«Забрали машину прямо в аэропорту»: как мы путеше­ство­вали по Ирландии на арендованном авто

В июле 2018 года я путешествовала по Ирландии на машине вместе с подругой-англичанкой Каролиной.

Всего за девять дней мы проехали южную, западную и северную части острова. Переездов было много, но именно дорога — узкие полосы асфальта между каменными заборами и стадами овец — стала важной частью впечатления. Поездка получилась во многом спонтанной, но в этом и была ее прелесть.

Я давно фанатею от брит-рока, поэтому решила пожить некоторое время в Англии. Мы с Каролиной договорились остановиться вместе в Брайтоне. Ей было удобно разделить расходы на жилье, а мне хотелось остановиться у моря, в городе с музыкальной историей, там, где на соседней улице живет Ник Кейв  .

После пары недель в Брайтоне и поездки в Лондон внезапно возникла мысль, почему бы не поехать куда-нибудь еще. Шотландия отпала: Каролина там уже была, Корнуолл  ​оказался слишком дорогим. Вдруг я сказала: «Ирландия!» Мы сразу начали смотреть перелеты и проверять цены на жилье, понимая, что июль — высокий туристический сезон и хорошие варианты разбирают быстро. Купили билеты с вылетом через день.

Мы летели в Дублин из лондонского аэропорта Станстед лоукостером Ryanair. Билеты стоили 35 €⁣ (411 ₽)  ​на человека, еще по 5 €⁣ (59 ₽) доплатили за выбор места и возможность разместить ручную кладь на верхней полке.

Перелет занял около полутора часов и прошел спокойно — обычный короткий европейский рейс. Поскольку на момент поездки у меня была британская виза, въезд в Ирландию прошел без дополнительных проверок документов  . А вот наш багаж в аэропорту Дублина обнюхали служебные собаки.

За день до вылета мы забронировали компактный кроссовер Рено Каптур с механической коробкой передач. Изначально я хотела автомат: сомневалась в своих навыках вождения на механике, особенно с учетом левостороннего движения в Ирландии. Но Каролина уверенно водит оба варианта, поэтому решили сэкономить: автомат стоил заметно дороже. А цены в июле и без того высокие.

Аренда обошлась примерно в 600 €⁣ (7 044 ₽) за девять дней. Мы оформили стандартную страховку без полного покрытия, то есть в случае повреждений ответственность частично лежала бы на нас.

Забрали машину прямо в аэропорту Дублина. На парковке сразу стало ясно, что я и механическая коробка передач — не лучшие друзья. Поэтому я быстро заняла позицию штурмана, уступив руль Каролине.

На путешествие мы изначально закладывали неделю плюс-минус пару дней. Маршрут заранее не строили. Решили сохранить авантюрный настрой и не перегружать себя жестким планом: ехать, куда хочется, и останавливаться в местах, которые цепляют.

Тем не менее несколько точек я присмотрела заранее. Главной была Скала Кашел — один из самых впечатляющих средневековых замков Ирландии. Еще мне всегда интересны заповедные места: там можно полюбоваться природой и сделать красивые снимки. Поэтому запланировали посетить национальный парк «Коннемара».

Мы решили двигаться на юг, огибая побережье, чтобы вернуться в Дублин, откуда был обратный вылет. После первых остановок в небольших городах поняли, что спонтанность хороша, но ориентиры все же нужны. Поэтому утром на второй день поездки зашли в паб на традиционный завтрак и прямо за столом нарисовали на карте Ирландии контрольные точки маршрута. Это выглядело примерно так.

День 1: Дублин — Уиклоу — Карлоу — ночевка в Килкенни.

День 2: Скала Кашел — деревня Адэр — ночевка в Лимерике.

День 3: утесы Мохер — ночевка в Голуэе.

День 4: национальный парк «Коннемара».

День 5: переезд на север Ирландии — Дорога гигантов — ночевка в районе Антрима.

