не заметил, как мы добрались до Серова, а от него до Краснотурьинска уже рукой подать.

В конце пути небо стало свинцовым, пошел мелкий колючий снег. Асфальт превратился в серую кашу. Мы ехали аккуратно — 80-90 км/ч, иногда меньше. «Корса» держалась молодцом, хотя боковой ветер временами пытался сдуть нас в сугроб. Моя «Астра» такие трудности выдерживала, конечно получше, поскольку сама была гораздо габаритнее.

На следующее утро, когда метель уже стихла, мы решили пройтись по центру, осмотреть достопримечательности и недавно отреставрированную набережную. Машину оставили, как нам тогда показалось, «аккуратно у обочины». Ключевая фраза: как нам тогда показалось. Но об этом позже.

Краснотурьинск меня поразил своей нетипичной для провинциальных городов архитектурой. Дома здесь больше похожи на питерские постройки. А центральный проспект с лихвой перенесет вас в прошлый век — даже статуя Ленина есть.

Набережная тоже на меня произвела впечатление: ротонды, скульптуры, мраморные ограждения. Признаться, только осенняя слякоть портила весь пейзаж. И алюминиевый завод, который нещадно дымил на фоне.

Мы прогулялись по городу и решили поехать погулять к горам. Место, на которое пал выбор, стал Конжаковский камень — один из высочайших хребтов Уральских гор. Ехали до него примерно час, чуть погуляли по лесу и устроили пикник с видом на горные пики, верхушки которых укрывал снег. Зрелище потрясающее, даже не верилось, что мы в Свердловской области.

Вечером же нас ждал сюрприз. Другу, на чей «Корсе» мы катались, пришел штраф за неправильную парковку — 1 687 рублей.

Хоть мы его тут же и оплатили, но впечатления были чуть подпорчены. Вот уж действительно — суровый Север.

Назад мы поехали ранним утром и уже на «ласточке». Я даже был рад, что еду не за рулем: позже, когда мы уже приехали домой, прочитал про серьезное ДТП на Серовском тракте по пути из Краснотурьинска. Хоть и вожу машину уже почти два года, но рисковать все равно не хочется — куда безопаснее добираться до таких мест на электричке.

Смешно, но именно такие мини-путешествия гораздо теплее, чем какие-то глобальные дальняки (например, как наша поездка на юг, про которую я рассказывал в недавней статье). Ты вырываешься из рутины, едешь туда, куда не собирался, и возвращаешься с историей, которой раньше у тебя просто не было.

Какие впечатления остались от поездки на Opel Corsa D в Краснотурьинск? Наверное, смесь холода, северной романтики, плохой ноябрьской дороги и одного глупого штрафа. Но ведь ради таких мелочей мы и выезжаем куда-то с друзьями, правда?

А вы бы рискнули отправиться на «Корсе» в мини-путешествие?
Давайте обсудим — истории у всех свои, и я всегда рад их почитать.