6 причин, из-за которых спускает колесо в автомобиле

Проще всего проколоть шину возле стройки или в ремзоне. Не на всех СТО есть уборщики, а механики наводят порядок в конце дня.

Такой прокол обычно позволяет подкачать колесо и добраться до шиномонтажа. Не рекомендуем ремонтировать жгутом, потому что это ненадежно. Лучше сразу попросите поставить шиномонтажный грибок или заплатку.

Примерные цены: ремонт жгутом — от 400 ₽, ремонт колеса грибком под ключ — от 1000 ₽ в случае с колесом 15—16 дюймов и дороже, если колесо больше

Если попасть в яму на большой скорости, диск может погнуться от ударов, а шина — начать травить воздух по ободу. Коррозия также повреждает посадочное место для шины — так бывает со старыми штампованными дисками.

Попросите специалиста в шиномонтаже отремонтировать диск или очистить обод. Если он скажет, что ремонт нецелесообразен, замените диск.

Поправить диск — от 500 ₽. Если диск старый и краска облупилась, за чистку, герметик и новый ниппель возьмут 500—700 ₽

Иногда колесо спускает по старому жгуту: у него и у резины, которую использовали при производстве покрышки, разные характеристики.

При осмотре колеса учитывайте места старых проколов. Вместо жгута специалист поставит шиномонтажный грибок или заплатку. Для этого шину придется снимать с диска и балансировать колесо заново

Боковую часть шины проще всего порезать на трамвайных или железнодорожных путях — особенно если рядом плохой асфальт с выбоинами.

Во многих шиномонтажах от такого ремонта не откажутся, он вряд ли будет стоить дешевле 1500 ₽. Тем не менее такую шину лучше заменить. Неизвестно, как поведет себя заплатка или шов, если покрышка нагреется

Это резинотехническое изделие, через которое шину накачивают воздухом или спускают ее, если это необходимо.

Его проще всего повредить во время езды по бездорожью. А еще вентиль или резиночка на золотнике ниппеля может разрушиться от старости.

Иногда достаточно поменять золотник в ниппеле, а иногда нужно менять вентиль целиком. Набор из 4 золотников можно купить на маркетплейсе, цена — около 200 ₽, а вентиль придется менять на шиномонтаже — от 800 ₽ под ключ

С наступлением осени температура падает, воздух внутри шины охлаждается, давление падает на 0,1—0,2 бара. Это сложно заметить, если смотреть на колеса со стороны, но на панели приборов может загореться «арфа» — знак «проверить давление в шинах».

Рекомендуем проверять давление в шинах и корректировать его хотя бы раз в 2 недели — особенно в холодное время года

Читайте наш Автодайджест — рассылку для тех, кто за рулем. Как купить или продать авто, не переплачивать за обслуживание и еще много всего полезного