День 6: буковая аллея — дольмен Легананни — город Даунпатрик, где жил дядя Каролины.

День 7: холм Тара — Дублин.

Первой, что мы встретили на трассе, оказалась повозка с лошадью. Это сразу задало тон путешествию — медленный, деревенский, без спешки. Остановки сменяли друг друга: маленькие городки, старые крепости, средневековые замки.

Особенно насыщенными оказались участки между Килкенни и Скалой Кашел, а также дорога в сторону Лимерика через живописную деревню Адэр. На этом отрезке мы постоянно останавливались у замков, монастырских руин или просто в местечках с ощущением Средневековья.

На закате приехали к Скале Кашел, и этот момент оставил одно из самых сильных впечатлений от поездки. Замок построили в 12—13 веках, до наших дней он дошел в полуразрушенном состоянии, но его постепенно реконструируют. В лучах заходящего солнца камень стал оранжево-красным, а окружавшие его зеленые поля выглядели почти нереальными. Это был один из тех закатов, которые запоминаются не как картинка, а как состояние.

Дальше мы ехали туда, где было больше природы и меньше людей. На утесы Мохер поднялись тоже ближе к закату, и это оказалось идеальным временем. Скалы были не пугающими, а спокойными. Мы почти не разговаривали — просто смотрели, как солнце медленно уходит за горизонт.

В национальном парке «Коннемара» погода была суровой: порывы ветра уложили траву в одном направлении. Вокруг озера гуляли овцы. Я испытала странное ощущение блаженства. Шла и слышала каждый свой шаг, чувствовала, что нахожусь здесь и сейчас. Настоящий дзен.

Мы встретили двух дерущихся козлов, которые перегородили нам дорогу. Один победил и остался стоять, глядя на нас. Каролина спокойно сказала: «В природе нужно показать, кто главный». И мы пошли дальше.

На пятый день поездки мы оказались на севере острова, в британской части Ирландии  . Граница ощущалась скорее символически: британские флаги, но никакой проверки.

Мы направлялись к Дороге гигантов — памятнику природы из 40 тысяч соединенных между собой базальтовых колонн. Североирландская часть маршрута оказалась особенно атмосферной: древние камни, туманные дороги. Это был самый длинный переезд за все путешествие, но место того стоило.

Людей на Дороге гигантов оказалось много, и это немного смазало впечатление, хотя локация поразила: шестиугольные каменные столбы, словно выстроенные кем-то намеренно, образуют природный утес. Почти как Исландия, только климат мягче и пейзажи зеленее.

Дорога гигантов и утесы Мохер — одни из немногих локаций на нашем маршруте, где было многолюдно. Хотя даже там, стоило сойти с основной тропы или немного отъехать в сторону, мы оставались вдвоем. В остальном, несмотря на разгар сезона, мы почти не застали толп туристов.

В национальном парке «Коннемара» и на второстепенных дорогах часто чувствовали себя почти в одиночестве. Зато больше общались с местными — на заправках, в пабах, гостиницах. Это придавало путешествию ощущение камерности и живого контакта со страной, а не туристического маршрута «по списку».

Где-то мы свернули не туда и потерялись, но позднее не пожалели об этом. Остановились у дома, во дворе которого возился худощавый мужчина. Я попросила подсказать дорогу, а он предложил показать нам «интересное место».

Мы засомневались, но решили пойти. Мужчина оказался гидом и повел нас туда, где не было ни туристов, ни указателей.

Сначала мы пришли к так называемому источнику фей — обычному ручью, окруженному деревьями с цветными ленточками. Наш сопровождающий предложил выпить воды и сказал, что она благословлена феями. Я отказалась, но поймала себя на том, что не воспринимаю его слова как подкол. Позже, уже в гостях у родственников Каролины, заметила похожие святилища под деревьями — там были монетки и ленты на ветках. В шутку сказала, что, может быть, заберу пару монет. Мне вполне серьезно ответили, что так делать нельзя: феи не прощают неуважения.

