Бесит, когда слишком заморачиваются насчет внешнего вида авто
Этот текст написан в Сообществе, бережно отредактирован и оформлен по стандартам редакции
Аноним
недоумевает
Сколько живу, столько недоумеваю, почему в нашей стране так щепетильно относятся к внешнему виду машин.
Как будто это не транспортные средства на дорогах, а предметы искусства на выставке. Если делают кузовной ремонт, то в обязательном порядке возвращают машине заводской вид, выводят все кузовные детали в идеально ровное состояние. Накладывают много слоев различных шпатлевок и выравнивающих грунтов. Все эти слои долго и муторно шлифуют, пока деталь не станет абсолютно гладкой. Затем делают подбор цвета и красят. И не дай бог оттенок будет отличаться, а на слое краски обнаружатся какие-то неровности, шагрень. Переделываем все заново!
Не могу понять, для чего все это? Ведь это трудоемкая, вредная и дорогостоящая работа, которая, на мой взгляд, абсолютно бесполезна. Функция лакокрасочного покрытия — защита кузова автомобиля от коррозии. Наличие неровностей или несовпадение оттенков краски на разных элементах никак на это не влияет.
Поскольку предназначение автомобиля — перемещать в пространстве водителя, пассажиров и предметы, считаю, что его внешний вид большого значения не имеет.
Гораздо важнее техническая исправность, так как именно она определяет способность машины выполнять основную функцию. У меня подход к владению автомобилями такой: техническую часть я всегда держу в состоянии, близком к идеальному, а с внешним видом не заморачиваюсь вообще. Главное, чтобы кузов был целостным и крепким, это влияет на безопасность.
Если поржавел кузовной элемент, то вычищаю «жуки», грунтую, крашу в похожий цвет, обрабатываю антикоррозийным составом внутренние поверхности — и в путь. Без мучений с идеальным выравниванием поверхностей и подбором оттенка краски. Если в результате ДТП появилась вмятина, то выпрямляю до приблизительно ровного состояния — и все. Если где-то появилась сквозная коррозия — вырезаю ржавый металл, завариваю, грунтую, крашу и промазываю антикором. И пусть остаются швы и неровности. Разве они мешают машине ездить, поворачивать и тормозить?
