Как я объездил Сибирь: Республика Алтай и Алтайский край за 7 дней и 31 000 ₽

Меня зовут Айдар. Треть 2021 года я провел в путешествиях по России. В мае это были южные субъекты страны, в июне — западные, а в августе — северные:

1. Челябинская область, Курганская область, Тюменская область, Красноярский край.
2. Иркутская область, Республика Бурятия, Забайкальский край.
3. Республика Тыва, Республика Хакасия, Кемеровская область — Кузбасс.
4. Республика Алтай, Алтайский край.
5. Омская область, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра, Томская область, Ямало-Ненецкий автономный округ.

В данной статье я расскажу про четвертый этап северного маршрута, который получился самым живописным: Ая — Манжерок — Чуйский тракт — Акташ — Чаган-Узун — Акташский ретранслятор — Белокуриха — Барнаул.

21 августа я прилетел из Новокузнецка в Горно-Алтайск за 2500 рублей. На сей раз это была авиакомпания «СиЛА» и самая красивая, наряду с черногорским Тиватом, взлетно-посадочная полоса в моей жизни. К моему прилету в Горно-Алтайске не осталось свободных отелей, и я решил отправиться в село Ая — популярный курорт и отправную точку для маршрутов по Алтаю. Работник аэропорта бесплатно довез меня до турбазы «Айская долина», две ночи на которой обошлись мне в 3 100 рублей.

В течение одного дня я побывал в трех субъектах страны: позавтракал на Кузбассе, а ужинал в живописнейшем месте у реки Катунь, по берегам которой расположены Республика Алтай и Алтайский край. Я прибыл на Алтай на день позже, чем планировал: у меня не было обратного билета и прописанного по датам маршрута. Но была твердая уверенность в том, что следующий день будет только круче!

Манжерок — это озеро, село, курорт и песня. 22 августа я любовался всем этим с горы Малая Синюха. До самого курорта меня бесплатно подвезли ребята, с которыми я познакомился на турбазе, подъем на гору по канатной дороге и спуск стоили 500 рублей. Сам курорт всесезонный, на его территории есть современные гостиничные, ресторанные, торговые и развлекательные объекты.

Я побывал на смотровой площадке, побывал у скульптуры «Золотая баба» и полакомился местными яствами. На обратном пути я погулял по берегу озера Манжерок и Чуйскому тракту. Но это была всего лишь разминка перед важным, еще более насыщенным, марш-броском, который я запланировал на следующий день. За 3 800 рублей я забронировал однодневную автобусную экскурсию по Алтаю.

Чуйский тракт — одна из самых красивых автотрасс мира. 23 августа я лично в этом убедился, проехав половину этой тысячекилометровой магистрали. Дорог я повидал немало, но это идеальное дорожное полотно с нереальными видами я никогда не забуду. Это тот редкий случай, когда картинка за окном не надоедает, а с каждым поворотом челюсть падает все ниже. В ходе покорения трассы удалось увидеть Семинский перевал (1 717 метров), перевал Чике Таман (1 460 метров) и слияние рек Чуя и Катунь.

Чуйский тракт — это не только пейзажи, но и история. Здесь мы наблюдали следы жизнедеятельности и творчества представителей Бронзового века, скифов, древних тюрков, монголов, алтайцев, петроглифы урочища Калбак-Таш и древние захоронения. Давным-давно по этим дорожкам карабкались китайские купцы на осликах, а теперь вот колесим мы на микроавтобусах. И это круто, но следующий день обещал быть еще более насыщенным!

Как и всегда, за пару дней я планировал увидеть самые крутые места Алтая. Никакие организованные туры не позволяли сделать это, поэтому мне пришлось включить смекалочку. В составе экскурсии я добрался до поселка Акташ, откуда автобус должен был отправиться обратно в Аю. Пока вся группа обедала, я прошелся по поселку и нашел ночлег за 1500 за ночь. Как я и договаривался заранее с экскурсоводами, я просто остался в Акташе, чтобы продолжить свое путешествие вглубь Алтая.

