Как перевозить пауэрбанки и батареи в ручной клади: правила 16 авиакомпаний
В 2025 году многие авиакомпании ужесточают правила провоза пауэрбанков, например запрещают включать их на борту. Пронести пауэрбанки чаще всего можно только в ручной клади. Кроме них в салон иногда разрешают взять дополнительные аккумуляторы — например, такие используют для медицинских приборов или фототехники.
Мы узнали правила провоза пауэрбанков и запасных батарей у популярных авиакомпаний. Иногда требования резко меняются, поэтому перед полетом рекомендуем перепроверить условия на сайте перевозчика.
Большинство авиакомпаний ориентируются на правила Международной ассоциации воздушного транспорта, IATA. Она рассматривает пауэрбанки как запасные батареи, поэтому правила провоза для них общие.
Когда перевозчик указывает, что батареи должны быть защищены от короткого замыкания, это означает, что их нужно поместить в оригинальную упаковку от производителя либо их клеммы следует закрыть изоляционной лентой. Еще одна опция — упаковать каждую батарею в полиэтиленовый пакет или защитную коробку. Если везете устройство с аккумуляторами в багаже, убедитесь, что оно не сможет случайно включиться.
Аэрофлот и Россия
В ручной клади можно провозить устройства мощностью до 100 Вт⋅ч. С более высокой мощностью, 100—160 Вт⋅ч, — не больше двух штук только по согласованию с авиакомпанией. Содержание лития в литийметаллических батареях — до 2 г
Правила: на сайте «Аэрофлота»
Победа
Разрешено взять аккумулятор до 100 Вт⋅ч с содержанием лития до 2 г. Мощностью 100—160 Вт⋅ч — не больше двух штук по согласованию с авиакомпанией. Можно провозить аккумуляторы с 2—8 г лития, если они нужны для медицинских устройств. При этом те должны быть защищены от короткого замыкания
Правила: на сайте авиакомпании
Уральские авиалинии
Максимальная емкость литийионной батареи — 100 Вт⋅ч. Для металлических и батарей из сплавов содержание лития — до 2 г, для литийионных — до 8 г. Если лития в них 8—25 г, в ручную кладь можно взять до двух устройств, каждое должно быть защищено от короткого замыкания
Правила: для ручной клади и багажа
Red Wings
Содержание лития в литийметаллических батареях — до 2 г. Мощность литийионных батарей не должна превышать 100 Вт⋅ч. Еще можно провезти в ручной клади либо в багаже до двух батарей мощностью 100—160 Вт⋅ч — отдельно или внутри оборудования
Правила: на сайте авиакомпании
Nordwind
Для аккумуляторов мощностью до 100 Вт⋅ч с содержанием лития до 2 г разрешение не нужно. Батареи мощностью 100—160 Вт⋅ч, в которых до 8 г лития, провозят только для медицинских устройств и по согласованию с перевозчиком. Потребуется упаковка, которая защитит от включения и повреждений
Правила: на сайте авиакомпании
S7
В ручной клади можно провозить пауэрбанки мощностью до 160 Вт⋅ч, содержание лития — до 2 г. Если на устройстве нет информации о мощности, его могут изъять
Правила: на сайте авиакомпании
Air China
Можно взять на борт устройство мощностью до 100 Вт⋅ч. Для провоза максимум двух аккумуляторов мощностью 100—160 Вт⋅ч потребуется разрешение авиакомпании. Аккумуляторы также должны быть защищены от короткого замыкания
Правила: на сайте авиакомпании
China Southern Airlines
Аккумуляторы мощностью до 100 Вт⋅ч провозят без ограничений, мощностью 100—160 Вт⋅ч — не больше двух штук и при условии декларирования. Необходима защита от короткого замыкания, использовать пауэрбанки на борту запрещено
Правила: на сайте авиакомпании
Emirates
Свободно провозят до 20 батарей мощностью до 100 Вт⋅ч с содержанием лития до 2 г. Не больше двух аккумуляторов мощностью 100—160 Вт⋅ч — с согласия авиакомпании. Содержание 2—8 г лития допустимо только для аккумуляторов медицинских приборов.
С 1 октября 2025 разрешат брать в салон только один пауэрбанк мощностью до 100 Вт⋅ч. При этом его нельзя будет использовать и убирать на багажную полку
Правила: на сайте авиакомпании
Fly Dubai
Свободно провозят до 20 батарей мощностью до 100 Вт⋅ч с содержанием лития до 2 г. Не больше двух аккумуляторов мощностью 100—160 Вт⋅ч с содержанием 2—8 г лития — с согласия авиакомпании. Использовать пауэрбанки на борту запрещено
Правила: на сайте авиакомпании
Georgian Airways
Правила противоречат друг другу. В одном разделе написано, что провозить любые литиевые батареи на борту запрещено. В другом — что литийионные батареи с содержанием лития более 8 г можно провозить в багаже в ограниченном количестве. Рекомендуем уточнять требования у перевозчика перед полетом
Japan Airlines
Содержание лития в литийметаллических батареях — до 2 г. Литийионные аккумуляторы мощностью до 100 Вт⋅ч перевозят в ручной клади без ограничений по количеству, мощностью до 160 Вт⋅ч — не более двух на пассажира. Аккумуляторы мощнее провозить запрещено
Правила: на сайте авиакомпании
Pegasus
Разрешено взять до четырех батарей мощностью до 100 Вт⋅ч или не больше двух — мощностью 160 Вт⋅ч. Включать пауэрбанки на борту запрещено
Правила: на сайте авиакомпании
Qatar Airways
Разрешено провозить пауэрбанки мощностью до 100 Вт⋅ч. Мощность 100—160 Вт⋅ч и содержание лития 2—8 г может быть только у аккумуляторов медицинских устройств
Правила: на сайте авиакомпании
Turkish Airlines
Запасные аккумуляторы и пауэрбанки перевозят в индивидуальной упаковке для защиты от короткого замыкания. Ограничения по мощности — до 100 Вт⋅ч, содержание лития — до 2 г. С собой можно взять не больше 20 батарей на человека. Если везете умный чемодан, из него придется вынуть аккумулятор и положить его в ручную кладь, защитив от замыкания
Правила: на сайте авиакомпании
Что это у вас в рюкзачке?
В потоке «Ручная кладь» читатели рассказывают, без каких предметов не обходится ни одна их поездка
Что еще почитать:
