«Другой мир с яркой индивиду­аль­но­стью»: как мы съез­дили в Японию в феврале 2024 года

Я уже была в Японии в 2011 году вместе с дочерью — на тот момент студенткой ИСАА. Поездка оставила наилучшие воспоминания, я хотела вернуться.

В первый раз мы побывали там в конце января — начале февраля. Погода стояла солнечная и сухая, был низкий сезон, доступные гостиницы.

В 2024 году мы запланировали путешествие на февраль, до высокого сезона и времени цветения сакуры, чтобы минимизировать расходы и избежать толп туристов. Я летела из Москвы на две недели, дочь с мужем — из Европы на три недели.

Японское консульство в Москве работает идеально: на сайте перечислен список документов, нет очередей, все аккуратно, дружелюбно и четко. Для граждан России виза в Японию сейчас бесплатная.

Для ее получения необходимо показать документы из списка, билеты, оплаченную бронь гостиницы или подтвердить наличие международной банковской карты. Я принесла гарантию от дочери — держателя такой карты.

Я не успела купить билеты по акции у South China Airlines и взяла у Qatar Airlines. Перелет Москва —Токио — Москва обошелся в 92 000 ₽.

Пересадка в Дохе исключительно удобна: огромный, прекрасно организованный аэропорт, где есть места для отдыха, шопинга и еды. Я расплачивалась наличными в мелких купюрах.

В Токио я прилетала после 22:00 в аэропорт Нарита. Нужно было успеть в гостиницу в центре города до закрытия метро. Такси в Японии очень дорогое. Я заранее зарегистрировалась на портале для прилетающих Visit Japan Web и получила QR-код, ускоривший прохождение контроля. О том, как добиралась из аэропорта, расскажу дальше, в разделе про транспорт.

В Японии очень комфортно пользоваться наличными. Все кассы по продаже билетов и в супермаркетах оборудованы специальными автоматами, которые считают наличные и выдают сдачу. Есть банкноты номиналом 1000, 5000 и 10 000 иен. Все часто пользуются монетами по 10, 50, 100, 500 иен.

В гостиницах и магазинах охотно принимают наличные. В банкомате есть отделение для банкнот и монет, он быстро и четко все считает и выдает сдачу. Япония показалась мне очень безопасной страной. Там официант будет бежать за вами, чтобы вручить забытый бумажник. В комнате в отеле может не быть сейфа, но я абсолютно не беспокоилась о деньгах, которые оставляла в номере.

В 2011 году, оказавшись на станции Токио, я испытала шок и дезориентацию. В центральном районе Гинза сходятся несколько наземных линий транспорта: поездов JR, синкансенов и метро. Там десяток выходов. Поток людей такой, что чувствуешь себя песчинкой в водопаде. Одних только указателей в поле зрения штук тридцать. Спасла стойка информации, где мы спрашивали, что делать, и следовали инструкциям.

С тех пор Япония стала более понятной для иностранцев: все надписи переведены на английский, объявления в поездах дублируют на табло и устно. Очень выручают «Гугл-карты»: сейчас они отлично строят маршруты, указывают точное время отправления поездов и автобусов, платформы и выходы.

Но и моя личная адаптация к большому потоку информации и сложным современным системам за прошедшее время дала свои плоды. Читая указания на «Гугл-картах», сверяясь с указателями на станциях и, если нужно, задавая вопросы персоналу, справиться с навигацией можно самостоятельно.

Тем не менее транспортная система Японии, в частности Токио, — особое явление. В стране самые загруженные железнодорожные станции в мире, а в расчете на душу населения японцы пользуются железными дорогами больше всех.

Основные виды транспорта:

• наземные поезда компании JR в Токио и Киото. В городе они эквивалент метро, но ездят и на дальние расстояния, в пригороды. Все линии удобно маркированы цветами, но на платформах нужно ориентироваться, чтобы найти верное направление. Стоимость проезда по Токио — от 160 JPY⁣ (87 ₽), за город — от 1000 JPY⁣ (542 ₽) и выше;
• метро — привычный формат подземных поездов внутри города, стоимость поездки — от 160 JPY⁣ (87 ₽);
• синкансены — скоростные поезда. Они очень удобны, но это самый дорогой вид транспорта. Билет Токио — Киото стоит 14 000 JPY⁣ (7583 ₽).

