«Виды такие, что теряю дар речи»: герой сериала Т⁠—⁠Ж осматривает Саяны

Это новый выпуск сериала Т⁠—⁠Ж о путешествии из Москвы во Владивосток на машине.

Денис Митрофанов уже почти месяц в пути. За это время он проехал Чебоксары, Набережные Челны, Ижевск, Пермь, Тюмень, Омск, Новосибирск, Екатеринбург, Алтай. О том, как это было, мы рассказывали в прошлых сериях. В этой — про мощь и величие Саян, притяжение Красноярска, обаяние Иркутска и сложность перегонов по 1000 километров в день.

В парке «Ергаки» я собирался отправится в дневной поход по Саянам. Но погода не дает выйти в горы: периодически идет дождь и даже снег — просто московская зима в августе. Температура — около +2 °С.

Можно поехать на экскурсию в Каменный город — это скалы, похожие на Красноярские столбы. Стоит 1000 ₽ с человека, длится 5—6 часов, но места в уазике уже заняли более шустрые и предусмотрительные туристы. Поэтому топчусь по окрестностям турбазы часа полтора, пытаюсь снимать с дрона, но погода загоняет в номер. В нем, к слову, тоже прохладно: отопление включили только на вторую ночь и на минимальную мощность. По ощущениям в домике +18…20 °С.

В моей комнате на турбазе «Тушканчик» есть туалет и раковина, а вот душа нет, только баня за 2000 ₽ в час. Хотя при этом можно снять номер с душем за 2400 ₽. Еще тут очень много правил — в номере четыре листочка с тем, что делать нельзя. Например, почему-то запрещено пользоваться розеткой. Полагаю, что запрет касается чайника или обогревателя, и спокойно заряжаю телефон и ноутбук. Ощущение уюта теряется, хотя находиться тут приятно, да и кровать удобная.

Интернет тут только на улице или в кафе, поэтому в номере я пишу, читаю и даже рисую. Расходов в этот день нет: за жилье я уже заплатил, еды много с собой.

Сегодня туман, временами видимости нет уже через несколько метров. Но это тоже красиво: огромные просторы, леса и горы в серой дымке. Понимаю, что вокруг на многие километры есть только природа и не так уж цивилизация всесильна — не везде еще дотянулась.

Стою возле леса, которому сотни лет, и чувствую себя маленькой частичкой этого мира — масштабного и великого. Здесь нет никакого человеческого и индустриального шума. В тумане я вообще слышу только свое дыхание, шуршание одежды и больше ничего.

Осознаю, что из Москвы я никак не мог представить себе этой естественности и необъятности. Приходит понимание, что вот это — настоящее. Когда смотрю на уходящие за горизонт поля и горы, все проблемы и мысли кажутся мелкими и незначительными перед незаезженным миром без фальши. И я чувствую себя хорошо.

После 20:00 тут уже темнеет, так что рано иду спать. Остаться на несколько дней было фантастически правильным выбором. Это хорошая пауза для отдыха в поездке, возможность привести мысли в порядок. А еще мне повезло увидеть леса и горы по-разному красивыми.

Ура! Я дождался. Синоптики не обманули — сегодня светит солнце, а значит, пора на маршрут. В парке их довольно много, но сейчас на некоторые не пускают из-за нападения медведей. В этом году было два случая, когда медведи загрызли туристов. Обстоятельства я не уточнял: мне показалось, что сотруднице визит-центра не очень приятно об этом говорить. Еще в парке закрыты палаточные лагеря в горах и не разрешают ходить в походы больше чем на один день.

Прежде чем идти в горы, необходимо зарегистрироваться в визит-центре. Там же выбираю маршрут: есть карта с названиями озер, гор, перевалов, и ко многим ведет тропа. В основном туристы ходят до Висячего камня мимо Радужного озера. Я хочу дойти до перевала Художников — это 12 километров от базы.

Место, куда отправляется турист, записывают в журнал, чтобы в случае невозврата поискать его останки. Выдают пропуск — он в итоге не понадобился, но, возможно, это был просто защитный амулет от медведей. По возвращении на базу его надо отдать обратно или позвонить в визит-центр. Если приходишь поздно, пропуск можно прикрепить на доску у входа.

Первую треть пути до перевала Художников проложена шикарная тропа — либо отсыпанная гравием, либо с деревянным настилом. Есть даже железные лесенки и места для отдыха. Сделали это для того, чтобы не вытаптывали краснокнижные растения и травы, поскольку в горах зеленый покров восстанавливается очень медленно.

Вторая треть пути — приметная тропинка. Я все равно умудрился свернуть не туда и 15—20 минут карабкался по склону до Висячего камня. Камень — это глыба весом 500—600 тонн и 17 метров в длину. Он выглядит так, будто вот-вот упадет, но попытки сотен туристов сбросить его все еще тщетны.