Потом мы вышли на плато, которого не было ни на одной карте. Всю каменную поверхность покрывали трещины, из них росли кустарники. С этой точки открывался вид на небольшие горы. Пока мы гуляли, наш гид рассказал, что около сорока лет назад переехал в Ирландию из Голландии просто потому, что хотел жить в стране с историей. И остался. Он не взял с нас денег, от угощения тоже отказался.

Ирландские дороги произвели на меня сильное впечатление. За пределами крупных трасс они часто оказывались очень узкими, местами была фактически одна полоса с карманами для разъезда. По бокам — плотные зеленые заросли и каменные ограждения, поэтому обзор ограничен. Мы никогда не знали, кто появится из-за поворота — встречная машина, трактор или стадо овец.

К левостороннему движению привыкаешь довольно быстро, но на таких дорогах концентрация требуется постоянно. Это не те маршруты, где можно расслабленно смотреть в окно.

Проблем с указателями не было, но мы в основном ориентировались по «Гугл-картам». Заправки встречались регулярно, особенно вблизи городов и крупных трасс.

Во время поездки мы каждую ночь проводили в новом месте. Жилье бронировали через Booking и Airbnb.

Чаще всего это были небольшие семейные отели или комнаты в частных домах. Такой формат оказался очень удобным: в большинстве случаев завтрак входил в стоимость, а хозяева охотно делились советами о местных достопримечательностях и маршрутах. Средняя стоимость проживания — от 100 €⁣ (1 174 ₽) за ночь на двоих.

Основной прием пищи у нас приходился на дневное время — обедали в пабах по маршруту. В небольших городах почти всегда можно было найти заведение с полноценным меню, где подавали традиционные для Ирландии блюда: супы, фиш-энд-чипс  . Средний чек в пабе выходил на 15⁠—⁠25 €⁣ (176⁠—⁠294 ₽) на каждого.

Иногда позволяли себе более праздничный формат — ужин в ресторане. Например, в одном из прибрежных городков зашли в известное заведение, где подавали свежие и запеченные устрицы. Атмосфера была очень простая, но качество морепродуктов — на высоте. Ужин обошелся примерно в 80 €⁣ (939 ₽) на двоих. Такой баланс — пабы днем и редкие ресторанные ужины — оказался комфортным по бюджету и впечатлениям.

Перед отлетом мы хотели попасть в Ньюгрейндж — древнюю гробницу в виде длинного каменного коридора, который ведет в курган. Но билеты закончились — в высокий сезон нужно бронировать экскурсию заранее. Вместо разочарования почувствовала странное спокойствие. Это выглядело как знак: я сюда еще вернусь.

Ирландия осталась для меня не списком мест, а состоянием, ветром, тишиной, зелеными холмами. Страна оставила ощущение простоты и открытости. В людях чувствовался спокойный, немного провинциальный шарм, без английской сдержанной дистанции и формальности. Почти везде, где мы останавливались, с нами легко вступали в разговор.

Местные охотно рассказывали о своем регионе, делились древними поверьями и историями о средневековых замках. В этом есть что-то подкупающее, ощущение, что мифология здесь не музейная, а живая часть повседневности. После поездки осталось чувство, что Ирландия — это не только пейзажи и утесы, но прежде всего люди и их истории.

Общий бюджет поездки на двоих составил примерно 2 400 €⁣ (28 176 ₽) за девять дней. Расходы распределились так:

• проживание — 900 €⁣ (10 566 ₽);
• аренда автомобиля — 600 €⁣ (7 044 ₽);
• питание — 450 €⁣ (5 283 ₽);
• бензин — 150 €⁣ (1 761 ₽);
• входные билеты — 150 €⁣ (1 761 ₽);
• авиабилеты — 80 €⁣ (939 ₽);
• прочие расходы — 70 €⁣ (822 ₽).

В пересчете на одного человека поездка обошлась примерно в 1 200 €⁣ (14 088 ₽).