Билеты можно покупать в автоматах на станции, скармливая им банкноты и монетки. На дальние поезда я брала билеты в кассах, где кассиры могут дать хороший совет. В некоторых случаях за экспресс нужно было доплачивать отдельно в автомате. Сотрудница JR увидела наше замешательство, мгновенно предложила свою помощь и быстро решила проблему.

Очень удобно пользоваться транспортной картой Suica, ее можно регулярно пополнять в специальных автоматах. Еще этой картой можно расплачиваться не только за транспорт, но и в магазинах. Туристам ее выдают при наличии паспорта, но не на каждой станции.

Такси в Японии безупречное и очень дорогое, водители, как правило, пожилые, автомобили удобные, иногда немного винтажные.

Дорога из аэропорта. Я прилетела в Токио поздно вечером, в 22:30. Сразу поменяла 1000 $⁣ (87 297 ₽) на иены, в аэропорту был хороший курс. И купила пакет безлимитного мобильного интернета на две недели.

Потом побежала на поезд из аэропорта. В тот момент у меня в руках была только бумажная карта, где я нашла свою станцию Акихабара в центре города. До нее можно было доехать с одной пересадкой. Моя соседка по поезду любезно помогла мне найти платформу зеленой линии. Была уже полночь, ходили последние поезда. Табло показывало направления, но я не разобралась и решила спросить у девушек на платформе, какой поезд мне нужен. Это было ошибкой. Молоденькие девушки воткнулись в телефон. Я недоумевала: как же так? В московском метро я точно смогу подсказать, как добраться до центральных станций, без навигатора.

Словом, один поезд я пропустила, но сразу быстро сообразила, как читать направление на табло и карте. Платформа пустела, я осталась одна. В городе были совершенно пустые улицы — ни машин, ни пешеходов. Время — час ночи. Через 20 минут ожидания я побежала на станцию, служитель проверил расписание и замахал: бегите скорее, сейчас придет последний поезд. И ура — он действительно пришел. Совершенно одна, по зеленой линии Яманотэ я доехала до огромной центральной станции Акихабара, где кроме меня уже были только рабочие и ни одного пассажира.

Обратно в аэропорт Нарита я возвращалась из Киото. Такси до станции стоило 1200 JPY⁣ (650 ₽), синкансен в Токио — 14 000 JPY⁣ (7583 ₽), автобус от станции Токио до аэропорта Нарита — 1300 JPY⁣ (704 ₽), отправлялся каждые 15 минут. Все четко, комфортно и по расписанию.

Токио очень плотно застроен, в городе используется каждый клочок земли. В японском доме совсем немного места: все есть, но ничего лишнего. Та же концепция и в отелях: все умещается на минимальной площади. В Токио мы выбрали отель сети АРА в самом центре города — это гостиницы с относительно невысокой ценой и хорошим расположением.

За семь ночей в одноместном номере я заплатила 77 000 JPY⁣ (41 707 ₽) без завтраков. Бронировали заранее на Booking. Номер полностью соответствовал японской культуре: крохотный, размером около 12 м², 50% площади занимает кровать, но все есть и жить удобно. Отличный дизайн в черно-белых тонах: ничего лишнего, светлые стены, темная мебель. Исключительно удобная кровать. После приезда домой я пошла искать одеяло и подушки как в Японии, чтобы укрыться и забыться.

Все унитазы в Японии, даже в публичных туалетах, с подогревом сиденья и выглядят как сложный девайс. В доме это, может, и не очень важно, но на улице подогрев — очень удобная опция. Ванная сидячая, но глубокая, и в результате в ней действительно удобно. Все краны умеют фиксировать температуру.

В номере были небольшой стол, крохотный холодильник и небольшой чайник. Японский чайник — это тоже особый девайс: он с функцией термоса и с фиксаторами крышки, из него невозможно случайно пролить кипяток. Нет гардероба, но есть вешалка, где можно разместить минимум вещей. Уборку в номерах проводят либо по требованию, либо раз в три дня, как в нашем отеле. Это правильно: в таком крохотном номере чаще и не нужно.