Рядом с поселком находится красивейшее Гейзеровое озеро. Популярно оно благодаря своему дну из голубой глины, которое под воздействием подземных источников формирует уникальный постоянно меняющийся бирюзовый рисунок. Вход на территорию стоит 100 рублей. В самом Акташе много объектов размещения, пара магазинов и кафешек, а также огромное количество вариантов покататься по Алтаю, чем я и воспользовался.

24 августа я отправился в космос. Как-то раз с подачи одной моей студентки я начал читать Брэдбери, тогда я не знал, как это аукнется. С утра я чудом успел запрыгнуть в полноприводный марсоход японского производства, который за 2 000 рублей повез меня на Марс. Правда, пока только алтайский. Итак, Кызыл-Чин, он же Марсианская долина, он же Алтайский Марс находится близ посëлка Чаган-Узун.

Эта долина знаменита своим неземным ландшафтом, который образован благодаря разноцветной глине и отсутствию растительности. Туристическим место стало сравнительно недавно, но уже успело обзавестись зачатками инфраструктуры. Для меня важно еще и то, что это самая южная точка моего путешествия по Северу России. Высадка на Марс прошла успешно.

Вечером того же дня мой марсоход взял новую высоту — Акташский ретранслятор (3038 метров над уровнем моря). Через заброшенный карьер по добыче ртути меня довезли до самой крутой смотровой площадки Алтая. Передо мной во всей красе предстали Курайская долина, Сайлюгемский национальный парк, Северо-Чуйский хребет и даже гора Белуха — высочайшая точка Алтая.

Я часто упоминаю, что Россия — большая страна. Но то же самое можно сказать про наших соседей. Если встать лицом на Юг, то слева будет находиться Китай, прямо — Монголия, а справа — Казахстан. И от этой точки до всех этих стран примерно по 150 километров. Здесь же я наблюдал один из самых красивых, наряду с индонезийским, закатов в своей жизни. Стоило это удовольствие 1500 рублей.

25 августа я выселился из гостевого дома в Акташе и на такси, найденом для меня хозяйкой за 500 рублей, отправился в Горно-Алтайск, где планировал пообедать и прогуляться. В горах впервые за много лет я простудился. Но любой исход положителен. Совершенно случайно рядом оказался город-курорт Белокуриха, куда я и поехал на простом рейсовом автобусе за 200 рублей. Еще 1 600 рублей стоили три ночи в семейном гостевом доме «Улей».

В течение двух полных дней я восстанавливался, гулял по курорту и экотропам, на канатной дороге за 500 рублей поднялся к горам Церковка и Четыре сестры. Дважды побывал в аквапарке «Беловодье», где, в основном, отогревался в банях, потратив 2000 рублей. В рекреационных целях логично было бы полежать здесь хотя бы недельку, но у меня уже был забронирован билет.

Утром 28 августа на райдшеринге за 500 рублей я выехал в Барнаул — административный центр Алтайского края. Здесь у меня должна была быть ночевка, но я решил ограничиться прогулкой. Я прошелся по набережной Оби, побывал в Нагорном парке и по «Лестнице ВДНХ» спустился в город, где прогулялся по Демидовской площади и пешеходной Мало-Тобольской улице.

Ближе к вечеру я поужинал и отправился в аэропорт. Это был обычный городской автобус, поэтому у меня было достаточно времени, чтобы осознать, что Алтай — DONE! Это был важный и нужный сегмент маршрута, который, безусловно, достоин отдельной поездки. Я же сумел насладиться всеми основными красотами и высотами многогранного Алтая за семь дней.

Алтайцы — крутой народ со своим языком, кухней и даже религией. Вот что я поропбовал там:

• алтайский чай, боорсоки и алтайская таежная лепешка: непременные атрибуты алтайского застолья;
• маралушки: жареные пельмени с начинкой из маралятины;
• чок-чок: обжаренный ячмень, мед, топленое масло и кедровый орех;
• курут: кисло-копченый сыр;
• пельмени зажаренные с копченым салом: удивительно, почему эта вкуснятина раньше никогда не попадала на мой стол.

Я «проел» 8000 рублей, а суммарно потратил около 31 000 рублей. Пока это самый дорогой сегмент сибирского трипа, а из всех отрезков поездок по России дороже были только Карелия, Мурманская и Архангельская области.