«Комната преврати­лась в склад»: как я решил построить автодом и уложиться в 1 000 000 ₽

Мне 31 год, живу в Санкт-Петербурге и организую комплексные ремонты квартир.

О своей жизни я подробно рассказывал в дневнике трат, и с тех пор не многое изменилось. Эта история — о том, почему я захотел автодом и как планирую его построить.

Я работаю руководителем проектов по ремонту. После 2022 года стало ощутимо сложнее вести бизнес, мы подняли цены на работы, чтобы не уронить уровень доходов. Но многие потенциальные клиенты отправились в эмиграцию или решили повременить с ремонтом.

К тому же раньше бизнес развивался и требовал от меня все меньше участия. Я мог концентрироваться на производстве, так как заказчики приходили с моего ютуб-канала. После 2022 года их стало меньше, и приходится больше заниматься маркетингом, что я не люблю. Да и развивать полноценную компанию не хочу.

Понятно, что с таким подходом о лавинообразном росте доходов в обозримом будущем не может быть и речи. Напротив, доходы, скорее всего, будут снижаться за счет накапливающейся усталости.

Еще меня потихоньку стал утомлять Питер с его девятью месяцами осени в году, хоть я и живу в центре. Одной из моих целей в жизни было поехать в путешествие без обратной даты. Я планировал заняться этим, когда аккумулирую капитал, который позволит не работать. Но недавно решил перестать откладывать и отправиться по регионам России, а также в страны ближнего зарубежья — Монголию, Узбекистан. Возможно, еще и в Грузию, Турцию.

Стандартный отельный формат для такого путешествия, на мой взгляд, не подходит. Во-первых, он строится вокруг туристических очагов и привязки к конкретным местам, гостиницам. Во-вторых, перспектива путешествовать ради путешествий меня не очень привлекает.

Интересен именно формат мобильного образа жизни, и идеальным вариантом для такого путешествия мне кажется автодом. Большой, автономный и комфортный для продолжительного проживания. Он позволит рассчитывать силы и финансы, останавливаться где захочется и ехать куда угодно.

Кроме того, автодом может стать базой, чтобы где-то подзаработать. Например, я разбираюсь в электромонтаже. Эта работа денежная, занимает мало времени и требует небольшого количества инструмента, который можно взять с собой. Правда, для этого придется ехать в Питер или Москву: электромонтажники нужны везде, но цены на ремонтные работы в этих городах намного выше, чем в других регионах.

Также, если на меня рано или поздно накатит старость и захочется где-то осесть, автодом — хорошая отправная база для строительства чего-то на своей земле. Дело за малым, осталось его построить.

Я решил строить автодом самостоятельно, потому что у меня достаточно опыта, чтобы возвести загородный дом, а уж с технологичной будкой на колесах тем более справлюсь. Под заказ у того же Piligrim Camper только скорлупа стоит 800 000 ₽ — без окон, дверей и всего остального, и очереди надо ждать год. Я же рассчитываю уложиться в 1 000 000 ₽ со всем оборудованием.

Помочь мне согласился товарищ и напарник В. По сути, безвозмездно, но понятно, что будут расходы на питание, транспорт на время стройки. Квалификации и инструмента у нас более чем достаточно. Будем строить модуль на автомобиль УАЗ-Профи, но я куплю его, уже когда все будет готово.

Для своего проекта я выбрал технологию Piligrim Camper — это ячеистый каркас из фанеры толщиной 21 мм, заполненный XPS-плитами. Снаружи его обшивают трех- или четырехмиллиметровой фанерой, закатывают в стеклоткань с эпоксидной смолой и гелькоут.

Получается яхта на колесах — очень прочный, герметичный кокон, которому не страшны осадки и механическое воздействие веток и камушков. Достичь такого результата при других способах строительства, например из сэндвич-панелей, сложно, если не иметь опыта.

Сейчас я полностью представляю, как будет выглядеть модуль и что будет внутри. Распиловку каркаса закажу на фрезерном станке с числовым программным управлением. Запчасти вырежут на производстве, то есть останется собрать их, как конструктор, что существенно повысит точность изготовления и скорость сборки.

Одна из задач, которую предстоит решить, — стройплощадка. Работа со смолами токсична, и идеально было бы иметь для этих целей огромный ангар с хорошей вентиляцией, но арендовать что-то подобное не представляется возможным.