В Киото гостиница была более комфортной, номер побольше. За шесть ночей я заплатила 39 200 JPY⁣ (21 233 ₽). Концепция та же: безупречный дизайн в градиентах серого и белого, отличная столовая в стиле mid-century, все идеально чистое и удобное. Ни в одном из отелей не было вида, на окнах стояли толстые матовые стекла и усложненные системы открывания, что связано еще и с сейсмобезопасностью.

Приятнейшее открытие — еда из магазинов у дома. Сети Lawson и 7-Eleven предлагают вкусные и недорогие блюда. Я заходила в магазинчики раз в день, покупала примерно на 800 JPY⁣ (433 ₽) бакалею и салаты, очень свежую европейскую и японскую еду, подсела на их местные йогурты и пудинги. Что-то нужно разогревать, но многое можно есть и так. Японские сладости не слишком приторные и невероятно вкусные.

Многие отели отказались от своих ресторанов и необходимости сервировать завтраки из блюд европейской и азиатской кухни. В Токио я брала еду в упаковках и завтракала в номере, а в Киото на первом этаже была столовая для гостей. Во многих магазинах есть небольшая стойка с микроволновкой — можно поесть прямо там.

На улицах огромное количество разных едален, большинство маленькие. Можно купить себе рамен за 700 JPY⁣ (379 ₽), карри за 1200 JPY⁣ (650 ₽), бизнес-ланч в деловом квартале за 1300 JPY⁣ (704 ₽), посидеть вокруг горячей жаровни за 1700 JPY⁣ (921 ₽) на человека или отправиться в дорогой ресторан и оставить там уже практически любую сумму. Я ем немного, размер японских порций меня устраивал. Каждая из этих опций будет из свежих продуктов, отлично приготовлена и сервирована.

Из напитков я заказывала чай. В Японии не принято оставлять чаевые: счет за блюда будет окончательным и официант со словами благодарности отдаст всю положенную сдачу.

В ресторанных районах старого Токио самые атмосферные и классные заведения выглядят сильно потертыми, иногда там 3—5 столов и открытая кухня, а посуда явно служит не первый день. Но боже, какие там гедза, какие суши! На некоторых ресторанах указано, что они работают всю ночь. В городах есть барные тусовочные районы и заведения. Рядом с нашим отелем на Акихабаре был такой, но никаких следов в виде утреннего мусора, как, скажем, в Амстердаме, я не видела. Много где есть специальные места для курильщиков, иногда целые кафе.

Среди японцев очень мало людей с ожирением — всего 3% населения, это самый низкий показатель в мире. При этом они регулярно проходят обследования здоровья, и, если врач выдаст рекомендацию похудеть, изменить образ жизни и питание, такие напоминания на «пухлячков» начнут сыпаться отовсюду. Я читала историю американца, который рассказал, что, переехав на работу в Японию, наконец сбросил вес — так его достали рекомендации даже в рабочей почте.

Токио — не город, а планета. С телевизионной башни Tokyo Skytree открывается панорамный вид на город, который заполняет собой все пространство до горизонта на 360°. При этом видно, что на улицах мало машин и практически нет пробок. За билет на башню Skytree я заплатила 1200 JPY⁣ (650 ₽), визит стоит того. Это большой туристический комплекс, на первых этажах башни расположены магазины и рестораны.

Императорский дворец, окруженный парками, находится в самом центре Токио. Парки огромные, очень красивые, посещение бесплатное. В небольшом музее интересная императорская коллекция предметов искусства, билет стоит 1000 JPY⁣ (542 ₽), есть небольшая очередь.

В парке «Уэно» расположены несколько исторических музеев, в них представлены коллекции живописи, одежды, предметов декоративного искусства, есть музей европейской живописи. Там можно провести практически целый день.

Сложнее всего было попасть в Музей студии Гибли, его еще называют музеем Миядзаки. Билет туда нам бронировали японцы за месяц по интернету, из-за рубежа это сделать непросто, и нужна карта зарубежного банка.