Это удобная точка, чтобы поснимать горы вокруг с дрона, хотя немного страшновато: есть резкий обрыв вниз, и если дрон потеряет сигнал, то найти его вряд ли получится. Преодолев страхи и влияние жабы, которая напоминала о цене дрона — 50 000 ₽, запустил и полетал. И получил, пожалуй, лучшие кадры в поездке.

Дальше меня ждут большие сложности: тропы в ее привычном понимании уже не видно, а есть только цветные метки на камнях раз в 20 метров, которые сообщают, что ты на верном пути. Это помогает, и в целом все не так трудно, как в Акташе, где приходилось идти вообще наугад.

Забраться на перевал кажется несложной задачей, но как только начинаешь подъем, дыхание говорит о том, что не стоит спешить. Поэтому поднимаюсь с перерывами через каждые 50—60 шагов. Награда того стоит: вид с перевала Художников в обе стороны открывается фантастический. Если на Алтае хочется фотографировать часто, то в Саянах — зажать затвор и вообще не отпускать. Блестящая гладь озер, горы и мягкие, покрытые деревьями холмы или острые скалы — здесь есть мощь и величие. Теперь эти виды и в моем сердце.

Обратно я решаю идти, немного изменив маршрут, и тут же теряюсь. Вижу, откуда я пришел и куда мне двигаться, но тропы к цели нет. А Maps.me говорит, что она есть. Потоптавшись на месте, возвращаюсь к основной тропе, по которой ходят все. В итоге, желая облегчить себе путь и меньше карабкаться по камням, лез по ним в два раза больше.

В нижней части маршрута идти по дорожкам приятно. Вокруг чистая и дикая природа, время близится к вечеру, солнце красиво освещает тайгу.

Говорят, организму полезны стрессы. Вернувшись на базу, обнаруживаю, что аккумулятор моей машины полностью разряжен, а мне еще ехать 220 километров до Абакана. Видимо, пока я гулял по горам, сработала сигнализация. Семь вечера, и скоро в горах станет темно, а ночью я вижу совсем плохо.

Девушка в визит-центре советует позвонить спасателям или зайти к военным — у них тут тренировочная база. Раз есть военные, а призывной возраст у меня позади, то я не пропаду. К счастью, встречаю мужика, который любезно дает прикурить, а провода очень удачно находятся в моем багажнике.

Экономлю энергию старенького аккумулятора и часть пути еду с выключенным светом, надеясь, что темнота наступит не так скоро. Благополучно добираюсь до Абакана за 4 часа, пробудив администратора гостиницы почти в полночь.

День начинается в 5 утра: сосед в другой комнате надрывно кашляет, словно хочет отправиться на тот свет, потом включает телевизор. Организм от такого количества стрессов — севшего аккумулятора, дороги по темноте, бессонной ночи — лезет на стену, а я раздражаюсь. Поэтому иду в кафе «Котофей», которое любезный Гугл подсовывает по запросу «лучший кофе в городе», и объедаюсь блинчиками.

Дорога из Абакана в Красноярск очень красивая: поля до горизонта со стогами сена, мало машин и неплохое качество асфальта. Пообедать я решаю на природе в красивом месте и приготовить еду на плитке. Но к сожалению, обнаруживаю артефакты, которые оставили на месте своей стоянки современные люди.

В пути провожу почти весь день — 10 часов, 3,5 из которых заняли субботник и пикник. Ближе к Красноярску начинаются небольшие лесные серпантины, что придает интереса вождению и сбивает с монотонного ритма: приходится чаще переключать передачи и работать рулем.

Красноярск в прошлый раз мне так понравился, что решаю еще денек там погулять и бронирую в городе две ночи. Отель Bonapartе привлекает обещанием персонального завтрака в номер, приготовленного лично хозяйкой.

Хозяйка отеля советует в качестве места для прогулки остров-парк Татышев. Вот и отлично, у меня сегодня в планах был только музей «Площадь мира», где проходят выставки современного искусства.

«Площадь мира» — пример того, каким должен быть музей. В нем я проторчал почти 4 часа, испытал кучу эмоций. На четырех этажах — разные экспозиции, мне запомнились две. Первая — о Второй мировой войне. Она путем звука, света, фотографий, нестандартно поданных фраз или необычного видения событий настолько погружает тебя в атмосферу, что ты хорошо представляешь чувства людей в то время.

Еще одна — «Очумелая выставка» — впечатляет своей концепцией. Немецкие представители современного искусства не смогли приехать сами, зато прислали инструкции нашим специалистам, а те воплотили идеи, как смогли и захотели. Смотрел я ее под девизом «Ничего непонятно, но очень интересно». Рядом с арт-объектом висит инструкция от создателя, и можно увидеть, как ее воплотили. На этой выставке много взаимодействия со зрителем. Например, арт-объект «Страх»: зритель пишет или рисует свой страх, и этот рисунок становится частью инсталляции.

