Как мы научились быстро закрывать вакансии на производстве

Наша судоремонтная компания сидит на кадровой диете. В чем ее отличие от голода? Диета позволяет достигать определенных результатов. Голод приводит к полному разрушению.

Мы ремонтируем мощные дизельные двигатели, насосы, компрессоры, центробежные сепараторы. На участке металлообработки делаем детали, требующие высокой точности при изготовлении. Остро востребованы эксклюзивные специалисты. Токарь- фрезеровщик, слесарь- дизелист.

Нашей компании уже 15 лет. Давно сложился крепкий костяк коллектива. Производство растет. Поэтому потребность в свежих кадрах есть всегда.

Рассказываем Вам, как мы мало по малу наладили свою систему непрерывного активного поиска кадров.

Хороший приток кадров получаем с флота. Сработала идея создать объявление с запросом: «судовой механик в судоремонтную компанию». Моряки ежедневно решают множество задач, востребованных в судоремонте. Откликаются готовые специалисты. С классным опытом ремонта и навыками управленцев. Отпуска у флотских долгие. Бывает больше, чем полгода. Деньги, заработанные в море, быстро заканчиваться.
Судомеханики, мотористы, токари работают у нас между контрактами. Уходят в море. Возвращаются снова.

Наш замечательный HR специалист Юлия находит «золотые самородки» в авторемонте. ЗП моториста в автосервисе ниже, чем в судоремонте минимум процентов на 20. Предложение не для всех. Судоремонтники часто меняют локацию, перемещаясь с одного судна на другое. Многим не комфортно постоянно кочевать.

Оплачиваем работу студентов. С профильными учебными заведениями Владивостока заключены соглашения о практике. Лучшим отправляем благодарственные письма. Через учебные отделы вызываем к себе на следующий год. Самый мощный пример Максим К. Талант. Он начал практикантом. За три года прошел должности слесаря, заведующего складом, менеджера заказа.

Одновременно заочно получил высшее образование. С дипломом механика и хорошим навыком ремонта судовых механизмов Макс отправился делать карьеру на флоте.

Мы уже давно поняли, сходить на день открытых дверей и рассказать о компании недостаточно. Два раза в год читаем обзорные лекции по специальности студентам ВУЗов и колледжей. Рассказываем интересные случаи из практики. Показываем производство. Один- два человека всегда проявят на встрече живой интерес к работе компании. Таким предлагаем подработку и получаем отличных помощников для мастеров.

Ставим стенды в обучающих центрах, где моряки проходят переквалификацию. Приглашаем на подработку.

Сотрудничаем с морскими кадровыми агентствами. Бывает, что моряку нужно побыть дома. Решить семейные вопросы или поправить здоровье. Деньги нужны всегда. Зарабатывают у нас.

Проводим обучающие семинары по ремонту судового оборудования. Бесплатно. Для всех желающих. Так привлекаем внимание к компании инженеров и технических специалистов.

Все сотрудники официально трудоустроены. ЗП платим по верхнему уровню рынка. Стабильно. Без задержек.

«Препятствия — это те ужасные вещи, которые вы видите, когда отводите взгляд от своих целей», говорил Генри Форд.

Наша цель- не допустить, чтобы кадровая диета превратилась в голод. И мы не видим препятствий на пути.

Система поиска и найма специалистов постоянно дорабатывается и развивается. Участие принимают все.
Буквально сегодня исполнительный директор принес отличную идею.

Дело вот в чем. На базу часто приезжают сотрудники наших заказчиков, судоходных и судоремонтных компаний. Сдать детали или забрать их из ремонта. Оформить документы. Разместим в офисе стенд с приглашением на работу в компанию. Наверняка кто-то из посетителей задумывается о смене работы и наше предложение ему подойдет.