Музей расположен в 40 минутах езды от центра, в чудесном большом парке и представляет собой большой разноцветный особняк в викторианском стиле, наполненный винтажными и антикварными предметами, — мир сказки и фантазии доброго волшебника и художника. На крыше сад, в нем живут герои мультфильмов. На террасах расположены несколько кафе, и уходить из музея не хочется.

В крохотном кинотеатре показывают трогательный фильм Миядзаки про девочку и щенка, его демонстрируют только там. Среди посетителей много взрослых людей, многие приходят с детьми, но японские дети, кажется, воспитаны прямо с пеленок.

Молодые японки приходят в нарядных кимоно и устраивают в музее фотосессии. Выглядят они невероятно красиво — цветы, а не девушки! Кимоно можно арендовать прямо на месте, но я не видела европейских девушек в них.

В каждом буддийском храме можно помолиться и бросить в большой поднос перед алтарем монетки на счастье. Также можно погадать, но не обязательно ваше предсказание будет счастливым. Если не повезло, бумажки с предсказаниями оставляют на веревочках у храма.

Хаконе. Это небольшой туристический город в часе езды от Токио, популярное место для короткого отдыха у японцев, там много семей и групп. От станции вверх к горному озеру ходит автобус Hakone Tozan Bus. На него можно купить безлимитные билеты за 2500 JPY⁣ (1354 ₽) на день, но я оплачивала каждую поездку наличными по факту. Рядом с остановками расположено много мест для посещения: храмы, музеи игрушек, стекла, современного искусства.

Там есть серные источники и канатная дорога, открывается вид на Фудзи. В самом Хаконе много небольших отелей, в том числе есть традиционные реканы, куда можно приехать на ночь или две и погулять по горам. Город известен горячими источниками и во многих гостиницах, особенно в реканах, есть онсэны с природной горячей минеральной водой. Рекан — самый дорогой вариант размещения в Японии, цены стартуют от 150 $⁣ (13 095 ₽) за ночь и выше, но это особый опыт и очень вкусная еда, хотя спали мы на циновках на полу.

В Хаконе невероятный музей современной скульптуры под открытым небом. Основная коллекция — 1960—1980-х годов. Много ярких работ, но сильнее всего запомнились сама концепция и общее впечатление. Билет стоит 1800 JPY⁣ (975 ₽). Рядом с кафе есть горячий онсэн, японцы снимают обувь и загорают на солнышке, опустив ноги в горячую ванну.

Айши — большое горное озеро с водными экскурсиями и старым красивым храмом Хаконе-дзиндзя. Синтоистские храмы часто расположены в лесу, они ярко-красного цвета, с резьбой и большим количеством резных фигур и выглядят как сказочная деревня Берендеевка. У воды рядом с ними стоят ярко-красные ворота. Посещение бесплатное, деньги нужны, разве чтобы бросить монетку на память.

Камакура. Небольшой городок в 40 минутах езды от Токио. Я заплатила за билет 1600 JPY⁣ (867 ₽) в одну сторону. Город расположен у океана и окружен горами. Основан в 12 веке, был столицей сегуната Минамото. Сейчас это популярное место для отдыха, туда можно приехать на день или пару ночей.

В Камакуре расположено много знаковых храмов, большой бронзовый Будда, храмовый комплекс Минамото и много тропинок для прогулок по горам.

На океан смотрит большая лагуна с песчаным пляжем, и там царит дух серфинга. Вода в Тихом океане была примерно +15 °С, но японцы проводили гонки по виндсерфингу на больших парусах, еще на воде было несколько вингфойлов. Если ветер дует летом, залив должен быть полон парусов.

В Камакуре мы зашли в суши-кафе с конвейерной лентой. Все так вкусно, что главное — вовремя уйти. Мой счет составил 2200 JPY⁣ (1192 ₽) за несколько сетов.

В целом блуждание по туристическим и не очень улочкам даже с толпой японцев совершенно не напрягает. Японцы молчат, не курят, не едят на ходу, очень тактичны и держат дистанцию.

