Регулярные, но короткие поездки вредят автомобилю, особенно в холодное время года: из-за таких поездок агрегаты машины не успевают войти в рабочий режим.
Так часто бывает, когда, например, спортзал, гипермаркет и офис у владельца машины находятся рядом. Если вы используете авто для поездок на короткие расстояния, важно планировать хотя бы одну продолжительную поездку в неделю. Может случиться, что важных дел не будет. Тогда просто проедьте 15—20 км по трассе или кольцевой дороге. Объясняем, почему это важно.
🌡 Масло не успевает нагреться
Рабочая температура на панели приборов — это температура охлаждающей жидкости, а не масла. Масло достигает оптимальной рабочей температуры позже. Холодное, густое масло хуже смазывает и очищает детали двигателя и сокращает их ресурс
💧 Масло накапливает влагу
Когда двигатель остывает в холодное время года, внутри может образоваться конденсат и скопиться влага. При коротких поездках она не достигает температуры кипения и не испаряется. Из-за воды в масле образуется эмульсия — свойства масла ухудшаются, и двигатель может серьезно пострадать
🪫 Аккумулятор не успевает зарядиться
Самую большую нагрузку аккумулятор испытывает при запуске двигателя — позже он заряжается за счет работы генератора. Из-за коротких поездок аккумулятор постоянно не успевает заряжаться и быстро теряет емкость
Как выбрать аккумулятор
🛢 Увеличивается расход топлива
Если проехать один и тот же маршрут с одинаковыми условиями на холодном двигателе и прогретом, разница в расходе топлива составит в среднем 10%. Прогретый двигатель работает экономичнее
Как уменьшить расход топлива
🔥 Образуется нагар на деталях двигателя
Сразу после запуска двигателя смесь в камере сгорания не успевает полностью сгореть и осаживается на поршнях и свечах зажигания. Чтобы избавиться от нагара, нужно поездить на высоких оборотах несколько минут или прокатиться по загородной трассе
🧹 Сажевый фильтр авто с дизельным двигателем не успевает очиститься
Сажевый фильтр самостоятельно очищается, когда выхлопная система достигает определенной температуры. Это называется активной регенерацией. При коротких поездках температура не успевает подняться, и сажевый фильтр закоксовывается
🔌 Конденсат скапливается в местах подключения датчиков и электроприборов
Влага со временем окисляет и разрушает контакты и соединения, и электрооборудование начинает сбоить. Абсолютно исправная лампочка может перестать светить, а какой-нибудь датчик — выполнять свою функцию. Это особенно актуально в холодное время года: нужно регулярно совершать продолжительные поездки, чтобы салон и подкапотное пространство хорошо прогревались
💦 Конденсат скапливается в обивке салона и войлоке
Это тоже актуально с осени по весну. При регулярной эксплуатации автомобиля конденсат испаряется из текстиля и войлока. На автомобиле, который ездит пару раз в день по 10 минут, конденсат никуда не исчезает и становится причиной неприятного запаха
🛞 Как быть в курсе новостей про автомобили
Читайте наш Автодайджест — рассылку для тех, кто за рулем. Как купить или продать авто, не переплачивать за обслуживание и еще много всего полезного
Еще полезные материалы про неисправности автомобиля:
1. Проблемы из-за парковки под уклоном.
2. Из-за чего автомобиль уводит в сторону.
3. Привычки, которые помогут избежать неприятностей с авто.
В нашем телеграме рассказываем о машинах: какую выбрать, как ее обслуживать и что делать, если с ней что-то случилось. А еще разбираем сложные юридические вопросы и публикуем новости для автомобилистов. Подписывайтесь: @t_avtomobil