Зато есть сразу два варианта арендовать землю на хорошей охраняемой территории с коммуникациями по невысокой цене — примерно 300 ₽ за квадратный метр. Там мы построим стапель и легковозводимый навес-крышу из леса и баннеров размером 3 × 6 м и высотой 4 м.

Я выбрал такие габариты, потому что стандартная длина строевой доски — 6 м, так что логичнее и экономнее строить что-то кратно этому числу — 6, 12 м. А ширина 3 м — это половина доски.

В январе 2024 года я начал покупать комплектующие, которые невозможно сделать самостоятельно или использовать из бытового строительства. Выяснилось, что все с припиской «автодом» стоит очень дорого, например окна. Тонкие стены модуля не позволяют применить бытовые пластиковые и сделать нормальные узлы примыкания: стенка автодома толщиной порядка 30 мм, а оконный ПВХ-профиль — 70 мм.

Пришлось брать специальные окна. Есть несколько вариантов — китайские с AliExpress или Ozon Global, которые стоят порядка 17 000 ₽ за каждое и которые нужно будет ждать два месяца. То же самое, но в наличии продается на «Авито» за 20 000—25 000 ₽. Можно поискать у перекупов европейские новые или б/у окна известных брендов — Dometic и других. Там цена начинается от 35 000 ₽ и выше — такие варианты я даже не рассматривал. Мне надо было четыре окна.

Так как готовиться я начал заранее, все что можно заказывал на AliExpress или Ozon Global, подгадывая низкие цены. Сейчас закупил товар примерно на 374 000 ₽: окна, люки, аккумулятор LifePo4 на 300 А·ч, холодильник 12 В, яхтенный унитаз, зарядные устройства от генератора и солнечных панелей, инвертор, насос для воды и многое другое.

Друзья скинулись и подарили мне на день рождения дверь, она стоит примерно 82 000 ₽. На время моя комната превратилась в склад.

Мне нужно будет приобрести газовый конвектор — он стоит 35 000 ₽, солнечные панели — порядка 30 000 ₽, предстартовый подогреватель двигателя «Бинар», на котором будут работать некоторые системы, — порядка 30 000 ₽.

Также есть опциональные вещи вроде маркизы  и домкратов для модуля. И то и другое стоит 100 000 ₽. Если будет бюджет, возможно, куплю, а если не будет, установлю позже, как и кондиционер. Но места для подключения подготовлю. С заделом на возможный апгрейд будет и энергосистема.

На навес-стапель потребуется древесина — примерно 35 000 ₽. В основном буду брать доску 40 × 150 мм. Еще будут нужны баннеры, они стоят недорого. По завершении стройки это можно разобрать и реализовать по остаточной цене.

Фанера, эпоксидная смола, стеклоткань, гелькоут, имитация бруса и прочие материалы для строительства, а также услуги на производстве, думаю, обойдутся в 300 000 ₽. Еще нужно сделать мебель — закажу у знакомого мебельщика. Пока все на этапе согласования проектов, материалов и бюджета, но шкафов и тумбочек нужно немного. Думаю уложиться в 100 000 ₽. Что-то уйдет на матрасы, бытовые штуки и прочее.

Микроволновку и кофемашину планирую взять из дома, под них сделаю специальное место в мебели. Если у меня уже есть кофемашина за 40 000 ₽ и микроволновка, зачем оставлять их в Питере и покупать другие? Дома ими никто не будет пользоваться. Для подключений я заложил энергосистему большей мощностью. Она способна тянуть до 2,5 кВт и генерировать много энергии.

У меня есть деньги из текущих доходов, и проблем возникнуть не должно, на модуль хватит. На крайний случай есть кредитка с большим кредитным лимитом и беспроцентным периодом 120 дней. Так что взять до 450 000 ₽ и отдать за три месяца будет несложно. Хотя, скорее всего, это не понадобится.

Где потом взять еще более 800 000 ₽ на сам уазик — хороший вопрос, буду решать проблемы по мере поступления.

Планирую начать строительство в июле. Если все пойдет по плану, думаю, управимся за месяц. Возможно, будут какие-то задержки или придется отвлекаться на мою основную работу.

Чтобы не растягивать эту историю надолго, я установил дедлайн на сентябрь. В Ленинградской области 7—8 сентября проходит фестиваль автодомщиков Hello Camper, куда мы с товарищем — если он захочет, конечно, — должны поехать на этом модуле. Не важно, будет на тот момент база или нет, если не будет машины — повезем модуль на манипуляторе.