В самом Токио хороший шопинг, при текущем курсе иены покупать было выгодно. В Японии сильная протекционистская политика и много локальных производителей. Напротив моего отеля был крохотный магазинчик, в котором распродавали мужскую обувь. С моим 39—40-м размером проблем не было, за 6000 JPY⁣ (3250 ₽) я купила отличную пару кожаных кроссовок, в которых проходила всю Японию и которые продолжаю с удовольствием носить.

Отмечу неочевидный объект для покупки: в помещениях японцы снимают обувь, поэтому у них исключительно хорошие носки, причем любые. Я купила пар шесть, а надо было десять.

В районе Гинза расположены магазины известных крупных марок, некоторые из которых, например Mikimoto или Hermes, построили очень красивые здания. Магазины Uniqlo в Японии, как правило, четырехэтажные и прекрасно организованы. В феврале вдруг резко похолодало — в Uniqlo я нашла изумительное теплое белье по 2000 JPY⁣ (1083 ₽) и им спасалась.

Японская мода базируется на необыкновенном крое и использовании материалов. В целом в Токио толпа в метро одета очень интересно, но не броско и не ярко. Виден корпоративный стиль — много мужчин в костюмах, они отлично сидят на подтянутых японцах.

На людях много классных деталей: шарфы, сумки, очки, куртки. Можно встретить модную молодежь, но они никогда не будут одеты броско и кричаще. Исключение составляет «мода для девочек»: ни в одном городе мира на улицах не встретишь столько кукольно одетых девушек в розовых шубках, коротких юбках в складочку и высоких гольфах. Но никто не удивляется, все ведут себя безупречно тактично.

Древняя столица Японии, место притяжения для туристов. Дорога от Токио до Киото занимает 2 часа 40 минут на синкансене и стоит 14 000 JPY⁣ (7583 ₽). Жилье в центре Киото стоило в два раза дешевле, чем в Токио, при этом номер был больше, а сам отель — комфортнее. В феврале сакура только начинала цвести и город был еще пустым, а в туристический сезон, с апреля по ноябрь, Киото полон людей.

Киото расчерчен улицами под прямым углом, и ориентироваться в нем совсем несложно. Сердце города — туристический район с длиннющей улицей для шопинга, на которой представлены магазины люксовых и массовых марок.

Основной вид транспорта — городские автобусы и метро. Билет на метро стоит 160 JPY⁣ (87 ₽), на автобус — 220 JPY⁣ (119 ₽). «Гугл-карты» помогают ориентироваться, вся навигация есть внутри транспорта.

Самое классное — большой рынок внутри этого района, где представлены лавки с самой разнообразной едой: морскими гадами, мясом, сладостями, чаем. Туда нужно приходить голодным и пробовать все понемногу. Мы дегустировали зеленый чай матча и десерты к нему из матчи с шоколадом. Очень вкусно, но недешево. Сет из чая с конфетами обошелся в 1400 JPY⁣ (758 ₽) на человека.

В Киото мы наткнулись на несколько магазинчиков с винтажной европейской и японской одеждой. При размере S или XS в них можно найти интересные брендовые вещи, но самое чудесное — это винтажные японские кимоно и пояса оби. Над поясами я зависла, мучительно соображая, что делать с этой красотой: качество ткани и вышивки ни с чем не сравнить.

В результате мы купили мужское хлопковое кимоно для дома и золотой двусторонний пояс оби, из которого будем шить короткую юбку. Обе вещи обошлись в 45 €⁣ (4228 ₽).

От набережной начинается район Гион — в нем расположены чайные домики с гейшами. Гейша — уважаемая профессия в Японии, на законодательном уровне запрещены какие-либо приставания к ним.

Гион застроен обшарпанными двухэтажными традиционными домиками, никаких наружных меню или зазывал, все очень тихо и очень дорого. Рядом — туристическая улица с барами, мы заскочили и взяли по коктейлю. Цены от 700 JPY⁣ (379 ₽) до 2000 JPY⁣ (1083 ₽) за порцию, мой дайкири был отличным и обошелся в 800 JPY⁣ (433 ₽).

Золотой храм Кинкаку-дзи. Он идеален в любое время дня и года, но лучше идти утром или на закате. С помощью любого девайса вы получите прекрасные открыточные фото. Билет стоит 500 JPY⁣ (271 ₽).

