«Каждая поездка — маленький квест»: 5 курьезных случаев по дороге в командировки

Всем привет!

Я Катя, работаю в креативной студии Клайбер. И, честно говоря, я — заядлый путешественник. Были восхождения на вулканы в Индонезии, рыбацкие прогулки с индусами в Малайзии и даже две тысячи километров на скорой помощи по Китаю!

Но в этом году у меня были только рабочие поездки. Их было немало: в общей сложности я посетила десять городов, а некоторые из них — даже по пять раз.

Если кому-то кажется, что командировки — это скучно, вот вам мой топ-5 историй, которые доказывают: дорога в командировках — это всегда трэш и приключения.

В августе мы ездили на Кавказ на конференции от AGIMA — крупного IT-интегратора. Должны были побывать в двух городах: Грозном и Махачкале. Всё было запланировано — гостиницы, самолёты.

Приехали в аэропорт Петербурга к шести утра, вылет в восемь. Уже сидим в Бургер Кинг в зоне вылета, расслабились — и бац! Рейс отменяют ровно в тот момент, когда должна была начаться посадка. Вышли из посадочной зоны, чтобы купить новые билеты, но, так как в Грозный вылетов больше не планировалось, пропускаем этот город и летим сразу в Махачкалу.

Сели в самолёт, поехали на взлётную, начали набирать скорость… и сели обратно. Оказалось, «какие-то датчики сбоят». Полтора часа просидели, пока проверяли. Дети в самолёте уже начали прыгать на головы, все нервничают. Но в итоге полетели.

В Махачкале сразу пообедали чудушками и курзешками — и не зря: подходящий отель удалось найти не сразу, покружили по городу и заселились только к пяти вечера.

Вторая история — суп из странной логистики и безумных решений.

Моя коллега Яна должна была выступать в Ульяновске на конференции «Стачка» — как раз тогда, когда я поехала в отпуск на машине из Питера в Саратов. По карте я увидела, что Ульяновск у меня по пути. Думаю: «Класс, заеду, поддержу».

16 апреля. Вечером после рабочего дня выезжаю на машине в Москву с подругой и пёсиком на заднем сидении. В четыре часа ночи останавливаемся у ещё одной нашей подруги.

17 апреля. Несколько часов сна и день рабочих встреч в Москве. Вечером — ужин в компании друзей и снова ночная дорога.

18 апреля. После тринадцати часов пути заселяемся к Яне в квартиру в Ульяновске, чтобы успеть поспать пару часов до мероприятия. К полудню идём на конференцию, проходим регистрацию, перекусываем. Яна очень круто выступает: публика небольшая, но благодарная. Мы ужинаем в грузинской кафешке — после таких нагруженных дней нужны углеводики и жиры.

Вечером забираем Яну с собой до города Балаково в Саратовской области. Тут живут мои родители — нас хорошо встречают, делаем второй ужин в домашней обстановке, а рано утром провожаем Яну на самолёт в Питер!

Третья история. В Смоленске проходили большие Дизайн-выходные, где мы модерировали секцию «Брендинг и нейминг», выступали с двумя темами — про нейросети и креативный копирайтинг, а также проводили Диз-Квиз и Разминкас для комьюнити.

Для такого количества дел нужна большая компания — нас было человек пять. Выкупили купе и соседнее место, собрались заранее у поезда… И что же могло пойти не так?

Оказалось, у нас не тот вагон: надо было смотреть на буквы и цифры в его обозначении при оформлении, а мы не задумались об этом. В Питере тогда стояла аномальная жара — больше недели было +30 °C. А в нашем «комфортабельном» вагоне нет кондиционера. Жара, духота, у всех пассажиров лёгкая паника. Мы стояли у открытых форточек, мочили полотенца, обмахивались ими, сидели в тамбуре. Было ужасно, но, так как нас было много, мы как могли справлялись с ситуацией юмором.

Подробнее о типах вагонов можно прочитать на сайте РЖД. Это важно!

Совсем недавно мы ехали на запись подкаста к нашему другу Саше из агентства #enter.media в Пскове.

Электричка в 6:55. А в 5:17 нам приходит сообщение о задержке рейса — причём не отправление будет позже, а просто дорога займёт больше времени.

Подхватив друг друга на такси, приезжаем с Яной на Балтийский вокзал, выходим из машины, я говорю:

— Представляешь, я чуть паспорт не забыла!

А Яна отвечает:

— А я забыла.

Вроде «Ласточка» — обычная электричка, но паспорт всё равно проверяют. Нас с Максом пустили, а Яну — нет.

Она мгновенно придумывает план: едет с вокзала домой на Удельную за паспортом, оттуда до Купчино на метро и прыгает в «Блаблакар» до псковской окраины. В итоге приезжает ещё и раньше нас, а мы мучаем свои «булки» на неудобных креслах целых семь часов вместо пяти.

Пятая история — самая сюрная.

Мы выступали на конференции Merge IT в Оренбурге: я — с темой «Как расшатать свою креативную кукуху», а Яна — «Как пиарить бренд через амбассадоров».

Билеты оттуда до Питера стоили каких-то безумных денег — по двадцать тысяч на человека. Решили лететь через Самару: там билет за шесть тысяч, а до Самары ходит короткий поезд.

Перед выездом из Оренбурга сидим в кафе. Я говорю:

— Мы ведь на границе с Казахстаном, поезд-то, наверное, казахстанский…

— Да ладно, — говорит Яна, — может, нормальный.

Проверяю в интернете номер поезда: «Ташкент — Москва». Думаем: «О, международный, должно быть даже лучше!»

Подходим — поезд ярко-зелёный, надпись огромная: «Ташкент — Москва». Проводники сразу предлагают доплатить за купе. Мы героически:

— Нет, спасибо, поедем в плацкарте!

Заходим в вагон — темно, пахнет носками, всё в бахроме и вельвете. На нашем месте сидит крупная женщина, ест фисташки.

— Это наше место!

— Это моё место! А вы куда?

— В Самару.

— И я в Самару!

Сразу стало ясно, что спорить бессмысленно. Мы с Яной переглянулись и почти хором:

— В купе!

Но и тут не без подвоха. За две тысячи рублей проводник выделил нам своё СВ, а сам ушёл варить плов в соседний вагон. В купе пахло дыней, и на вопрос «откуда это?» нам просто решили подарить одну хорошенькую дыньку!

Вот такие пять курьёзных случаев за время командировок в этом году. Каждая поездка — это маленький квест, где находится место и деловым знакомствам, и серьёзным выступлениям, и постоянным проблемам, которые потом превращаются в самые крутые воспоминания.