Вчитываясь в страхи других, глубоко проникаешься. Выставки, которые позволяют чувствовать эмоции, впечатляют гораздо сильнее, чем обычные музеи. Это меня зацепило даже больше, чем Ельцин-центр.

Понастроив новых нейронных связей в диалоге с искусством, решаю дать голове отдохнуть. Возле Татышев-острова сдают в аренду велосипеды и электросамокаты, беру велик за 250 ₽ в час и еду кататься.

Остров представляет собой парк с дорожками и кафе. Можно гулять, устраивать пикники или загорать, глядя на Енисей. Встречаю тут лису, которая ест что-то в траве и совершенно не боится людей.

В шесть утра выезжаю в Иркутск. Сегодня сложный перегон — 1070 километров. Первые 100 километров идет не очень качественная дорога с выбоинами и заплатками. Пожалуй, пока худший кусок федеральной трассы в путешествии. Потом сильные утренние туманы окрашивают лес в красивые мягкие тона.

Простая проверка, которую выдерживает хорошая дорога и проваливает плохая. На хорошей ты без проблем разворачиваешь конфету одной рукой, а вот на плохой это уже не получается: потряхивает и надо держать руль двумя руками.

Долгая дорога — это непросто в первую очередь психологически, а не физически: смотришь на навигатор, а тебе еще ехать и ехать. Под конец пути начинаю ощущать какое-то отупение, реакция уже не такая быстрая. Постараюсь больше не проезжать такие расстояния за один раз. Все-таки 17 часов в дороге, хотя и с остановками, много.

В Иркутске меня ждет самое дешевое жилье в поездке — хостел Bird House за 394 ₽. Он оказывается на удивление приятным, новым и аккуратным — как раз чтобы просто поспать после поездки. А завтра поищу квартиру. Пора вернуть себе и одежде человеческий вид.

Найти квартиру оказалось непросто. Бронирую на «Букинге» жилье с окнами на Ангару, наслаждаюсь кофе и блинчиками, в ус не дую. Вдруг звонок, и ангельский голос сообщает, что в замечательнейшей квартире с видом, достойным средиземноморских побережий, нет горячей воды: тут тоже отключают воду летом. К счастью, бронь отменяют без штрафа. Теперь веду себя умнее — ищу на «Авито», первым делом задавая хозяевам коварный вопрос о воде. Многие тушуются и мямлят что-то невразумительное.

Спустя час стараний я нахожу ее — идеальную квартиру для туриста или командировочного. В ней оказывается все, даже то, о чем ты просто подумал, например удлинитель. До меня кто-то мечтал о подсолнечном масле, и его там аж четыре бутылки.

Прогуливаясь по городу, обращаю внимание на хорошо сохранившиеся и ухоженные деревянные дома, которые до сих пор используют в качестве жилья или офисов. Их много, они с разной отделкой, ее интересно рассматривать. В Иркутске таких домов гораздо больше, чем в других городах, и они в лучшем состоянии.

Тут, куда ни повернись, дом какого-нибудь купца. А все потому, что в 18 веке государство отменило монополию на торговлю пушниной, и деньги к торговцам потекли рекой. Вот каждый и вкладывался в экстерьер побогаче. Денег было столько, что местное купечество даже строило больницы, приюты и другие социальные объекты в большем количестве, чем это делала тогдашняя власть.

После прогулок возвращаюсь к ежедневной рутине. Перед поездкой я не задумывался, насколько много времени отнимает возня с электроникой. Разобрать, собрать, перезарядить технику, скинуть файлы, загрузить их на носители или в облако — все это требует около часа почти ежедневно.

Провода зарядки теряются, портятся, их не хватает или не хватает розеток — очень хорошо, когда с собой удлинитель. Отлично, если устройства имеют одинаковый разъем: меньше путаницы. Как правило, мой вечер на этом и заканчивается.

Даже пару дней спустя я понимаю, что решение остаться в Саянах было фантастически верным. Это дало мне возможность передохнуть, выспаться и привести мысли в порядок. Когда каждый день у тебя масса впечатлений, эмоций и стресса, полезно замедлиться, чтобы не перегореть.

В поездке устаешь от ежедневных перегонов, долгой возни с поиском жилья, ведь заранее не забронируешь: планы гибкие. По вечерам ежедневно вместо отдыха и сна надо разбирать фото и видео. Начинаю понимать, почему на блогеров работают команды.

Решаю и дальше сбавлять темп, если ощущаю усталость, и оставаться в красивых местах на большее время.

В предыдущей серии: автор едет по Хакасии, смотрит Саяно-Шушенскую ГЭС, хвалит Красноярск, удивляется Абакану и на свой страх и риск ночует в палатке.

В следующей серии: автор приезжает на Ольхон, купается в Байкале и смотрит дацаны рядом с Улан-Удэ.