В 1950 году монах-послушник поджег храм, но не смог сам сгореть в огне, убежал и сдался властям. В приговоре было сказано, что «подсудимый ненавидел все красивое и всегда испытывал непреодолимое желание уничтожить любое проявление красоты». В 1956 году он умер от туберкулеза и психических расстройств, а Юкио Мисима написал роман «Золотой храм» про отношения человека с красотой с открытым финалом и выжившим героем. Золотой храм восстал из пепла, как Феникс на его крыше.

Сад камней Реан-дзи. Расположен недалеко от Кинкаку-дзи. В нем с любого места невозможно увидеть все 15 камней на крохотной каменистой площадке. Это емкая метафора ограниченности нашего представления о мире и приглашение к размышлению.

При входе нужно снять обувь, сесть на деревянный помост и помолчать созерцая. Нам повезло: людей было немного, мы могли провести в саду столько времени, сколько хотелось. Но в целом там довольно активный поток посетителей. Билет стоит 500 JPY⁣ (271 ₽).

Замок Нидзё. Очень красиво, никакой мебели, прекрасная живопись, скрипучие полы и большой японский сад. Никакого отопления. В домах с бумажными стенами японцы жили круглогодично, это сильно помогает понять истоки японской стойкости и представления о прекрасном. Билет стоит 800 JPY⁣ (433 ₽).

Серебряный храм. Расположен в другом конце Киото, тоже рядом с горами. Билет стоит 500 JPY⁣ (271 ₽), вокруг довольно большая территория для прогулок. На подходе — район с множеством лавочек для туристов с едой, сладостями и сувенирами.

Музей искусств и ремесел. У японских ремесленников очень длинная история, они до сих пор хранят свое искусство и секреты. В музее представлены ткани, лаковые шкатулки, куклы, веера, фарфор, керамика и многое другое. На некоторых экземплярах указана цена, и там очень много нулей. В музее есть мастер лаковой миниатюры, она там работает и любезно объясняет все процессы изготовления.

В антикварном магазине я встала перед блюдом с сакурой и раза три считала нули в цене. Но может повезти: я купила чудесного старого фарфорового кота манэки за 8000 JPY⁣ (4333 ₽), назвала Минамото и очень его люблю.

Институт костюма — музей с одной из лучших в мире коллекций западноевропейского костюма. Каждый месяц там меняют экспозицию, показывая небольшую часть, остальная коллекция закрыта. Для тех, кто интересуется модой и искусством, — must see.

Музей манги. Трехэтажное здание с полками от пола до потолка. Место притяжения для фанатов и дизайнеров. Там есть кафе и внутренний двор, где в каждом уголке и на каждом стуле сидят и смотрят книжки. Мы видели любопытную экспозицию манги из Африки, там было на что посмотреть. Билет стоит 900 JPY⁣ (487 ₽).

Второй по величине город в Японии. Из Киото мы доехали туда на пригородных поездах примерно за 60 минут, билет в один конец стоил 450 JPY⁣ (244 ₽). Деловой центр «Осака» с небоскребами смотрит на океан, виды потрясающие. Мы пошли в Umeda Sky Building, билет стоил 900 JPY⁣ (487 ₽), наверху отличное кафе, столики по кругу и можно выйти на крышу.

Весь центр Осаки, район Умеда, — сплошные рестораны и магазины, Осака всегда была городом торговцев и любителей поесть. До пандемии вдоль улицы стояли уличные торговцы, сейчас их нет, но перекусить можно везде. Цены от 1000 JPY⁣ (542 ₽) и выше, кухня в основном японская и китайская, много морепродуктов.

Замок в Осаке — тот самый, из сериала «Сегун», столица сегуната Токугава, доминантное здание на вершине холма. Внутри замка уже нет оригинальных интерьеров, зато есть очередь на вход. Вокруг — огромная территория с садами и каналами, дорожки серпантином поднимаются наверх, есть масса мест для фото и просто отдыха. Поскольку лучше всего вид снаружи, мы сделали фото и отправились на обед в деловую часть города. На первом этаже среди магазинов было несколько отличных ресторанов, очень вкусно и хороший сервис. Обед стоил мне 2000 JPY⁣ (1083 ₽).

Океанариум. Один из самых больших в мире, расположен на берегу океана. Он действительно впечатляет, в центральной части плавают китовая акула, акула-молот, тунец и огромное количество других рыб. Зрелище гипнотизирует.

Вокруг много аквариумов поменьше, которые представляют разные экосистемы. Я не понимаю, каким образом большие рыбы не едят маленьких, а может, и едят, но об этом не пишут. Билет стоил 1600 JPY⁣ (867 ₽), публику пускают строго по сеансам, мы ждали своего минут сорок.

Древняя столица Японии с самым большим в стране деревянным буддийским храмом 8 века и огромным парком, знаменитым своими оленями. Олени встречают вас буквально у станции, служители продают специальное печенье для них, и в результате двойная выгода: мимимишные фоточки туристов и сытые животные.

Монастырь Тодай-дзи, или Восточный Великий храм, — одна из крупнейших деревянных построек в мире. Его возвели вокруг гигантской скульптуры бронзового Будды. Еще там есть огромные духи — стражи, мои любимцы.

Издалека храм кажется гигантской избой — пагодой, но при приближении размеры впечатляют. В результате войн храм несколько раз горел, но был отстроен, и даже тело Будды с тех пор «протезировали»: голова, к примеру, уже 16 века.

Рядом расположен большой музей с ценными буддийскими скульптурами и графикой. Вход в парк Великого храма стоит 600 JPY⁣ (325 ₽), билет в музей — 800 JPY⁣ (433 ₽). Храм расположен у подножья горы, и дорога ведет дальше в горы, где есть храмы поменьше и много места для прогулок.

Мы не останавливались в Наре, но я бы попробовала снять там небольшой отель на ночь или две: место изумительное, старое и необыкновенно красивое.

Небольшой городок на самом большом горном озере Японии Бива. От Киото мы доехали туда на пригородном поезде за 80 минут и 600 JPY⁣ (325 ₽) в одну сторону. Озеро огромное, с волнами как на море и очень холодное. На горе расположен замок, очень похожий на замок Осаки, но поменьше. Он один из немногих сохранившихся внутри, относится к национальному достоянию Японии. Билет стоит 500 JPY⁣ (271 ₽).

В Хиконе видна провинциальная жизнь «одноэтажной Японии»: тихо, на улицах практически нет людей, все автомобили чистые, начиная с колес. Такое впечатление, что, почистив зубы, японцы моют авто. Мы с удовольствием погуляли полдня, поднялись к замку, прошлись вдоль озера, зашли в «Старбакс» и вернулись в Киото.

Путешествие по Японии открывает другой мир — исключительно безопасный, дружелюбный, удобный и с яркой индивидуальностью. В восточном менталитете коллективные интересы ценят выше частных. Японский этикет выстроен вокруг гири — чувства долга и ответственности. Японцы непременно помогут вам и не забудут вашу просьбу. Они точно отдадут сдачу, улыбаются при каждом контакте, благодарят за покупку.

Все объявления на вокзалах произносят мягкие женские голоса, как будто с радио «Релакс». Японцы строго держат дистанцию, не шумят, не курят, не едят на улице. Если вы что-то забыли, никто не присвоит вашу вещь: оставив гостиничный зонт в «Старбаксе» у метро в Токио, я нашла его на том же стуле через 5 часов. Жить в таком обществе комфортно, можно закрыть дверь и побыть индивидуалистом наедине с собой.

За две недели в Японии я потратила 2000 $⁣ (174 594 ₽), которые поменяла сначала в аэропорту, потом — в Киото на торговой улице, где были обменники с курсом 160 иен за доллар. Этой суммы мне хватило на все: отели, транспорт, еду, музеи, небольшие покупки. Я не покупала алкоголь. За все расплачивалась только наличными.

Я съездила бы в эту страну еще, но больше времени провела бы в провинциальных городках. Там дешевле жизнь, очень красивая природа, спокойно, много что можно посмотреть. Железные дороги позволят путешествовать по Японии с комфортом и без особых проблем. Нужно минимизировать багаж, быть легким, мобильным и без претензий, и тогда острова приятно удивят вас за очень разумные деньги.